HONDASTEED.ORG.RU

Andrey Ezhi писал(а): не впадайте в уныние! У нас есть один форумчанин

Не дождетесь! Для того и создана темка...
По нулевикам - согласен полностью, глубоко не копал просто.

Ruden писал(а):https://pp.vk.me/c622431/v622431976/2cb ... zPklP4.jpg
как вам такая идея?
сделать перегородку, чтоб и на передний котёл воздух сосало нормально

Тоже думал об этом, но это скорее сделает только хуже, слишком уж узкие проходы для воздуха будут.
А вот отшлифовать коллектор изнутри было бы здорово, но уже на готовом это сложновато будет

Скажу по секрету. У меня на монокарбе бывало свечи по цвету то же отличались. Но после 500+ км отличить уже было нельзя.

У меня они тоже мало отличаются, чёрные и чёрные))

Если не поможет перегородка в коллекторе, то поставлю по нулевику на каждый карб.
О том и том эксперименте - отпишусь сюда.
На днях будем тестировать перегородку. Всяко нужно попробовать.

В моём случаи можно сделать ещё один воздушный короб S&S с фильтром с другой стороны для симетрии))

Я тоже заказал два фильтра на каждый карб, жду.

Мне интересно куда вы их приткнете. Будут на трубках в пустом пространстве над переднем котлом? Ну тогда это как-то не эстетично. Коллектор как раз и задумывался, чтобы сделать эту область пустой.

Непосредственно на карбы.
Как раз если одеть фильтры на карбы непосредственно, будет эстетично и много места. Даже сэмовский коллектор не совсем освобождает место.
В общем отпишусь что и как, когда прийдут фильтры.

С фотками отписывайся только)) Спросил потому, что на моей памяти так кто-то уже делал и вроде всё ок, но у него была рама переварена и там было достаточно места под баком. А под стандартную раму такие фильтры могут не влезть. Хотя может я и не прав. Дерзай! Если прокатит, то может тоже поставлю, а банку S&S оставлю для красоты только

Извиняюсь, но а идею поставить моно карб от vt600 обдумывали?
Вот на ваши мучения смотрю и думаю, хорошо наверное, что я джет-кит не ставил и карбы не ковырял, все едет и прет... Да и место под рамой не освобождал...

Шерсть писал(а):все едет и прет...

лол, покажите ему что такое 600ка которая прет.

pride писал(а):

Шерсть писал(а):все едет и прет...

лол, покажите ему что такое 600ка которая прет.

Это ты к чему?
Я на своем 150 выжимал. Для меня это едет и прет очень даже хорошо.

Rooster писал(а):Я тоже заказал два фильтра на каждый карб, жду.

ты какие фильтра заказал? я хочу по небольшому K&N, т.к. китай вообще нет смысла ставить, так на свет просвечивают дырки)

Шерсть путаешь "прёт" и "едет".

Нихрена вы тут развели
Не поленился прочитал все.
Мое мнение такое , если кому интересно, я езжу с таким же коллектором и проблем никаких нет.
Что было сделано:
1. Фильтр К&N уменьшенного сопротивления (такие есть и треугольные стоковые)
2 Жиклеры джет кит точно не помню какой размер , но точно больше чем родные подбирал из нескольких с набора
3. Выхлоп прямоточный просто трубы
4. Синхронизация и газоанализатор обязательно
Итог:
Рвет лучше, на резкое открытие газа откликается отлично, максималка 150 , - расход 5 литров при 150 до 7.
Если вы хотите поставить коллектор и ничего не трогать и не регулировать , то ничего не выйдет.
П.С. конструкция коллектора была слизана с пиндоских сайтов если кому надо могу пробовать найти как люди с ним настраивали моты на английском правда.
П.С.С. миф про вторую трубу отдельно к переднему котлу считаю не оправданным ,т.к. пропускная способность фильтрующего элемента не изменится
П.С.С. если мот завести без фильтра вообще и резко открыть газ он тоже может заглохнуть так что регулировать регулировать и еще раз регулировать

sambaiker писал(а):П.С.С. если мот завести без фильтра вообще и резко открыть газ он тоже может заглохнуть так что регулировать регулировать и еще раз регулировать

+1

sambaiker писал(а):конструкция коллектора была слизана с пиндоских сайтов

мой с немецкого

Добавлено спустя 24 секунды:

sambaiker писал(а):так что регулировать регулировать и еще раз регулировать

+1
месяц свой настраивал

sambaiker писал(а):2 Жиклеры джет кит точно не помню какой размер , но точно больше чем родные подбирал из нескольких с набора

Кроме жиклеров еще что-нибудь менялось? Иглы например

иглы родные , рассверлено отверстие в стакане мембраны сверлом которое шло в наборе

Добавлено спустя 26 минут 17 секунд:

Заменить жиклеры несложно. Только вот по-настоящему хорошо подобрать их без газоанализатора новичку практически невозможно.

Газоанализатор ,повторюсь , обязательно, но почему то никто не хочет проделывать эту настройку.
http://moto-magazine.ru/service/worksho ... -raschetu/

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Ruden писал(а):Если не поможет перегородка в коллекторе

не поможет

Не могу на ебей найти кн фильтр нужного диаметра. Может скинет кто ссылку если заказывали? Либо 42мм на коллектор либо 50мм.

Кто шарит в джеткитах?
Объясните дураку, что за stage 1? На сколько помню, это для прямотоков.
http://www.ebay.com/itm/Cobra-Carbureto ... 6a&vxp=mtr
для 94-98 года, у меня 93го, ко мне подойдёт?
Там вроде в комплекте,кроме игл, сверла и шайб - 4 жиклера. 2х110 2х114?

если это не то, то что мне подойдёт?

Ruden писал(а):то что мне подойдёт?

Как я понял, ответ таков - только индивидуальный подбор. Надо брать до кучи несколько наборов и творить.

sambaiker, вот как раз интересно какие жиклеры ты ставил. Может вспомнишь? Если найдешь ссылку на сайт пиндосовский, скинь, тоже интересно почитать.

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:

Ruden писал(а):Кто шарит в джеткитах?Объясните дураку, что за stage 1? На сколько помню, это для прямотоков.http://www.ebay.com/itm/Cobra-Carbureto ... 6a&vxp=mtrдля 94-98 года, у меня 93го, ко мне подойдёт?Там вроде в комплекте,кроме игл, сверла и шайб - 4 жиклера. 2х110 2х114?если это не то, то что мне подойдёт?

На моём новом моторе похоже такой и стоит. К твоему подойдет, карбы одинаковые. У меня стоят 114 и иглы из набора соответственно. Думаю просверлино тоже.

sambaiker писал(а):регулировать регулировать и еще раз регулировать

Это да... Замена жиклеров это только начало, без них точно ничего не получится.

sambaiker писал(а):4. Синхронизация и газоанализатор обязательно

Где бы этот газоанализатор взять? Даже не так, где найти человека с газоанализатором, который сможет по его показателям настроить?..

Добавлено спустя 22 минуты 21 секунду:

sambaiker писал(а):http://moto-magazine.ru/service/worksho ... -raschetu/

отсюда

Менять родной короб с фильтром на нештатные «грибки» в домашних условиях не стоит. Изменившееся разрежение и резонансные волны на впуске потребуют не только настройки карбюратора, но и зажигания, а также, возможно, придется изменять длину выпускного коллектора.

я тебе давал телефон андрея из хотьково отличный мастер