HONDASTEED.ORG.RU

N_AVenger эээээ сгоняй на сайт к оппозитчикам, там где та была инфа как франкенштейнов оформлять. Да к тому же НАМИ у тебя почти рядом)))

С тачкой такие операции делали. Причем без проблем.

Двигун по ссылке купили. Чорд((( Хотя думаю бросовое двигло найти не трабл, они бьюцца почаще стидов. Это же двигло на трансальпе трудицца точно... Короче вариантов тьма.

Вопроса главных 2:

1. Баблосы. Двигун броса стоит около 30ки, транса пока хз, думаю примерно стока же. Оттуда вопрос - сколько можно выручить за запы из моего (если что)?

2. Всё же как это регать... вроде замена двигла без НАМИ обходится...

Спроси двигло у этих товарищей www.moto-razbor.ru

А на сайте ГИБДД ничего нет про регистрацию нового двигла?

N_AVenger в смысле -если что? Если ты продаешь свой двиг, то я тебе практически всю сумму и так дам.
а может и всю. по З/Ч не факт что соберешь так

Замена двигла делается через ГАИ без НАМИ.

Если что - это если картер окончательно запорют)

Что без НАМИ это радует.. Хотя по тому что читал на гибдд-форуме, без НАМИ вроде только если двиг однотипный или используется на других модификациях того же аппарата (т.е они отличаюца только движками)

У стида двиг PD06E а у броса 650 - RC31.. Прикопаться могутЬ

Мда. Тема, конечно интересная. Я бы тоже попытался на своего стыда втулить что-нибудь, вплоть до литра. Больше не хочу. И менять такой красивый мот на кубатурник-тоже. Так, что думаем вместе!

А выбот то не велик - Брос650, ТрансАльп700, АфрикаТвин750. Вроде Шадик Слэшэр 750 подходит.
VTR1000 похож, но без ребер. Да и что-то мне нравится угол развала горшков. Надо бы ТТХ глянуть.

З.ы. вот кстати ватрушка на раздербан
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -87a8.html позвоните, может двигло есть еще

VTR не покатит... Габариты не те.

Да, кстати - ещё есть Пасифик 800, от него двиг тоже стидова родня)))

Без гемора - только БРОС, "поставил-поехал". Встанет как родной. Не треба ни переделки проводки, ни впуска\выпуска. Даже мои глушаки должны встать..))

N_AVenger писал(а):VTR не покатит... Габариты не те.

Жаль (( А так хотелось литра на цепи.

N_AVenger писал(а):Да, кстати - ещё есть Пасифик 800, от него двиг тоже стидова родня)))

Угу. Забыл про него(

N_AVenger писал(а):Без гемора - только БРОС, "поставил-поехал". Встанет как родной. Не треба ни переделки проводки, ни впуска\выпуска. Даже мои глушаки должны встать..))

Ну почему Хондавцы не сделали этот движок литровым ](*,)


АПД: а Honda XL1000V Varadero не подайдет?

А вот про Варю-та я и забыл) Ща глянем....

Про брос:
http://www.bikecafe.ru/cafe/user/1/blog/821/
Очень нехилый форсажный потенциал...

N_AVenger
дядька в годах этот Маршалл, за 60 точно... завтра постараюсь до него проскочить. Если застану его в гараже, и если он мот не продал, то отфотаю.

Cardinal, буду весьма благодарен!) Заодно спроси какие косяки могут возникнуть - по тех. части, и по официальщине - ГАИ и тп

N_AVenger
Короче неудачно я съездил к Маршалу ( два дня ловил в гараже, когда поймал выяснилось что мот уже давно продан. Как он рассказал - двига встала почти как родная на раму. По мелочи что-то переделывал. Единственная проблема была его зарегистрировать. В общем двигло положили на пароход который в Японию челночит, и на въезде записали как контрактный двигатель для Хонды Стид )) После этого проблем с регистрацией замены говорит не было.

ЗЫ
На днях еще к одному рукодельнику загляну, расспрошу его по перестановке двигла. Он вроде как тоже принимал участие в переделке того мотака.

N_AVenger,у нас прямо одновременно мысли такие рождаются,только на днях об этом размышлял.

pride писал(а):

N_AVenger писал(а):VTR не покатит... Габариты не те.

Жаль (( А так хотелось литра на цепи.

VTR....???
А чо не VFR? CBR? или Ducati ?:)

endeneu злой ты! Мы тут мечтаем, а ты стебешься!

pride писал(а): Мы тут мечтаем, а ты стебешься!

Нисколько - сам подумываю о VTR (но о VFR все же больше)
Пытаюсь пофантазировать как оно будет ..... в обвеске STEED-a ..
и с его тормозами ...

Cardinal писал(а):ЗЫ

На днях еще к одному рукодельнику загляну, расспрошу его по перестановке двигла. Он вроде как тоже принимал участие в переделке того мотака.

Есть какие новости с фронтов??

N_AVenger писал(а):Про брос:

http://www.bikecafe.ru/cafe/user/1/blog/821/

Очень нехилый форсажный потенциал...

Двигатель весит 59 кг, и при этом растачивается до 800 куб.см. При экстремальном тюнинге удаётся снять до 110 л.с. с заднего колеса. Обычный не дорогой вариант моторного тюнинга даёт 65-70 л.с. с заднего колеса.

В целом мотоцикл архинадёжен. Двигатели выхаживают по 200000 миль без ремонта. Каких то больных мест у модели нет. Беспокоить может разве что только электрика, да результат непрофессионального вмешательства прошлых владельцев.

очень интересно)

pride писал(а): VTR1000 похож, но без ребер. Да и что-то мне нравится угол развала горшков. Надо бы ТТХ глянуть.

Кстати
VFR+STEED=MAGNA
VTR+STEED=.....

N_AVenger, ну что, какие вести с полей ?
Решил что насчет перестановки, или еще думаешь?

Закинул удочку наhonda-bros.ru,по нашей теме.

Тема на форуме Бросовдов

У них вроде бы как 400-е на 650-е движки народ менял,должны что нибудь подсказать.

мне вот интересно как быть с обвесом мотора? ну там крышки, рубашки. Бросовский ведь люминивый, не хромучий, а без хрома не интересно.

anton steed писал(а): а без хрома не интересно.

Очень даже интересно...

И простите
"Вам с шашечками или доехать...?"