Страдания йуного кастомайзера (покраска движка и пр.)

[Demon]

Думаю, подойдет.
В общем, поскольку отзывов о спасении дельфинов нет, принимаю решение выкинуть стоковую систему.
Я все-таки склоняюсь напрямую патрубком на корпус эйрбокса кинуть, единственно есть опасения, что фильтр сильно засирать будет. А вот вместо сабфильтра интересная тема с маленьким нулевиком.

Есть специальные маслоуловители для компрессоров. Вроде то же не большие.

[sambaiker]

очень сильно может засирать и не будет не на всех мотах стоит такая система масло улавливателя.

[Demon]

sambaiker что?

[Tryam]

Я все-таки склоняюсь напрямую патрубком на корпус эйрбокса кинуть, единственно есть опасения, что фильтр сильно засирать будет

У меня давно именно так и стоит - ни чего не засирается. Сепаратор, на мой взгляд больше для конденсата - т.е. в минусовую температуру не стоит ездить, я и не езжу Как правило если ниже +5 я уже закрытый, причем давно

[Demon]

Tryam обратный ток не надо ограничивать?

[Tryam]

чем? зачем? какой обратный ток? чего и куда?
У тебя происходит вентиляция картера, Карл! И все!!! Можно вообще в атмосферу, но грязь может попадать в картер, ну чисто теоретически может - зачем? Плюс при неисправной вентиляции масло будет лететь - неэкологично
Правильно, Карл, насадим шлангочку на штуцер вентиляции ДВС и штуцер воздушного фильтра

[Rupreht_34]

Правильно, Карл, насадим шлангочку на штуцер вентиляции ДВС и штуцер воздушного фильтра

Чмоки!

[sambaiker]

sambaiker что?

что , что если он снимет отстойник сапуна , то частички масла будут лететь в фильтр и засирать его , но не во всех мото стоит отстойник и все работает понятно?

Можно вообще в атмосферу, но грязь может попадать в картер, ну чисто теоретически может - зачем? Плюс при неисправной вентиляции масло будет лететь - неэкологично

масло будет лететь и при исправной системе на высоких оборотах

[Tryam]

Может я особенный , х.з. У меня особо ни чего не летело. Во всяком случае воздушный фильтр "потел" не больше чем при стоковой системе

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
На трассе ручку откручивал до отказа, те кто со мной ездил соврать не дадут

[sambaiker]

не ну ручьем литься и не должно у кого то чуть больше у кого то чуть меньше

[Rupreht_34]

Продолжаем цикл "Это интересно". Для любителей "этого интересного".
Попробовал сегодня работоспособность электрики после легкого причесывания.
Поворот ключа, тумблер "старт-стоп" включен.
Лампа нейтрали горит, уже хорошо. Кнопка старт!!! ИИИИ...
Стартер крутит. Остальное мертво. Не горит головной свет, не работает стоп, поворотники молчат, дудка не дудит.
Предохранители все годные. Можно бы грешить на 30А, что на реле стартера, но лампа нейтрали-то горит.
что-то я в недоумении...

[Tryam]

Где-то что-то не включил или обрыв. И это - проверить же 30-ти амперник особого труда не составляет вроде

[Захар]

Не, если б 30-ка сдохла, вообще ничего не работало бы. Тут больше на обрыв похоже. Или где-то масса не прикручена. А что в проводке то "причесывал" ?

[Rupreht_34]

Убрана полностью "защита от дурака" - датчик подножки, лапша к нему, выключатель на ручке сцепления.
Остальное по месту, где-то нарастил, где-то обрезал. По идее не должно это влиять.
Грешу на какое-то избирательное отсутствие "массы".

Где-то что-то не включил или обрыв.

Это понятно. Не понятно, где и почему так избирательно. Буду искать конечно.
Нет спидометра. И вот в качестве ночного бреда.
Если по схеме смотреть, черно-коричневый провод (а он, похоже основной по раздаче "+" от предохранителя №1) проходит через спидометр (непонятный "Temp unit"), и уходит зелено-черным на "массу". Выходит, если спидометра нет, получается разрыв цепи.
Вопрос- а при отключении спидометра остальные потребители работают?
И еще, напомните, при включенном зажигании и выключенном двигателе, горит фара, работают стопы и поворотники - верно? Подзабыл уже...

[Захар]

Нет, не в спидометре проблема. Масса точно хорошо прикручена? (та, что под катушку зажигания прикручивается).

напомните, при включенном зажигании и выключенном двигателе, горит фара, работают стопы и поворотники - верно?

Верно.

[Rupreht_34]

Масса точно хорошо прикручена? (та, что под катушку зажигания прикручивается).

Сегодня буду по цепи проверять. Меня указатель нейтрали из логики выбивает - он же, сука, работает.

[Захар]

Так датчик нейтрали прикручен на двигатель и сам подает массу на индикатор. А вот для всего остального (повороты, сигнал и т.д.) нужна масса.

[Rupreht_34]

Так, похоже с головным разобрался.
Пришлось опять сдергивать косу с мота. Все опять расчехлил, просмотрел, пропаял, обжал, заизолировал.
Соединил все "на живую", зачистил массу, прикрутил.
мультиметр в руки и вперед. Пошел от блока предохранителей. Предохранитель №5, черно-красный провод. Плюс приходит, уже хорошо.))) А дальше в разъеме пусто. Заменил два визуально исправных предохранителя, пока не появился плюс на клемме. Дальше по цепочке дошел до красного разъема (на правый пульт), от него до левого. И вот тут засада №2 - на переключатель света плюс приходит, а с него нэт. Начал разбирать, а он гад, в руках развалился. Обнаружил следы ремонта, плюс отсутствие пружинки, поджимающей контакт. Как он до этого работал - мистика.

По поворотникам не успел, но грешу на массу, либо реле поворотов. При включении поворота, левого или правого, загораются вполнакала все поворотники.
Я кончил.

[artmem]

Я кончил.

закончил ?? )

[Rupreht_34]

Пока только кончил.

[Dirty Boy]

По поворотникам не успел, но грешу на массу, либо реле поворотов. При включении поворота, левого или правого, загораются вполнакала все поворотники.

у меня такая же засада,но пока всё разобрано,не разбирался в чём дело

[Rupreht_34]

Горячие подробности!
От предохранителя до реле - 12,4 В. После реле на контакте (серый провод) уже 10,5. Дальше это 10,5 успешно доходит до переключателя поворотников. А дальше интересное кино.
При включении поворотников напряжение от реле и дальше по цепи падает ровно вдвое- до 5 с копейками.
При этом, если установлены лампы накаливания, они не горят, что естественно. При установке светодиодов - горят все, но в полнакала.
Реле ВАЗ, "доработанное".
Грешу на реле. Похоже или нет? Как проверить?

[Захар]

Поставь перемычку вместо реле. Между 49 и 49а контактами. При включении поворотов должна гореть (не мигать) либо правая, либо левая сторона. Только поставь лампы, а не светодиоды. Если горят, то реле на помойку.
Как-то так.

[Demon]

Реле ВАЗ, "доработанное".

подробнее. Что-то греется?

Реле поворотов на мото работает по принципу однократного замыкания управляющего.
Реле на авто работает по принципу продолжительного замыкания управляющего.

[Захар]

Реле поворотов на мото работает по принципу однократного нажатия управляющего.
Реле на авто работает продолжительного нажатия управляющего.

Расшифруй сей бред, пожалуйста.