Страница 3 из 8
Добавлено: 19 июн 2010, 11:30
anton steed
endeneu
как мне кажется, я задал вполне нормальный вопрос.
Добавлено: 19 июн 2010, 11:43
endeneu
anton steed писал(а):endeneu
как мне кажется, я задал вполне нормальный вопрос.
не спорю (и обратного не утверждал)
но кроме вопроса было еще и утверждение
ничего личного.
но хром не главное в этом вопросе.
Добавлено: 19 июн 2010, 11:54
pride
anton steed - на твой вопрос, у меня есть отличный ответ - каждый дрочит как он хочет.
Кому ребра и хром подавай, а кому м.б. крашенные горшки.
Добавлено: 19 июн 2010, 11:54
anton steed
Я тоже озадачился вопросом по двигателю. А красота двигателя, по моему мнению на чоппере очень важна. Мне стало интересно, возможно ли переставить крышки, рубашки на не родной мотор.
Добавлено: 19 июн 2010, 12:35
goba79
покрашенный в черное двигатель тож будет очень круто смотреться...
На крайняк можно полернуть имеющийся двиган...
Добавлено: 20 июн 2010, 18:41
Чуги
А какие буквенные обозначения на наших и Бросовских движках???
у меня: NC25E...
Добавлено: 20 июн 2010, 19:34
Snake 123
разные
Добавлено: 21 июн 2010, 02:24
Чуги
Snake 123,спасибо,но можно было бы и по подробнее.
А стоковый выхлоп Стида встанет ли на Бросовские головы?..
Поговорил с другом,сказал что если вдруг понадобится справка из НАМИ,замутить ее можно куска за 3.
Добавлено: 21 июн 2010, 16:17
Чуги
Cardinal,есть ли новости??
Кто подскажет размеры жиклеров на 400-ке???
Добавлено: 22 июн 2010, 19:58
Чуги
В общем так:
У Стидовского двигла 4 точки крепления движка,у Бросовского то же,НО у Стида за заднюю головку идет кронштейн к раме,а у Броса за передний,думаю все это мелочи и так будет надежно закреплен на 3-х шпильках.
Лапку КП,видимо придется подгонять (имею ввиду тягу),шланги и всякая мелочь должна подойти и подлезть.
:?: Что думаете?..или я тут один буду всю ветку писать?
Добавлено: 22 июн 2010, 20:28
goba79
через 3 точки можно провести плоскость и притом только одну (аксиома однако)
а по поводу приводов управления - может их с родного двигла перекинуть? Валы то приводные у них одинаково расположены должны быть, да и сами стандартные наверняка...
Добавлено: 22 июн 2010, 21:40
N_AVenger
Chugy, не один, я тоже пишу!
3х точек по идее достаточно более чем...
Шланги - подберём, от чего - ну, по тлф сказал как - от "калинки" многое подходит)
А лапку зачем подгонять? Стидовская встанет ж без переделок! Единственное что надо замутить будет - крышку передней звезды, и то не удивлюсь если стидовская встанет - литьё картеров стандартное пади!
Кстати... Нашёл одно РЕАЛЬНОЕ отличие движков - КОЛЕНО. У стида шатуны на разных осях, у броса - на одной!
Добавлено: 22 июн 2010, 22:52
pride
N_AVenger писал(а):Кстати... Нашёл одно РЕАЛЬНОЕ отличие движков - КОЛЕНО. У стида шатуны на разных осях, у броса - на одной!
Не хилое отличие
Добавлено: 22 июн 2010, 22:58
Antonio del Kaza
А крутящий момент у 400 броса какой?
Не терпится услышить отзывы Чуги от поездки на Стидо - Бросе...
Давай дружище, дерзай!
Добавлено: 23 июн 2010, 02:23
N_AVenger
pride
а то ж! Но, сути не меняет - решит тока эксперимент!
Antonio del Kaza писал(а):Не терпится услышить отзывы Чуги от поездки на Стидо - Бросе...
Давай дружище, дерзай!
+1000
Добавлено: 24 июн 2010, 00:50
Чуги
N_AVenger писал(а):А лапку зачем подгонять? Стидовская встанет ж без переделок! Единственное что надо замутить будет - крышку передней звезды, и то не удивлюсь если стидовская встанет - литьё картеров стандартное пади!
Возможно.
Я думаю боковые крышки может хромучие поставить?Или оставить полностью оригинальным бросовский движок?
goba79 писал(а):а по поводу приводов управления - может их с родного двигла перекинуть?
В двигло не полезу точно.
Antonio del Kaza писал(а):А крутящий момент у 400 броса какой?
33 Nm при 6000 об/мин у Стида
35 Nm при 6500 об/мин у Броса
N_AVenger,что то не догнал с коленом,уже мозг не варит под вечер...давай ка по подробнее.И с картинками желательно)
Antonio del Kaza писал(а):Не терпится услышить отзывы Чуги от поездки на Стидо - Бросе...
Давай дружище, дерзай!
Путей для отступления уже нет! :twisted:
Добавлено: 24 июн 2010, 01:22
goba79
Chugy писал(а):goba79 писал(а): а по поводу приводов управления - может их с родного двигла перекинуть?
В двигло не полезу точно.
так я про приводы управления)) типа тяга от лапки переключения передач должна как родная на бросовский двиган встать)
Добавлено: 24 июн 2010, 01:46
Чуги
goba79 писал(а):так я про приводы управления)) типа тяга от лапки переключения передач должна как родная на бросовский двиган встать)
посмотрим,вроде как должно)
Добавлено: 13 апр 2012, 00:51
pride
Добавлено: 18 апр 2012, 21:35
pride
http://www.ebay.com/itm/Honda-Hawk-GT-R ... 1c25ef5069
Комментарий от продавца
This is a rear head off a stock Honda Hawk GT! The best way to make power in a hawk is to have a "rear-rear" head setup. The rear head is said to flow 15-20% better! M4 still makes a header for this unique set up. Came out of a perfectly good motor. No problems.
У броса разные бошки? :shock:
Добавлено: 19 апр 2012, 10:02
mmonk
"Век живи, век учись" сказал поручик Ржевский и переложил серебряный портсигар в нагрудный карман.
Добавлено: 23 апр 2012, 21:48
pride
Добавлено: 24 апр 2012, 02:01
mmonk
На африку каждый бросовод хоть раз в жизни да подрочил уже :-)
Добавлено: 04 май 2012, 01:14
endeneu
начало тут
двигатель и КПП от bros 650 на steed 600
Buran писал(а):понял, движка теоретически встает без адовой ебли
Так же возможно имеет смысл подумать о смене аппарата, а то и класса
Взять сразу с движком 650 или более
Заодно и избежать "адовой ебли"
Buran писал(а):просто стида 600 ну совсем не хватает, думал за магну 45, а тут подкинули слух о дескать бюджетном решении вопроса.
По поводу бюджетности замены двигла есть сомнения.
А вот продать 400-ку и купить ту же Магну V45 получится скорее всего бюджетнее
PS
Кстати
mmonk из BROS-о-водов (если чо)
Магна-воды тут тоже представлены
Добавлено: 04 май 2012, 01:19
endeneu
mmonk писал(а):На африку каждый бросовод хоть раз в жизни да подрочил уже :-)
Интересно на кого дрочат Africa-воды ?
На коров вида Varadero и ватрушки ?
