Страдания йуного кастомайзера (покраска движка и пр.)

Demon · Сообщение **Demon** » 13 июн 2017, 22:12

fh-92-u писал(а):
Rupreht_34 писал(а): Лукойл 95-й евро
Извиняюсь,а зачем? Мне кажется, что вероятность наличия присадок в 95-м значительно выше, чем в 92. Я не доклепываюсь, мне действительно интересно.

А разве в мануале не написано, что заливать надо 95?

fh-92-u · Сообщение **fh-92-u** » 14 июн 2017, 08:55

Demon писал(а): надо 95

Может, конечно, я не туда смотрел, но в мануале я такого не видел. А в Японии вообще есть 95?

Demon · Сообщение **Demon** » 21 июн 2017, 22:18

fh-92-u писал(а): Может, конечно, я не туда смотрел, но в мануале я такого не видел. А в Японии вообще есть 95?

Естественно в инструкции по ремонту (Service manual) такого не будет, а в инструкции по эксплуатации чёрным по английскому написано.

: steed_octane.PNG (203.02 КБ) 7536 просмотров

Если есть не понимание, почему же написано 91, а говорят про 95, то в яндексе надо поискать "aki 91".

fh-92-u · Сообщение **fh-92-u** » 22 июн 2017, 10:17

А еще там тем же черным написано "без свинца". А у нас 95 частенько, ну по крайней мере на небрендовых заправках бодяжат из 92-го. Кроме того, мануал этот по всей видимости все же не к Стиду, а к Шадове, то есть для Штатов и их бензина. В Японии две марки бензина: Regular (ближе всего к нашему 92, применяемый в нетурбированных автомобильных двигателях) и Premium (аналог 98, который Японцы рекомендуют применять в турбированных двигателях). Аналога 95 в Японии не существует, от слова совсем. А мотоцикл мой все же из Японии. На основании всего этого, я для себя выбор сделал в пользу 92. Никому свое мнение не навязываю, и на истину в последней инстанции не претендую.

Отправлено спустя 9 минут 20 секунд:
Полез в Яндекс. В мануале написано : бензин с октановым числом 91 и выше по исследовательскому методу. А это, как раз и есть наш родной 92.
разброс октанового числа (ОЧ) по бензинам группы А–76 составляет 3–4 единицы (от 77 до 81 при норме не менее 80), группы А–92 — 1–2 единицы (от 90,5 до 92,5 при норме 92).

Rupreht_34 · Сообщение **Rupreht_34** » 22 июн 2017, 11:14

Какое отношение вотэтовотвсе имеет к моим страданиям?

Tryam · Сообщение **Tryam** » 22 июн 2017, 13:38

Rupreht_34, а попиздеть?

fh-92-u · Сообщение **fh-92-u** » 22 июн 2017, 13:41

Сорри, иц э риал оффтоп:P

Spider · Сообщение **Spider** » 22 июн 2017, 18:45

2014 год!!!! Уже 2017!!! Меняй байк и его пили!!!

Demon · Сообщение **Demon** » 24 июн 2017, 22:04

fh-92-u писал(а): А еще там тем же черным написано "без свинца". А у нас 95 частенько, ну по крайней мере на не брендовых заправках бодяжат из 92-го.

Да, без свинца, т.е. без ТЭС. А в 92-м присутствует ТЭС? Лично присутствовали при разбавление? Приезжает бензовоз и давай разливать с одного шланга в каждый колодец?

fh-92-u писал(а):Кроме того, мануал этот по всей видимости все же не к Стиду, а к Шадове, то есть для Штатов и их бензина.

Да, для VT600. Именно по этому я и написал про "AKI 91". Сможете найти оригинал на стид?

fh-92-u писал(а): В Японии две марки бензина: Regular (ближе всего к нашему 92, применяемый в не турбированных автомобильных двигателях) и Premium (аналог 98, который Японцы рекомендуют применять в турбированных двигателях). Аналога 95 в Японии не существует, от слова совсем. А мотоцикл мой все же из Японии. На основании всего этого, я для себя выбор сделал в пользу 92. Никому свое мнение не навязываю, и на истину в последней инстанции не претендую.

Да, в Японии только два сорта бензина, как утверждает вики аж с 1986 года.
Since 1986, "regular" is >=89 RON, and "high octane" is >=96 RON, lead free. Those values are defined in standard JIS K 2202. Sometimes "high octane" is sold under different names, such as "F-1".

fh-92-u писал(а):
Полез в Яндекс. В мануале написано : бензин с октановым числом 91 и выше по исследовательскому методу. А это, как раз и есть наш родной 92.
разброс октанового числа (ОЧ) по бензинам группы А–76 составляет 3–4 единицы (от 77 до 81 при норме не менее 80), группы А–92 — 1–2 единицы (от 90,5 до 92,5 при норме 92).

Где-же Вы там прочитали про исследовательский метод? В Америках используется свой метод, среднее арифметическое между исследовательским и моторным методами, как раз о чём я говорил выше - AKI.

А теперь немного логики.

Мануал на шадову гласит, что лить надо не ниже 91 по AKI, т.е. по нашему не ниже АИ-95.
Конструктивно (длинна шатуна, диаметр поршня и т.д.) двигатели шадовы и стида не отличаются.
От сюда можно сделать напрашивающийся вывод, что топливо в Японии, что топливо в США должно быть одного сорта.

Рекомендую для изучения.

https://www.drive2.ru/b/288230376152224223/
https://www.drive2.ru/l/2720610/
https://www.drive2.ru/l/2720823/
https://www.drive2.ru/l/2720877/

excellere · Сообщение **excellere** » 25 июн 2017, 09:29

Demon писал(а): Где-же Вы там прочитали про исследовательский метод?

Прошу прощения, что влезаю в вашу крайне занимательную дискуссию, но в той выдержке, что вы привели так и написано: "petrol with a research octane number of 91 and higher". Т.е. бензин, с октановым числом по исследовательскому методу (RON) 91 и выше.
З.Ы. Сам начинающий стидовод и хотелось бы для себя определиться что лить.

Demon · Сообщение **Demon** » 25 июн 2017, 12:20

excellere писал(а):
Demon писал(а): Где-же Вы там прочитали про исследовательский метод?
Прошу прощения, что влезаю в вашу крайне занимательную дискуссию, но в той выдержке, что вы привели так и написано: "petrol with a research octane number of 91 and higher". Т.е. бензин, с октановым числом по исследовательскому методу (RON) 91 и выше.
З.Ы. Сам начинающий стидовод и хотелось бы для себя определиться что лить.

Спасибо, что поправили! Действительно, я ошибался.

excellere · Сообщение **excellere** » 25 июн 2017, 12:26

А съэкономленное пропьём

DBad · Сообщение **DBad** » 25 июн 2017, 14:48

но у нас качество 95 оставляет желать лучшего

Rupreht_34 · Сообщение **Rupreht_34** » 26 июн 2017, 07:47

2017-06-24 10.20.22.jpg

Бука · Сообщение **Бука** » 26 июн 2017, 08:21

Rupreht_34, астанавись! Ты шо-таки сковородоголового ставить в стидячью раму собрался?)

Rupreht_34 · Сообщение **Rupreht_34** » 26 июн 2017, 09:06

Maxmud · Сообщение **Maxmud** » 26 июн 2017, 09:40

Он над нами издевался, ну, сумасшедший, что возьмешь...
Не томи - рассказывай, чего удумал?

Rupreht_34 · Сообщение **Rupreht_34** » 26 июн 2017, 09:42

Захар · Сообщение **Захар** » 26 июн 2017, 09:54

Maxmud писал(а): Он над нами издевался

Точно. Точнее некуда

Вот прям:
"Все мозги разбил на части, все извилины заплел..."
Чувствую, щаз начнется

"Вместо, чтоб поесть, помыться, уколоться и забыться,
Вся безумная больница у экрана собралась."

Rupreht_34 · Сообщение **Rupreht_34** » 26 июн 2017, 09:56

Бука писал(а): сковородоголового

Это, я вам скажу, не просто так. Это, мать его, Бьюэл.

Отправлено спустя 16 минут :
Все гораздо проще, други мои.
Это будет очень любопытный проект на базе Бьюэла. Но не мой.

Точнее, два мотора и два проекта.
Просто
а)- показать, что такое настоящий гаражный кастомайзинг.
б)- заткнуть эту мудень про бензин. Другого способа не придумал.

Ковбой Marlboro

Rupreht_34 писал(а): Это, я вам скажу, не просто так. Это, мать его, Бьюэл.

То-то я смотрю, мотор вроде Эво, только какой-то неправильный.

Rupreht_34 · Сообщение **Rupreht_34** » 26 июн 2017, 10:26

Ковбой Marlboro писал(а): какой-то неправильный.

Как раз правильный.

Maxmud · Сообщение **Maxmud** » 26 июн 2017, 10:29

Rupreht_34 - псих! Ему ездить не надо, ему визг болгарки слаще шума ветра.

Rupreht_34 · Сообщение **Rupreht_34** » 26 июн 2017, 10:32

Зря вы так, наговариваете на человека...

Slay · Сообщение **Slay** » 27 июн 2017, 03:57

Предлагаю воткнуть в раму бензогенератор, сделать чугуниево-титановую ступицу заднего колеса и привод из двух болгарок