HONDASTEED.ORG.RU

Tryam писал(а):Вот листал Ебей с 750-ми движками и вдруг подумалось - а возможно ли вместо редуктора звезду поставить?

Придется заказывать токарю проставку чтобы вместо шестерни звезду поставить и выставить ее в плоскость звезды колеса, а так же крышку под звезду с цепью.

Ковбой Marlboro писал(а):Придется заказывать токарю проставку

Фрезеровщику.
Гемор это, забудьте про карданный мотор.

При наличии правильного чертежа и хорошего фрезеровщика не такой уж и гемор.

При более внимательном просмотре, мне показалось, что в карданнике выход редуктора из коробки идет не в одной плоскости с маятником Разве что на "сухаря" пилить

Tryam писал(а):При более внимательном просмотре, мне показалось, что в карданнике выход редуктора из коробки идет не в одной плоскости с маятником Разве что на "сухаря" пилить

Главное, чтобы плоскости были параллельны. Растояние можно проставкой убрать. А если непараллельны немного, то можно установкой двигателя поиграть.

а собственно зачем с карданным пихлом мучиться? ради того чтоб типа не как у всех? или он дешевле? на том же самом ебае 50 на 50 шадиковских моторов карданных и не очень. да и доставочка с ебая обойдется не кисло так, это надо искать агента, шоб он конетйнером послал с чем нить до кучи.

я кстати завелся седня, вибрирует на прямотоках "как харлей", мои мартшкин руль дрожит с амплитудой миллиметров 5 ) , из заднего патрубка подтравливает чутарик, нада б диаметр чуть увеличить , думаю чем...

RokinStas писал(а):а собственно зачем с карданным пихлом мучиться?

Вопрос был риторический Попиздеть

RokinStas писал(а): я кстати завелся седня, вибрирует на прямотоках "как харлей", мои мартшкин руль дрожит с амплитудой миллиметров 5 ) , из заднего патрубка подтравливает чутарик, нада б диаметр чуть увеличить , думаю чем...

Однокарбовый движок что ли?

походу "однокарбовый", с карбами чото не так, не едет нифига, ща буду стидячьи карбы ставить они были отрегулированы, эти хоть и чищены и промыты но чото фигню какую то творят (((

вроде получшело со стидовыми карбами, только синхрон нужен, тыгыдычит как конь. карбы родные надо смотреть, что с ними не так. ща поежжу скажу по очучениям как


кроче разобрался, от вибраций от акка отлетел минусовая клемма, вот его и колбасило, ща на дороге вообще погас мот, залез и охуел, обратно прикрутил - поехал , резвее стида всяко ездит ), появилась динамика эта, то есть крутанул и поехал.

раз тут начал писать про свой кустом - продолжу - чуть пофотожопил и решил что моту будет хорошо с более короткой вилкой -


продолжаю колдовать с карбами, чтото нет так до сих пор


ЗЫ - как было -

http://www.ebay.com/itm/2002-SHADOW-VT7 ... f4&vxp=mtr
Эхх, ну вот жеж... Почка нихера не продается.
Ребята, не сливайтесь, пишите. Подробности приветствуются.

Поставил новый корпус термостата.
Теперь конь не греется.

На сколько увеличилось проходное сечение и так видно.

Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:
Доделал накладки из нержы на клапанные крышки.



краник немного провернул

Накладки самодельные на бошки? Выглядят просто отлично!

Zubex писал(а):Накладки самодельные на бошки?

С теплоотводом справляются ?

endeneu писал(а):

Zubex писал(а):Накладки самодельные на бошки?

С теплоотводом справляются ?

Водяное охлаждение

Zubex писал(а):Накладки самодельные на бошки? Выглядят просто отлично!

Да, делал сам. Спасибо !

Нужно больше хрома!!!!
Кстати, а что, стандартный воздухан сильно приголубился?

RokinStas писал(а):Кстати, а что, стандартный воздухан сильно приголубился?

Ну написано же - HONDA STEED VLX

Сам и ответил на свой вопрос:

Tryam писал(а):

RokinStas писал(а):Кстати, а что, стандартный воздухан сильно приголубился?

продолжаю колдовать с карбами, чтото нет так до сих пор

На родном воздушном фильтре мне нет нужды колдовать с карбами.

Добавлю чуть своего.
Всё не давала покоя крышка со штуцером отвода картерных газов-нержу варить надо искать кого-то. походил по автомагазинам, поискал там всяких штуцеров, но 100% ничего не понравилось. В итоге забрёл в отдел где продавались всяческие аэрографы и там понравился мне переходник один. Как впоследствии выяснилось у него оказалась дюймовая резьба и ещё пару дней ушло на поиск соответствующего метчика:) Взял кусок толстого люменя, обпилил, получилась такая фиговина:
Практически дособрал мот, покатался по гаражам-стало понятно что заливает. Карбы я покупал на ебее, было к ним видео работающего мотоцикла, и прямоток у него был просто труба:) В общем оказались у моих карбов все жиклёры заменены, да и иглы похоже тоже не стоковые, судя по фото. В общем вернул практически стоковые main жиклёры и больше пока ничего не настраивал, хотя наверняка до сих пор богатит, будем смотреть по расходу насколько критично. Пока только по гаражам катнулся, переть стал намного веселее, чуть ручку открутишь, уже 50км/ч:)
Фото прилагаю:)



Ну и в первую очередь спасибо GASKET, который своим фотоотчетом убедил что 750-й мотор влезет в раму Стида:)

GASKET писал(а):Сам и ответил на свой вопрос:

Tryam писал(а):

RokinStas писал(а):Кстати, а что, стандартный воздухан сильно приголубился?

продолжаю колдовать с карбами, чтото нет так до сих пор

На родном воздушном фильтре мне нет нужды колдовать с карбами.

Дак я и колдую в полшишки - не едет, знач "карбы виноваты".
ща все косяки, что были, оказались марийским парнем по имени "Ямудак"

Тема очень интересная и позновательная...

Zubex Что-то с задней звездой делал? от 750 на наше колесо не подходит, а от 400 на 45 зубов мот имеет бешеную тягу но максималка и расход .
Я поменял на 40 зубов от Honda CB 750, она подошла по меж центровому расстоянию шпилек (на shadow 750 в стоке стоит звезда на 41 зуб).
Кстати цепь теперь надо на 116 звеньев, родная (120) оказалась слишком длинной.

GASKET писал(а):Сам и ответил на свой вопрос:

Tryam писал(а):

RokinStas писал(а):Кстати, а что, стандартный воздухан сильно приголубился?

продолжаю колдовать с карбами, чтото нет так до сих пор

На родном воздушном фильтре мне нет нужды колдовать с карбами.

Если не ставить другой (я бы сказал - тюнинговый) впускной коллектор

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:

GASKET писал(а):Zubex Что-то с задней звездой делал? от 750 на наше колесо не подходит, а от 400 на 45 зубов мот имеет бешеную тягу но максималка и расход .
Я поменял на 40 зубов от Honda CB 750, она подошла по меж центровому расстоянию шпилек (на shadow 750 в стоке стоит звезда на 41 зуб).
Кстати цепь теперь надо на 116 звеньев, родная (120) оказалась слишком длинной.

Я слышал, что для желающих поэкспериментировать, на Стиды имеются в природе и 40-е и 41-е звезды. Поинтересуйтесь у МotorradHof - запчасти

Tryam писал(а):Я слышал, что для желающих поэкспериментировать, на Стиды имеются в природе и 40-е и 41-е звезды.

А также 37 и 39.