HONDASTEED.ORG.RU

Пламенный привет почётным стидоводам!
Суть в следующем - нижний тросик на ХХ тянет за регулятор заслонки и соответственно задирает обороты.

Когда снимаешь тросики - всё в порядке, обороты в норме. Как отрегулировать нижний тросик?
И еще - от карбюраторов сверху отходит трубка(на фото - я ее вытащил поверх рамы )

Когда снимал карбы не запомнил куда она были подсоединена и была ли вообще. В мануале этот шланг обозначен как air tubes(воздушные трубки), на свободном конце шланга следов от фиксации никаких нет. Выходит она просто в воздухе болтается?
На третьем фото

регулятор обогащения смеси это медный болт под регулятором заслонки?

1. Обороты опускай регулировкой ХХ (холостого хода), подрегулируй верхний тросик гайками, которые крепят оболочку этого троса на кронштейне, чтобы сильного люфта на ручке газа не было.
2. Трубка - это дренаж, она никуда не крепится, опускается вниз и там под мотом болтается. Сделана для того, чтобы при завале мота из карбов бенз вытек и мот заглох.
3. Регулятор смеси - это именно этот болт. Только он не медный, а латунный

Не совсем понял суть вопроса о тросе.
Про трубку: она спускается вниз между карбом и передним цилиндром. В головке есть углубление небольшое в том месте

У тебя перепутаны тросы газа. Верхний (обратный) должен быть с одной гайкой, он нерегулируемый. Нижний (основной) - регулируемый. Выставляешь требуемое натяжение, потом гайкой на верхнем конце (у пульта) регулируешь свободный ход ручки газа (2-5мм).
Только похоже перепутаны они у тебя не только снизу, но и сверху.

hrenov_drummer соглоасен с твоим мнением,добавлю на пульте если сидеть на моте то обратный трос ближе к пилоту, а трос газа подальше На днях осуществлял замену тросиков, так как обратный из-за древности внутри оборвался (отгнил) . Еще один прикол на тросах решил малость сэкономить, т.е. купить не оригинал , результат , тросс газа длинеее на 5 см (NV400) а трос обратки короче на 5 см (он идет на CB400) , в итоге пришлось трос обратки пропускать ч\з пластиковые декоротивные крышки рулевой колонки, только после этого все работает и руль поварачивается, но этот колхоз не в дугу до зимы потерплю потом оригинал закажу

Для ремонта тросов можно купить вот такую штуку, я вчера в СК демонстрировал:
http://www.motoremont.ru/shop/?dir=43&pid=491
Если оболочка целая - просто меняешь жилу и все.
Ну, или купить пучок тросов в Сокольниках и менять по тому же принципу.

hrenov_drummer писал(а):Только похоже перепутаны они у тебя не только снизу, но и сверху.

в смысле на обоих фото?

спасибо всем за помощь, действительно оказались перепутаны троса. а я еще напрягся - вроде ручка газа должна на себя открываться, а у меня наоборот)))отвык за полгода видимо)))

Maksimus писал(а):Только он не медный, а латунный

так точно)

Primus писал(а):В головке есть углубление небольшое в том месте

Никак не могу локализовать это углубление((

Канары писал(а):

hrenov_drummer писал(а):Только похоже перепутаны они у тебя не только снизу, но и сверху.

в смысле на обоих фото?

Нет, и у карбов, и у пульта.

hrenov_drummer писал(а):Нет, и у карбов, и у пульта.

Откуда такой вывод?

Если газ сейчас у тебя открывается "от себя", то на ручке троса не перепутаны. Поменяй местами на заслонке, подрегулируй холостой ход и будет тебе щастье!

Канары писал(а):

hrenov_drummer писал(а):Нет, и у карбов, и у пульта.

Откуда такой вывод?

Когда писал - еще не знал, что газ у тебя открывается "от себя". Если "от себя" - значит у пульта не перепутаны, перепутаны только снизу.

Maksimus писал(а):Если газ сейчас у тебя открывается "от себя", то на ручке троса не перепутаны. Поменяй местами на заслонке, подрегулируй холостой ход и будет тебе щастье!

Так и сделал
От себя это куда? вниз или вверх?))

Канары писал(а):

Primus писал(а):В головке есть углубление небольшое в том месте

Никак не могу локализовать это углубление((

рядом с этим углублением находится трубка системы охлаждения (в том месте, где она входит в голову переднего цилиндра)

Primus писал(а):рядом с этим углублением находится трубка системы охлаждения (в том месте, где она входит в голову переднего цилиндра)

Спасибо, попробую найти

Всем вечер добрый.

Поправьте меня если ошибаюсь. Имеется свободный ход ручки газа, чтобы избавиться от данной проблемы необходимо: подтянуть и закрепить верхний тросик
http://content.foto.mail.ru/mail/dizbal ... /i-384.jpg

я правильно понял?

Верхний у карбов сделать так, чтобы был натянут, его же около пульта при помощи тамошних двух гаек отрегулировать на свободный ход 2-6мм. Свободный ход должен быть.

При вывернутом руле до конца в обе стороны ручка должна сама возвращаться. Тогда в среднем положении будет и свободный ход.

Спасибо за ответы.

Про свободный ход в курсе, но его слишком много.

Тема закреплена как важная
и основная
если еще есть что по теме
кидайте сюда ссылки

Да вы что, офонарели? Вы по каждому чиху собираетесь прилеплять темы? Уж насчет регулировки тросика - это перебор. Нахуй (зачеркнуто) В мануал!!!

Кстати, предложение к модераторам: технические вопросы без фразы типа "мануал читал, все понял, но нужно уточнить это и вот это" стирать нафик. Сначала RTFM, а потом уж вопросы задавать.

hrenov_drummer писал(а): Вы по каждому чиху собираетесь прилеплять темы? Уж насчет регулировки тросика - это перебор.

Не по каждому
Но самые "частые"
Дуги, кофры, люстры, карбы, тросики ... - чаще всего

hrenov_drummer писал(а): Кстати, предложение к модераторам: технические вопросы без фразы типа "мануал читал, все понял, но нужно уточнить это и вот это" стирать нафик. Сначала RTFM, а потом уж вопросы задавать.

Честно говоря, согласен.
Но приучать к порядку будем последовательно
Без шоковой терапии

PS
вообще не хотелось бы кого-то там к чему-то приучать....
но уровень сознательности и самоорганизации - .....
Посмотрите на вновь возникающие вопросы и темы
(особенно среди новичков)
и жалобы а-ля "сложно найти" итп
(хотя многие тупо ленятся даже начать искать)

Про тросик газа в частности самый частый вопрос
"где взять (аналог) / чем заменить ?"

в мануале про это конечно же нет