FLHTCUI Ultra Classic Electra Glide 1450cc

[HondaElectraGlide]

Мотоботы - Forma хороша, но один косяк не ушел до сих пор - скрип, ибо шарниры))

и еще, когда подножку засовываешь пяткой, она может немного зацепиться, ибо в ботинке сзади отверстия. В остальном оке.

[hrenov_drummer]

Мотоботы - Forma хороша, но один косяк не ушел до сих пор - скрип, ибо шарниры))

Силиконкой сбрызни

[HondaElectraGlide]

да, была мысль. Попробую.

[endeneu]

WD40 тоже пойдет

[HondaElectraGlide]

Появилось фиолетовое "огниво" на глушаках, в дождь не ездил. Че делать ?

по этой теме знает кто ? перегревается ? чего ожидать в дальнейшем ?

[Kuyanz]

как правило сизый хром = раннее зажигание. Слишком высокая температура на выхлопе

[HondaElectraGlide]

хром, я так понимаю, лучше не станет и это внешне не изменится ?

[Kuyanz]

абсолютно

[HondaElectraGlide]

улучшить вид тоже низя... блин, как на них амер ездил не пойму раз все чисто было. Выставлять зажигание что ле ?

7,5 литров 92 на сотню это нормально ? учитывая, что иногда получается притопить. На днях залил 95, поглядим-с.

[hrenov_drummer]

7,5 литров 92 на сотню это нормально ? учитывая, что иногда получается притопить. На днях залил 95, поглядим-с.

Дофига это. У меня на карбовой при скоростном режиме 110-140 выходило 5-5.5. По трассе.
В городе до сих пор не замерил, ленюсь

[HondaElectraGlide]

как так-то, стид хавал 6 литров, а тут полторушка....

по пробкам сцепление стало более тугим, прям мистика. Чисто по более менее свободным дорогам оно не заметно, как в постоянке туда сюда, так рука в шоке. Самое удивительное, рука после этого не болит.
Единственные последствия из усталостей - запястья и ниже колен, но все в рамках приличия. Хотел раньше спинку, сейчас покатавшись понял, что не нужна, по городу уж точно.

[hrenov_drummer]

как так-то, стид хавал 6 литров, а тут полторушка....

Ну хоть верь, хоть нет, проехал 270км, залил 15л.

[HondaElectraGlide]

да верю. За две заправки у меня среднее 7,2 литра, особых пробок не было.

ps ты мили как 1,6 км считаешь ?

[hrenov_drummer]

Угу, как 1.6км. Точнее считать смысла не вижу

[Ковбой Marlboro]

Ну у меня в городе 6,5-7 в зависимости от степени заткнутости дорог.
По трасссе меньше 6 литров выходило если тошнить по трассе со скоростью не более 90 км в час. Но у меня впрыск стоит магнетти-марели, у которого явно какой-то датчик дурит. Так что могу поверить и в 5-5,5 литров на отрегулированном карбе.

[HondaElectraGlide]

У меня тоже впрыск.....

[HondaElectraGlide]

Половину сентября откатал без проблем, почти каждый день, с музыкой, все было ок. Мотик постоял дней пять в неотапливаемом гараже, 4 числа завести его я не смог. Смотрел свечи, сухие, белёсые, все хорошо. Заряжал минут 40, завел сразу. Заряд на вольтметре как положено, все фунциклирует. Поехал на работу, по какой-то дурости поставил на сигналку и вечером я его уже не завел. Стартер крехтит, на вольтметре 10 вольт (а потом и вовсе до 8 упало, пока пытался) все гаснет...... ... Это не вероятно, но меня даже пытались толкать, было смешно и грустно.
Завести смогли, только после накидки клемм минут на 10, завёлся легко. В тот день было сухо, весь день. Фигня вопрос, вчера не ездил. Сегодня, решил зарядить. Как идиот сидел 5 часов в гараже, заряжал.
Завёлся сразу, на вольметре 14+ ... решил заценить, заценил, через пару километров я остановился, отошел минут на 10, когда пришел та же фигня. 10 вольт, стартер крехтит, нифига не схватывает.

И снова, завестись смог только после прикуривания (минут 5 ждал, пока клеммы лежали).

ЧтО ЭтО?
То, что я в ноль смог разрядить аккум из-за музыки это понятно - идиот, но какого фига после 5 часов зарядки он так себя ведёт ?


ps зарядка Т-1001А, оказывается может:

9.3.3 Загорание одновременное индикаторов 7, 7.1 сигнализирует норму работы генератора, реле регулятора.
Одиночный 7 – напряжение низкое (проверить генератор), 7.1 – высокий уровень зарядки (проверить реле-регулятор).

Надо бы проверить.

[HondaElectraGlide]

А ещё сегодня меня чуть не снесло сильными порывом бокового ветра, думал обосрусь нах... :?

[Ковбой Marlboro]

HondaElectraGlide
Ну сегодня вобще-то штормовое предупреждение и ветер обещали чуть ли не ураганный.

Завёлся сразу, на вольметре 14+

Если постоянно на вольтметре 14+, то либо проблема в аккумуляторе, либо где-то КЗ в проводке.

[HondaElectraGlide]

не, не постоянно. 12 если стоять на светофоре со стопаками, трогаешься поднимается 13-13,5, топишь вроде 14. Каких-то разниц с показаниями за все время не заметил, вольтметр также все показывает.

Мне тут подсказали, что аккум может быть... вспоминаю похожую траблу на стиде, так же было. Неужели он умер от сильного разряда ?

[HondaElectraGlide]

Battery Family: Factory Activated, Maintenance Free
Battery Type: YIX30L-BS
Voltage: 12
Capacity: 30
Dimensions: 6.5625" x 5" x 6.875"
Weight: 22 lbs.
Metric Dimensions: 166mm x 126mm x 175mm
Metric Weight: 9.9 kg
Polarity:
Acid Volume: N/A
Amps: 3.0
C.C.A.: 385

Штатный 28 ампер часов, тут 30. Подойдет ?

[Ковбой Marlboro]

Мне тут подсказали, что аккум может быть... вспоминаю похожую траблу на стиде, так же было. Неужели он умер от сильного разряда ?

Мог, то это надо было разрядит в полный ноль.
Аккумулятор новый или из что штатов пришел с мотоциклом?

Штатный 28 ампер часов, тут 30. Подойдет ?

Если другой альтернативы нет, то сойдет. Но лучше штатной емкости, чтобы излишне генератор на нагружать.

[HondaElectraGlide]

родной, я вроде в инете видел цифру 30 и модель yuasa для туринга.

[Ковбой Marlboro]

В инструкции написано, что для моделей до 99 года 30 ампер-часов, для моделей после 2000 года - 28.
Интересно, что изменилось в 99 году, что рекомендуют аккумулятор меньшей емкости?
Вроде генератор не меняли, стартер тоже. Сейчас на форуме ХД-шников спрошу.

[HondaElectraGlide]

может быть мигалки с сиреной сняли ?