HONDASTEED.ORG.RU

опытные стидоводы скажите + и - ???

Ну, ва-первых, у стыда один амортизатор, во-вторых считаю такой японский тюнинг ненужным.

По нашим дорогам будет не очень комфортно с таким япон тюнингом

... Хотя класическими чопперами считаются именно хард-тэйлы. +1, на Стиде это не нужно!

Как бы от наших дорог рама не развалилась. Она ж под амортизатор рассчитана.

минус: попа болеть будет,для рамы не айс...
плюс: разве что только понты,удастся снизить зад,крыло ближе к колесу...настоящий сухарь!))

тут уж выбирать,либо комфорт,либо понты...по-моему все очевидно...

Chugy писал(а):минус: попа болеть будет,для рамы не айс...
плюс: разве что только понты,удастся снизить зад,крыло ближе к колесу...настоящий сухарь!))

тут уж выбирать,либо комфорт,либо понты...по-моему все очевидно...

Еще и почки болеть будут. Да и эстетически не айс, у меня лом вместо аморта был, мот был похож на присевшую с испугу собаку. И трубы не параллельно земле смотрели, а вниз.
Плюс хардтейла в том, что на хорошей дороге управляемость выше. Но это должна быть очень хорошая дорога.

Так были б у нас европейские автобаны,может на каждом втором Стиде сухарь стоял бы)))

Сухарь - это не кайф. Ну очень жестко. аморт рулит!

Ээх... Люди когда рамы в гаражах варят, головы ломают, как бы им софттейл хороший сварить, а тут- из софттейла в сухарь варят... который к тому же сварить до неприличия просто.
Нет, ИМХО это деградация.

мне моя досталась с распоркой вместо аморта... седло мягкое, в попец не пробивает но ощущается приличный пендель на кочках и ямах...в поворотах скорость приходится скидывать больше чтобы зад на неровностях не сносило... сам смотри...

к сухарю надо ставить седло-лягушку

Kirex писал(а):к сухарю надо ставить седло-лягушку

ИМХО не спасет...

У меня такая же беда. Япошки падлы натюнинговали, а теперь задний аморт хер найдёшь. Да и стоит он как крыло от самолёта.

ogurec писал(а):У меня такая же беда. Япошки падлы натюнинговали, а теперь задний аморт хер найдёшь. Да и стоит он как крыло от самолёта.

У меня он вообще вверх ногами стоит. Зимой буду ставить на место :evil:

ogurec
В мистер мото что то около 4000 р был,как щас помню...

Chugy писал(а):ogurec
В мистер мото что то около 4000 р был,как щас помню...

Вот интересно, они там 4-х видов, от 3800 до 11 с лишним. И чем они отличаются?

hrenov_drummer писал(а):И чем они отличаются?

На мой взгляд фирма и регулировки...за 3800 думаю будет вообще без регулировок...Звонить,узнавать...

Знакомый поставил китайский с регулировкой. стоил около 5килорублей
сезон отъездил без проблем

Kirex,а фирма какая не в курсе?

Я брал из Мистер Мото аморт за 4500 примерно.. То ли бракованный попался, то ли что.. Короче пробило его через 500 км. Попытаюсь сдать в ремонт, или новый искать. Но даже пробитый лучше, чем просто сухарь. Я на сухаре все почки отбил по нашим дорогам. :shock:

Господа, есть аморт, если кому надо. в личку.

вот бы газ-патрон от офисного стула примостить,прикольно былоб,подъезжаешь к лежачему полицейскому,приподнял "попец",проехал,приспустил:)

George1980 писал(а):вот бы газ-патрон от офисного стула примостить,прикольно былоб,подъезжаешь к лежачему полицейскому,приподнял "попец",проехал,приспустил:)

Патрону от офисного стула давления не хватит, а вот пневмо-балон подвески кабины от какого-нибудь импортного грузовика можно попробовать запитать от компрессора, что для пневмогудков ставят. Вот так может и сработает.

Ковбой Marlboro писал(а):а вот пневмо-балон подвески кабины от какого-нибудь импортного грузовика можно попробовать запитать от компрессора, что для пневмогудков ставят. Вот так может и сработает.

Только боюсь напряжения штатного генератора не хватит на компрессор...