Меня тоже укусили!!!

[hrenov_drummer]

Чуги
Тю, толкать в данном случае легче, чем тянуть А чтоб задницей выехать - приходится именно что тянуть.

[HondaElectraGlide]

... и ты один !

[Чуги]

На каком то из форумов (у Пацифистов кажись) тоже вставал такой вопрос, не тяжко ли т.д., ответили просто: "привыкнешь, будешь сразу по рельефу смотреть и парковаться как надо". Паш, во у меня друг в нашем с тобой весе на втыксе рассекает, и ничего, и прекрасно себя чувствует... Кажись в Питере есть девушка которая на полторашке Голде рассекает...

[hrenov_drummer]

Чуги
Да понятно все, но что-то я очкую
Что же до девочки - тут ведь как... вес водителя совершенно не важен, когда мотоцикл едет сам. А вот когда его толкать... У меня у соседа жена ездит на роудкинге, на секундочку, ростиком 160 и весом килограмм 50-55 максимум. Только вот она всегда ездит с мужем и/или толпой клубней, которые если что всегда и оттолкают, и поднимут

[HondaElectraGlide]

какие хитрые девушки пошли

[Ковбой Marlboro]

УРА!!! Он приехал и стоит уже под окном на стоянке!:)


Прокатал по Москве 45 миль. Сцепление тяжелое, но это ощущается только в пробке.
К КПП два вопроса:
Как поймать нейтраль при работающем двигателе?
И на фига в ней 5 передач? Тут нужна только вторая, чтобы тронуться и ездить в пробке, и пятая на все остальные случаи.
Не верится что она весит со мной более 400 кг. Рулится не сложнее, чем VT750. На малой скорости конечно надо повнимательнее, но не глобально сложнее.
И какой удобный сзади кофр! два шлема кладешь, замок закрываешь и с пустыми руками идешь в магазин.

[HondaElectraGlide]

Поздравляю!!!!!!!!!
со сцеплением чета у всех так по отзывам...
С нейтралью вообще жесть ?
АААААААААААаааааааааа :twisted:

[Ковбой Marlboro]

С нейтралью вообще жесть ?

Спасибо! Я за 45 миль всего два раза поймал каким-то чудом нейтраль не глуша мотор.

[brother_ilia]

Ковбой Marlboro, поздравляю! Чё-то прям даже завидую

Сцепление тяжелое, но это ощущается только в пробке.

Фигня, через пару раз забудешь, какое оно у тебя раньше было.

Как поймать нейтраль при работающем двигателе?

Нежно Да, похуже чем на стиде, бывает прыгаешь с первой на вторую туда-сюда. Но тоже привыкается.

И на фига в ней 5 передач?

Тоже порой не понимаю, на какой передаче еду. Но в усредненном случае: с 1-й трогаешься, крутанул - 2-я, крутанул - 3-я. 3-я где-то до 40 миль, 4-я - до 60, дальше 5-я

[HondaElectraGlide]

я слышал на электрчике на 2 до 60, не ? :twisted:

[hrenov_drummer]

Ковбой Marlboro
У тебя фотки из будущего
Про сцепление - в тяжелых пробках будет ощущаться совсем тяжко
Нейтраль - проверь регулировку сцепления в картере первички и регулировку троса.

[Ковбой Marlboro]

У тебя фотки из будущего

Часы сбились в фотике и в первой половине дня дата верная, а во второй на день вперед.

Нейтраль - проверь регулировку сцепления в картере первички и регулировку троса.

Кстати, точно. Сам заметил, что свободного хода у сцепления почти нет. Может, если отрегулирую легче будет.

поздравляю! Чё-то прям даже завидую

Спасибо. А чего завидовать? Сам то уже во всю раскатываешь на своем!:)

Фигня, через пару раз забудешь, какое оно у тебя раньше было.

Да в принципе фигня, но в пробке поработаешь этим "эспандером" и рука ноет минут через 15.

[brother_ilia]

я слышал на электрчике на 2 до 60, не ?

Можно и так, это все равно

Да в принципе фигня, но в пробке поработаешь этим "эспандером" и рука ноет минут через 15

Вообще может быть, я по пробкам не ездил. И в общем особо не собираюсь.
А трос и рычаг смажь. И отрегулируй хотя бы свободный ход.

[brother_ilia]

Спасибо. А чего завидовать?

Твоим свежим эмоциям

[hrenov_drummer]

Ковбой Marlboro
А вот тут - сюрприз - если почти нет свободного хода на рычаге, то это как раз правильно. Емнип, там свободный ход 1-3мм всего, если мерять... эээ... ну, в общем не по концу рычага, а возле оси.

[brother_ilia]

Емнип, там свободный ход 1-3мм всего, если мерять... эээ... ну, в общем не по концу рычага, а возле оси

Так кто бы спорил. Но быть он должен. Хотя бы ради того, чтобы убедиться, что не перетянул трос. Ну и ради "люфта безопасности", хотя это конечно больше к тросу газа относится.

[Ковбой Marlboro]

А вот тут - сюрприз - если почти нет свободного хода на рычаге, то это как раз правильно.

Завтра на свежую голову посмотрю, что к чему. Сегодня что-либо диагностировать проблематично на свежих эмоциях."

[Маха одетая]

Креслоооо-оо-о-оооо-ооооо-о!
оооо!
ооооооо!
оо!
О! :hug:

[irokez]

отчаянно поздравляю!

P.S. у моей ручки сцепления свободный ход сантиметра 2-2.5
Специально сделал, мне так удобно

[hrenov_drummer]

irokez
у твоей - на чем?

[pride]

Урааааааа!

[irokez]

hrenov_drummer
на шадовке. Если без свободного хода - то неудобно тянуться к рычагу и рука в пробках больше устает.

[hrenov_drummer]

irokez
Хондовский мануал говорит, что свободный ход должен быть 2см по концу рычага. Харлеевский - 1-3мм возле оси. Хотя по концу рычага это получается где-то 1-2см, наверное В общем, америкосы извращенцы, как обычно.
Хотя... о! Точно. Засуну между рычагом и машинкой 1мм щуп и буду по нему настраивать.

[pride]

irokez
Хондовский мануал говорит, что свободный ход должен быть 2см по концу рычага. Харлеевский - 1-3мм возле оси. Хотя по концу рычага это получается где-то 1-2см, наверное В общем, америкосы извращенцы, как обычно.
Хотя... о! Точно. Засуну между рычагом и машинкой 1мм щуп и буду по нему настраивать.

И кто тут извращенец?

[Ковбой Marlboro]

Хондовский мануал говорит, что свободный ход должен быть 2см по концу рычага. Харлеевский - 1-3мм возле оси.

Думаю дело в том, что ХД знают, что рычаги могут вешать какие угодно и какой угодно длинны. Соответственно свободный ход на конце рычага может быть каким угодно.