HONDASTEED.ORG.RU

asuspegasus писал(а): Какие варианты

да никаких особо вариантов кроме 750 максимум.

остальные не встанут, либо:
по габаритам, тупо не влез
по крепежам.
по центровке
по звездам, хотя это излечимо

+ проводка, карбы, система зажигания, охлаждения и т.д и т.п

хотя конечно ты можешь попробовать вкорячить в стидовскую раму мотор

asuspegasus писал(а):там 800 и 1200 кубов. или v-твин 1000-1300

тока вот какой, назови какие нибудь моторы в этой кубатуре на цепи.
800й вулка не в счет.
начнешь вкорячивать и придешь к выводу, что лучше было продать Коня и купить что то более кубатурное, как большинство и делает. Либо оставить от Стида только рулевую колонку с Вином и от нее варить новую раму.

З.Ы. Вот лично я скоро начну выкладывать мегасериал по постройке бобра, на раме Стида и моторе RC44 750cc. Для этой цели я год назад купил раму, а буквально позавчера получил разбитый шадовник. Как будет получатся обязательно опубликую)))

Rider писал(а):тока вот какой, назови какие нибудь моторы в этой кубатуре на цепи.

800й вулка не в счет.

Вулкан 900, Десперадо-мародер800 (старый), харли спортстер 883 например, хоть и ремень

Кстати для Африки750 видел бор-кит на 850 кубов.


з.ы. у Стида ВИНа нет.

И тема про переделку под ременной привод тоже была, надо сказать. Дело осталось за малым.

ВИНа нет, эт да, эт уже обсасывалось, но цифры на колонке есть, а к цифрам привязаны документы. Я это имел в виду.

Блин, а про десперы\мародеры я как то забыл совсем. Каюсь.

Rider писал(а):З.Ы. Вот лично я скоро начну выкладывать мегасериал по постройке бобра, на раме Стида и моторе RC44 750cc. Для этой цели я год назад купил раму, а буквально позавчера получил разбитый шадовник. Как будет получатся обязательно опубликую)))

ВОТ Я Я ХОЧУ ПОСМОТРЕТЬ!!! Почитать. понимаете.. более кубатурное.. оно кабы однотипное(( шота сотриш с боку и одно и тоже(( простите меня((

Если вам кажется, что в вашем мотоцикле чего-то не хватает, значит вам не хватает другого мотоцикла.

на рокет 3 я не заработал еще(( даже на бу((

Друг, ты всерьез считаешь, что перекидывание двигла такое дешевое занятие?

asuspegasus
купи кувалду

asuspegasus писал(а):ВОТ Я Я ХОЧУ ПОСМОТРЕТЬ!!! Почитать. понимаете.. более кубатурное.. оно кабы однотипное(( шота сотриш с боку и одно и тоже(( простите меня((

Тогда придется подождать. Пару лет я думаю это займет. Долго, потому как времени ваще нету. Я уже сУрьезный человек, у меня жена и тесть. Ну а пока вот чего у меня уже есть:



Было вот так:




как видишь проблема с мотором у меня почти что отпала. Если не считать сломаной левой крышки , и скорее всего наебнутого генератора. А так еще кривая вилка, разбитый радиатор. погнутые траверсы, И все это надо заказывать, везти, оплачивать.+ к этому. Установка более мощного двигателя подразумевает установку более мощных тормозов. Вперед я буду ставить два диска, назад один диск. Ибо нуивохуй, соответственно ступицы нужно будет заказывать ждать и потом собирать. Потом амортизаторы, с вилкой понятно, перья поменять и будет счастье. В общем дело это долгое Но интересное

Нда походу нужно капитал от 5-х штук зелени и 300 дней неперерывно калдовать

Rider - заведи пожалуйста отдельную тему типа "пересадка двигла шадоу750 в раму стида". Это будет новый бестселлер)

ну 5 штук зелени было бы ваще неплохо. Я б был бы не против. Но вот эти вот обломки на фотке выше я купил за 80т.р, + рама 10 т.р, итого по баблазатратам я потратился, как на 400 давно б/у, ну пару тыщ в зелени я планирую во все это ввалить

pride
Заведу обязательно, но пока особо не о чем писать, есть рама от Стида и Шадовник в мешках.

Rider - ну хоть бы имеющийся двиг попробовал впихнуть в раму)

Не забываем к затратам на железо добавлять затраты рабочего времени.

Rider, вот те самые 5к и получаются. Это если ты не ошибся в прогнозе.

прочитал я все темы. и понял. если что то хочется то нужно просто перехотеть)) или запастись терпением, баблом, детальками. и временем.. и делать делать делать... а так хотелось поставить моторчик по более.. ех((

pride писал(а):Rider - ну хоть бы имеющийся двиг попробовал впихнуть в раму)

Сегодня попробую.

asuspegasus писал(а):а так хотелось поставить моторчик по более..

можно тупо продать 600 и купить что нить более кубатурное. И это будет самый простой вариант.

Просто у меня есть уже Shadow 750C2, уже обвешанный цацками. Но он меня не устраивает своим внешним видом. Год назад я по случаю прикупил раму на 400ку, случайно и занедорого. Был просто вариант 600ки, но без документов (Чистый вариант). А тут внезапно просто снихуя и немотивированно, я купил 750й шадовник в виде обломков по цене той самой 600ки без документов. Сразу руки зачасались и забегали в голове тараканы.

Но времени нет, поэтому сериал будет доооолгий. Мне надо сначала построить дом, в доме построить гараж, в гараж притащить всяких приспособ от сварки до английского колеса. И вот только потом, заняться вплотную боббером. С домом я занимаюсь плотнее всего. Так что как то вот так. Поэтому и тему я пока не хотел заводить)))

Rider, а движок 750 ый от Шадовки в раму 400ки впихуем???

Не закуривайте сигарету, передаем новости со всего свету!

Рассейские новостя.

Сегодня близ Тюмени, была осуществлена попытка, вот так просто на шару, запихать двигатель RC 44 от мотоцикла Honda Shadow 750, в раму мотоцикла Honda Steed 400, т.е скрестить так сказать, носорога и трепетную лань, которая с треском провалилась. Двигатель оказался невпихуем по габаритам.
Как выяснилось, в ходе эксперимента, картера двигателей у мотоциклов одинаковые, а цилиндры и крышки головок цилиндров разные, как по ширине, так и по высоте. На небольшую, но все же величину, до достижения соосности креплений рамы и двигателя не хватило порядка 5мм, а высота крышки заднего цилиндра оказалась больше порога впихуемости примерно на 15мм. И лишь сняв злосчастную крышку головки заднего цилиндра удалось, хоть как то, впихнуть мотор в раму. Но установить эту крышку обратно никак не получилось. При попытке опустить двигатель вперед и вниз. вокруг оси маятника, передний цилиндр уперся в раму, не дав таким образом установить крышку головки заднего цилиндра.
изображения прилагаются:


перед началом эксперимента.

порог невпихуемости


в общем вот так вот, на шару двигатель не установить. В ближайшее время попробую снять навесное, помпу, шланги, декоративные радиаторы и прочую ненужные пока разности и попробую еще раз.
Ну а так, я когда прикинул габариты мотора и рамы, даже страшно стало. Он такой здоровенный кажется, а рама такая маленькая. В общем то что мне и нужно. Если что, то раму придется зажимать в стапель (который еще нужно изготовить) и резать, надставлять, варить, в общем подгонять.

А если переделать крышку? Не?

Да уж! Что значит у людей не было конструкторов в детстве! Всегда относился с уважением к творческим людям. Сам покатавшись на Пацифике о 800-кубах только тысячу км в прошлом сезоне, начал подумывать купить Стида 600-ку вместо него. И мощность появилась после 400-ки и ветро-водозащита и музыка и сиденье до безумия удобное, но кайфа я пока не понял. Даешь возвращение к Стидам!!!!!!! И нахрен все переделки!

Брат писал(а):А если переделать крышку? Не?

ЕМНИП, там какой-то штуцер торчит из крышки башки.

Брат писал(а):А если переделать крышку

Крышку переделывать не вариант, вариант переделывать раму. Так как основой мотоцикла является мотор, то все переделки будут крутиться вокруг него. Причем по габаритам так и получается, не мотор запихивается в раму, а рама одевается на мотор. А снимать фальшрадиаторы и подпиливать крышку в нужных местах, это потерять всю прелесть этого мотора. он вместо большого толстого и потому красивого, станет маленьким худеньким и страшненьким.