Грохнулся

Gans_870 · Сообщение **Gans_870** » 29 апр 2013, 15:40

вопрос в том, - куда смотреть...
если на 10 метров вперед, то да...
а если дальше, то люк не станет нежданчиком!

имхо, разумеется...

motom · Сообщение **motom** » 29 апр 2013, 15:47

Выздоравливай!

irokez · Сообщение **irokez** » 29 апр 2013, 16:35

Gans_870
если впереди тебя есть больше 7-8 метров, то туда перестроится машина

обычно так

hooyambr · Сообщение **hooyambr** » 30 апр 2013, 00:39

Gans_870 писал(а):вопрос в том, - куда смотреть...
если на 10 метров вперед, то да...
а если дальше, то люк не станет нежданчиком!

имхо, разумеется...

Хм...Полотно дороги более чем на 10 метров вперед трудновато в потоке отслеживать, если не сказать нереально. Золотое правило - ехать за колесом впереди идущей машины, я его следую почти неприкословно. И в межурядье уйти, если что, есть время, и всякие доски, открытые люки и прочие препятствия есть возможность объехать.

Xafiz_shirazi

КМК- ехать надо вдоль разделительной полосы, межу крайним левым и тем, что правее.
-нет колеи
-нет разметки и люков, как посереди полосы.
-видно все
-маневр в случае чего возможен в любую сторону.
-тебя видят практически все.
Главное, на нее саму не наезжать, можно влет колесо сорвать на разгоне\торможении.

И это, народ, особенно совсем новички- осторожнее с трамвайными рельсами. Уже пара случаев с начала сезона, один с переломом.

DDD© · Сообщение **DDD©** » 30 апр 2013, 10:33

Да,с трамвайными путями согласен,кстати,они и для авто тоже опасны не в меньшей степени и при тех же условиях. И ещё,учится падать,во всяком случае руки вперёд не расставлять,а по возможности,группироваться.Последствия тоже могут быть не приятные,но руки будут целы