HONDASTEED.ORG.RU

штырек этой мембранки упирается в подпружиненную площадку и регулирует ее смещение, заострение не причем и разницы в длинне штырька быть не должно (ход площадки довольно ограничен).

Есть еще один нюанс в этой мембране... В ремкомплектах с ней идет 2 пружины: покороче и подлиннее. Ставится только одна. Видимо длинна пружины зависит от раздушенности мота.

Этот комплект идет на разные моты, я ставил новую пружину такой же длинны как и старая.

А подскажите - Vt600CD2 2000г. сильно задушен ли и если да - что можно сделать?

Kochevnik писал(а):А подскажите - Vt600CD2 2000г. сильно задушен ли и если да - что можно сделать?

На шадиках600 с 1999 года стоит один карб. На американском шадоуфоруме писали что там 35 сил на валу и 30,5 на колесе. В любом случае рецепт стандартный - прямоток, воздухан нулевик, джэт-кит. Зайди на сайт ДиноДжэта, найди джэт-кит на свою модель и открой файл с его описанием. Там будет график мощности ДО и ПОСЛЕ.
Если ты хочешь 40+ лошадей с колеса, то как минимум надо на два карба переходить.

А может кто-то сказать партнамберы для жиклеров 112 и 40?

Lessja писал(а):А может кто-то сказать партнамберы для жиклеров 112 и 40?

](*,) ](*,) №122 это из джэт-кита для двухкарбовой шадоу 600

№40 смотри в микрофишах на шадоу 600.

я была бы так благодарна за ссылочку...
хоть плохонькую)

Lessja, может вот так попробовать поикать?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ho ... 2&_sacat=0

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ho ... 0&_sacat=0

Только надо уточнить пойдут ли от других моделей (думаю, да).

SLOW JET #40
http://www.siriusconinc.com/pro-detail. ... ct_id=3748

MAIN JET #115 (можно посмотреть совместимость по моделям)
http://www.siriusconinc.com/pro-detail. ... ct_id=1928

http://www.siriusconinc.com/search_resu ... 2&start=25

понятно, спасибо)

Тыкните носом на сцылочку на ибее на джет кит стадии 1 на 600ку.
И там же должно все быть на 2 карба?
Нет такой возможности что прийдет кит только на 1 карб?

BLK - укушу блеать!
Бери Кобрячий
http://www.ebay.com/itm/94-98-Honda-Sha ... ff&vxp=mtr

Тут ГТЖ № 114, в Диноджэтовском № 112.

pride
Дык их на ибее хренова туча. есть по 14, 30, 100 баксов....
Но все ровно спасибо)

А в кобровсокм ХХЖ нету чтоли?
В диноджете ХХЖ40 положили

pride, у тебя стоят жирные жраклеры,
какой стал расход бенза (город/не город)?

MAX - у меня своя тема заведена об этом ;-)

BLK - диноджэтовский, кобрячий, вайнс унд хайнсвоский идут с запорными иглами. Остальные фирмы продают только ГТЖ. Один ГТЖ "голяком" стоит порядка 7у.ё..

pride
думаю таки поставить этот джет кит на 400ку. прямотоки у меня адские присутствуют, подыскиваю хорошый нулевик в хорошем фильтре. и джет кит буду заказывать уровня 1. посмотрим удастся ли мне потом настроить карбы под качественную смесь.

Есть у кого какие нибудь домыслы сможет ли адекватно работать джет кит уровня 1 на стиде400+нулевик+прямоток

BLK - про раздушку 400ки отдельная тема!!!!!!
Раздушка 400-тки (не 600-тки!)

И так, дженттельмены, читнул я тут это http://bikepost.ru/blog/custom/28772/Ka ... Halia.html

Команда планирует установить контроллер Dynatek 3k и новую коробку передач

КПП меня не интересует, а вот CDI очень даже.

Вот сайт этой конторы http://www.dynaonline.com/skins/product ... dyna_3000/ Но нет спецификаций по моделям.

Брат_Илья написал запрос в их тех поддержку, есть ли у них "мозги" для шадовы600. Ждем ответа.

Комрад Шакальный_Табак любезно подарил мне дохлие мозги от своей 600ки, над которыми будут проведены жуткие эксперименты и будет произведена попытка сделать разлоченные мозги своими силами.

Пиндосы ответили, что на шадоу600 не делают (((((((((((((

Чуги писал(а):...еще вспомнил по поводу сверления дырки в "поплавке мембраны" (забыл как он правильно называется), где то вычитал что дополнительная дырка не имеет отношения к задушенному/раздушенному мотору, а сверлится лишь для более резкого реагирования на ручку газа.

Тут в инете копался и вспомнил...
Случаем не это отверстие паренек сверлит в начале?
http://www.youtube.com/watch?v=NIxu8LdGusQ

И так, делаем (покупаем) прямотоки, покупаем джет кит стадии три (который я не нашел на ебае) и берем нулевики...Собственно вопрос какие нужны нулевики? Что, берем любой конусный с подходящим диаметром, чтобы налез на карб и все или есть какой-то определенный тип для нашей 600...
Думаю все затеять чтобы избавиться от аербокса... возможные провалы после 100км пофиг быстрее редко езжу...

AlanWake кстати что входит в джет кит 3й стадии кроме игл и главных жиклёров?

Артём писал(а):AlanWake кстати что входит в джет кит 3й стадии кроме игл и главных жиклёров?

такого нет на этот мотор

Мой вопрос остался открытым.