HONDASTEED.ORG.RU

Ковбой Marlboro писал(а):Да чего рассказывать то? По-моему, каждую вторую тему rocky da закрывают. Последнюю на 5 страниц вытянул, все-равно грохнули

А что он там то пишет, а не тут ?
Вот человек странный, где удаляют, там и пишет

endeneu
Так он же про хОрлеи пишет.

Ковбой Marlboro писал(а):Так он же про хОрлеи пишет

а тут про что ... ?

Список форумов HONDASTEED.ORG.RU -> Harley-Davidson

:?:

а еще там нельзя говорить ШПРОТ и писать красным и зеленым цветом, а то учитель заругает ))

А еще категорически нельзя на хОрлеии ставить ничего японского, а то они заболеют и поломаюцца...

Чуги писал(а):А еще категорически нельзя на хОрлеии ставить ничего японского, а то они заболеют и поломаюцца...

автохуй )) там в стоке карбы кейхин же

pride писал(а):там в стоке карбы кейхин же

Вот они и ломаюцца

самое интересное, что закрывают темы не из-за меня. многим нравится. просмотров куча. идет живое обсуждение, но ....но набегают оффтопперы и админов начинает клинить:( обидно конечно... я ж не со зла, я хотел как лучше.

rocky da писал(а):но набегают оффтопперы и админов начинает клинитьSad обидно конечно... я ж не со зла, я хотел как лучше.

Это "миссия" - "страдать за чужие грехи"
Возможно воздастся

если честно, то уже как-то и писать ничего не хочется, т.к. совершенно нельзя спрогнозировать реакцию. просто наугад. тема про владельцев ХД плохая, а про выбор тапочек под електричку хорошая. Вобщем... чья песочница, того и правила :?

кстати вот похвастаюсь шпротиком моим любимым:)



на тест райд в Краснодаре собираетесь?

rocky da писал(а):на тест райд в Краснодаре собираетесь?

"нет, уж лучше вы к нам!"(с)

Появилось странное шуршание с переднего колеса, будто бы что-то обо что-то задевает или трется. Бороздки на переднем тормозном диске - вероятно, умирают колодки.
Впрочем, сейчас подумал, что стоит еще проверить все гайки и прочее, не исключено, что болтается само колесо.

hrenov_drummer писал(а):

tabakijackal писал(а):Первое время думал, что придется что-то делать с подножками - справа мешается воздухан

Вот, значит, на стиде ему воздухан не мешается, а на спорти мешается?
Мне, помню, на стиде вечно воздухан в правую ногу упирался.

А вот кстати, покатавшись тоже заметил эту особенность. Родной воздухан таки мешается. Не знаю сильно ли изменит планируемая замена его на круглый. Или я просто не привык ?
Про сцепление ничего не скажу, в пробках не лазил еще. А просто на светофорах и не частых переключениях пока не кажется сильно тугим.
Но что меня сейчас единственно сильно раздражет так это боковой упор, подножка. Зело неудобная

да у ХД заметил такую особенность подножек. на моем приходится мот наклонять вправо чтоб взгромоздиться. на тесте когда был на всех мотах напрягла. на найтроде ваще пипец

Други, а дайте совет - чем отвинтить сорванный болт под шестигранник? Болт утопленный, так что плоскогубцами не выйдет.

На болтах, которые крепят окно обслуживания воздушного фильтра оказалось почти уже круглое гнездо, не смог отвернуть - разобрал воздухан.

tabakijackal писал(а):Други, а дайте совет - чем отвинтить сорванный болт под шестигранник? Болт утопленный, так что плоскогубцами не выйдет.

На болтах, которые крепят окно обслуживания воздушного фильтра оказалось почти уже круглое гнездо, не смог отвернуть - разобрал воздухан.

мы на работе забиваем Torx в такие сорванные внутренние шестигранники...

Ага, интересный вариант. Все одно обнаружил, что окно сцепления на торксах, придется, блин, покупать.

tabakijackal писал(а):Ага, интересный вариант. Все одно обнаружил, что окно сцепления на торксах, придется, блин, покупать.

только насадки или биты а не г-образные ключи.

Пока болел, нашел от скуки дешевый масляный фильтр в интернетах и под это дело заменил его вместе с маслами. В сочетании с обслуживанием воздушного фильтра, в котором были тонны пуха - отличный эффект, чуть не обосрался на первом же светофоре от того, как он ломанулся.

Залил в двигатель Motul 7100 20w50, в трансмиссию - 5100 10w40, но на осень заказал оригинальные масла, попробую.

Не могу не отметить, что если немного привыкнуть к мануалу, то после этого процесс замены прост и элегантен. Сложности возникли только с откручиванием старого маслофильтра, пришлось применить отвертку.

tabakijackal
а почему в сцепу 5100 заливал?

Ковбой Marlboro
Кмк, все правильно сделал. У них же в шпротах КПП и сцепление в одном картере, а 7100 20W50 туда лить излишне, можно залить более дешевого 5100.
Я в сцепление 7100 10W40, оставшегося от японцев налил, ну это просто потому что осталось, специально не покупал.

Ковбой Marlboro, по сумме мнений на харликонве. 5100 у меня осталась литрушка от стида, попробую на нем, потом - Formula+.

Пока, сразу после замены, передачи стали включаться мягче, первая не с таким лязгом втыкается.

Ковбой Marlboro писал(а):а почему в сцепу 5100 заливал?

Я бы скорее спросил, почему в двигатель 7100?
Сам-то я минералочку лью.

brother_ilia
За минералкой 20W50 еще побегать надо, а 7100 почти в любом мотомагазе.