HONDASTEED.ORG.RU

asuspegasus писал(а):Я так понимаю что типа 750-ка? правильно?

Угадал)) А ты очень наблюдательный

а какие у него размеры? и есть еще какой то двигатель который примерно такой же?

asuspegasus есть,его не может не быть.

asuspegasus писал(а):а какие у него размеры? и есть еще какой то двигатель который примерно такой же?

Стань еще наблюдательней и почитай название тем этого раздела.

от же вы

GASKET писал(а):http://hondasteed.org.ru/atm/files/GASKET/6.jpg

http://hondasteed.org.ru/atm/files/GASKET/7.jpg

http://hondasteed.org.ru/atm/files/GASKET/8.jpg

http://hondasteed.org.ru/atm/files/GASKET/9.jpg

РЕСПЕКТ =D> круто
Небольшой вопрос: на сколько 750 мотор тяжелей 400 ?

Вес мотора килограмм на 10 больше.

Новые штуцера охлаждения нерж самодел


Новая крышка цепи подпиляная от 750 шадика

GASKET писал(а):Вес мотора килограмм на 10 больше.

ясли я ни чё не путаю, то выходит, что 750 двиг (~42 л.с) за каждый 1 кг перевеса относительно 400-го (~31 л.с) дает примерно по одному коню в табун
Ай до чего ж красава конь получается

Все это затевалось для увеличения крутящего момента Steed 33 Nm а у 750 64 Nm

А радиатор у тебя нормально встал?

Все стоит на заводских креплениях, ничего не переносил.
Уже накатал 1500 км.
Средний расход скорость 90-100 км/ч 4,5 л на 100 км.
На обгонах одно удовольствие открутил ручку и ушел в закат.
5 передача с 50 км/ч и до упора.

ЫЫЫЫЫЫ а мне тока седня крышки головок пришли.

Сколько будет стоить двигатель+установка?

Снятие-установка около 15-20 тысяч, мне кажется. двигатель - как повезет + настройка/доводка.

GASKET - а что по электрике делал?

ребят, большая к вам просьба, отпишитесь поподробней как и что было сделано при замене 400 на 750

Сейчас 400-ка меня полностью устраивает, но на следующий сезон планирую замену на 750 и дело не только в апе характеристик двигла, но и в его красоте по мне 750 двигатель выглядит КУЛ и будучи установленным в небольшую раму стида общий эффект получается просто СУПЕР

P.S. Да можно не париться с заменой двигла, а просто продать стида докинуть бабосов и купить ченить помощнее, но не сильно "толстое", например вирагу 1100 (изначально ее я и хотел купить), но чем больше я провижу времени со стидом, тем больше понимаю, что стид the best а остальные байки чет как то не айс :?

RAGDAI писал(а): например вирагу 1100 (

Ловите еретика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111 :pop:

RAGDAI писал(а):ребят, большая к вам просьба, отпишитесь поподробней как и что было сделано при замене 400 на 750

Чисто теоретически вижу следующие траблы:
1) какой ставить выхлоп или подойдут ли прямотоки от стида к бошкам шадоу750
2) что с электрикой? Датчики Холла, Мозги.
3) Какое сечение диффузора у карбов 750ки - 34мм или 36мм? Адаптация воздухозаборного тракта от стида или конусные нулевики/ новый коллектор? Какие жиклеры?

Полагаю, что и выпуск, и электрика нужны теневые.

По электрике:
Проводка родная steed + купил мозги и разьем на мозги от шадов 750,
Когда все собираеш в стидовской проводке остается незадействованым два провода от датчика КВ (у стида 2 датчика 4 провода а у шадов 750 1 датчик КВ и два провода с него)
Мозги поставил на родное место.
По впуску осталось все родное от стида дже заглушку не вынимал
Карбюраторы от 750 шадов
По выпуску действительно немного задушен на родных трубах но ездить можно ( у меня всего по 4 отверстия по 5 мм просверлено в каждой),
по креплению родные трубы встают без переделок.
По выпуску нужны прижимные фланцы выхлопной трубы от 750 шадовки
Разное расстояние между шпильками на заднем котле

GASKET писал(а):Проводка родная steed + купил мозги и разьем на мозги от шадов 750,

Когда все собираеш в стидовской проводке остается незадействованым два провода от датчика КВ (у стида 2 датчика 4 провода а у шадов 750 1 датчик КВ и два провода с него)

Мозги поставил на родное место.

Как выяснил на какие контакты сажать провода? Заводили ли уже мотор?

GASKET писал(а):По выпуску действительно немного задушен на родных трубах но ездить можно ( у меня всего по 4 отверстия по 5 мм просверлено в каждой),

по креплению родные трубы встают без переделок.

По выпуску нужны прижимные фланцы выхлопной трубы от 750 шадовки

Разное расстояние между шпильками на заднем котле

так какой выхлоп то ставить?

Невнимательно читаешь Накатал уже полторы тысячи

По проводке смотри электросхемы обоих мотов провода по цветам почти все совпадают.
Выхлоп на свое усмотрение. У меня и на родном стидовском 150 бегает.
Просто на обгонах со 100 км/ч если ручку резко открутить чувствуется провал (затык, тупняк) на 1-2 секунды а потом пинок под зад и пошел на обгон.
Подозреваю что диаметр труб стидовских все таки маловат душится немного мотор.
Кстати диаметр стидовских труб внутренний 23 мм а диаметр выхлопного окна на головке 750 мотора 32 мм, площадь проходного сечения трубы почти в два раза меньше проходной площади выпускного окна головки.
Уже давно катаюсь.

Как мотоцикл ведёт себя на 150 и более км\ч?

Demon писал(а):Как мотоцикл ведёт себя на 150 и более км\ч?

Хуево. Едет исключительно прямо и сдувает нах.

Я про вибрации и трясучку. Хватает ли жёсткости рамы?

Двиг от слешера?