HONDASTEED.ORG.RU

Господа, как вы смотрите на карбоновые элементы обвеса для стида? Есть ли смысл сделать что нибудь, например крылья или бак?
Я достаточно давно занимаюсь карбоном, в основном есть работа в сфере автоспорта, но хочу брать, скорее всего летом, себе стид. По этому решил, что можно что то сделать для него.

вот пример того что я делал

Отвечу так.
Рационального смысла лично я не вижу. Глобально сэкономить в весе не получится.
Но для рукоблудия, тем более своими руками - почему бы нет. Это приветствуется. особенно в бобростроении, например.
Ронять только будет жалко. Карбон довольно хрупкая штука. Ну и благородных вибраций никто не отменял, как оно себя поведет?

lukyanenko, ну, да красиво. Но для полноты картины стоимости не хватает.
(я, честно говоря, не сразу понял - почему то из твоего поста про обклейку пленкой почему-то представил, как разбирают и обклеивают раму Стида.. ну и дальше нафантазировал, как элементы рамы, маятник меняют на карбоновые)
А, так - имеет место быть, у всех желания и фантазии разные.

Rupreht_34 писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:02

Это приветствуется. особенно в бобростроении, например.

да и вобще,сложно восполнимые деталюшки на ура будут уходить.
Вопрос действительно цены и времени производства.

CHISToff писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:16

сложно восполнимые деталюшки

Что-то даже фантазии не хватает... это какие?
Вот, например, кастомный впуск из карбона - это да.

Rupreht_34 писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:19

кастомный впуск из карбона

А что, карбон выдержит температуру выхлопа?

В-П-У-С-К.

Rupreht_34 писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:02

ысла лично я не вижу. Глоб

Rupreht_34 писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:02

Ну и благородных вибраций никто не отменял, как оно себя поведет?

Прекрасно себя поведёт, это не кетайский ширпотреб, всё сделано грамотно и качественных материалов и с опытом, допустим на Shortcut мои детальки ездят, а вибраций там на треке поболее будет

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Maxmud писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:12

Но для полноты картины стоимости не хватает

Допустим, переднее крыло будет стоить в районе 5-7 тысяч рублей, если будет достаточное количество желающих.

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

CHISToff писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:16

Вопрос действительно цены и времени производства.

по цене уже сказал, по срокам - первая деталь от пары недель, потом всё значительно быстрее, иногда и из наличия. Это из-за затрат на изготовление матриц, первые экземпляры всегда требуют времени

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Maxmud писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:37

А что, карбон выдержит температуру выхлопа?

тут смотря что делать, выпускной коллектор, конечно же не получится сделать, а вот корпус банки глушителя вполне себе,.
Но вообще речь была про впуск, а тут вообще без проблем

Гуманно.
А вот с количеством желающих...
В части более высокой потребности (тупо чаще теряют) боковые крышки поинтересней будут. Бак - не лучшее решение.
Ну и по мелочи, типа декоративной крышки карба, может и будут желающие.

По поводу впуска, вспомнил как делал дудки для впуска:



Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Rupreht_34 писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:57

Ну и по мелочи, типа декоративной крышки карба, может и будут желающие

Большое спасибо за совет! А почему бак не лучшее решение?

Rupreht_34 писал(а): ↑

14 янв 2019, 11:39

В-П-У-С-К.

Н-да? Есть разница? Ты же в дом и входишь и выходишь через одну и ту же дверь....
Ладно, каюсь, не прочитал верно

Maxmud писал(а): ↑

14 янв 2019, 12:28

Ты же в дом и входишь и выходишь через одну и ту же дверь....

А ты кушаешь и, ммм, продукты жизнедеятельности одним отверстием обрабатываешь?
Кайся! Молись и кайся!!!

Rupreht_34 писал(а): ↑

14 янв 2019, 12:31

одним отверстием обрабатываешь

В каком смысле "обрабатываю"? Кладу вкусное в рот и жую зубами....

Отправлено спустя 34 секунды:
Rupreht_34, ладно про зубы... ты про бак-то поясни?

Maxmud писал(а): ↑

14 янв 2019, 12:37

про бак-то

Карбон хрупкий и не терпит точечных ударов. ДТП, падение, просто прилетевший камень из-под Камаза и бензинчик хлынет на двигатель. На счёт стойкости связующего материала к бензину - я хз.

excellere писал(а): ↑

14 янв 2019, 12:42

Карбон хрупкий и не терпит точечных ударов. ДТП, падение, просто прилетевший камень из-под Камаза и бензинчик хлынет на двигатель. На счёт стойкости связующего материала к бензину - я хз.

Это какой такой карбон от камня разбивается? никогда не возникало мысли как карбоновые машины по треку шпарят? если уложить ткань дешёвую в пару слоёв, то конечно он расколется, а если сделать всё грамотно то проблем нет. Жаль ты не в Москве, а то пригласил бы тебя в гости, вручил бы тебе карбоновую пластину и попросил её сломать, камешком например
А по поводу стойкости к ГСМ, так уже более десяти лет делают композитные баки для вертолётов, например, есть спец. связующие способные выдерживать любые ГСМ.

lukyanenko, в таком случае баки - золотая жила! Странно, что еще никто не освоил эту нишу...
Столько проблем у людей с баками.

lukyanenko писал(а): ↑

14 янв 2019, 12:49

как карбоновые машины по треку шпарят

Так же как и велосипеды с карбоновыми рамами. Не повально, но разрушение рам, подседельных штырей, вилок имеет место быть при точечных ударах. Возможно тут играет роль нагрузка, толщина и прочее, на машине больший запас прочности. Но карбоновый бак я бы не рискнул.

excellere писал(а): ↑

14 янв 2019, 12:59

т роль нагрузка, толщина и прочее, на машине больший запас прочности.

Именно, но не только нагрузка а ещё и погоня за снижением веса в случае с велосипедом, по этому резко падает запас прочности, да и изначально эта проблема наблюдается на велосипедах которые больше заточены под ровную гладкую трассу, а повреждения возникают на кочках

А вот с байками всё по другому, тут есть где заложиться по прочности, далеко за примером ходить не надо - колёсные диски для супербайков, да они тоже сделаны под гладкий трек, но они выдерживают такие лютые перегрузки....

excellere писал(а): ↑

14 янв 2019, 12:59

Но карбоновый бак я бы не рискнул.

Ну это ваше субъективное мнение, так как есть куча примеров и в том числе серийного производства https://eti-fuelcel.com/

lukyanenko писал(а): ↑

14 янв 2019, 13:10

под гладкий трек

Не только. Если и для кросс-крантри, даунхилла и прочих жёстких дисциплин, но не суть.
Я не против карбона. Но стид мотоцикл дешёвый и берут его зачастую начинающие с малым опытом вождения. А повреждение бака сложившимся рулём достаточно частое. И если для металла это вмятина без нарушения герметичности, то что будет с карбоновым?

lukyanenko писал(а): ↑

14 янв 2019, 13:10

есть куча примеров и в том числе серийного производства

Согласен, карбон интересная тема и он становится всё доступнее. У самого был частично карбоновый велосипед, проблем не доставил.

excellere писал(а): ↑

14 янв 2019, 13:24

то что будет с карбоновым?

Это решается ещё на этапе проектирования, есть возможность сделать так, что при падении, сложившийся руль погнётся, а на баке поцарапается лак

Да вот хз, как тут угадать Он же при повороте до упора или просто заваливании на бок не достаёт до бака, только при всяческих ДТП, когда согнуло перья-раму-руль (нужное подчеркнуть).
Но для кастомайзеров-боброводов может быть очень интересная тема, когда функциональный кусок пластика может быть ещё и красивым и его не надо закрывать.

excellere писал(а): ↑

14 янв 2019, 13:40

может быть ещё и красивым

тут ещё можно подумать с тканью и сделать не просто красивым а индивидуальным, например с вплетением цветной нити, вот типа того

Шикарный вид!

Не та целевая аудитория.
Занимался бы ты хромом, здесь же упоротых на хроме каждый первый.

В общем я вижу тема интересная, да и у меня руки чешутся уже Хотя мот планирую купить не раньше лета этого года.
В связи с этим у меня появилось предложение.
Так как для того чтобы что то сделать необходима оригинальная деталь, чтобы снять матрицу, а у меня её нет. Предлагаю вам (пока не начался сезон) подумать что бы вам хотелось получить из карбона, свинтить деталь со своего мота, взять с собой хорошее настроение и приехать ко мне За тем через неделю забрать свою деталь и карбоновую копию (ну или доработанный вариант). Сохранность вашего оригинала гарантирую. Сделаю совершенно бесплатно.
Предложение, естественно, актуально только для одного экземпляра каждой детали, к примеру, кому то могу сделать крыло, кому то боковые крышки. Ну и, скорее всего, это будет интересно для Москвы и МО, так как остальным будет далековато добираться

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Rupreht_34 писал(а): ↑

14 янв 2019, 13:59

здесь же упоротых на хроме каждый первый

Вполне ожидаемо, ведь это же стид. Но всё же есть люди кому хочется чего то новенького и не обычного