HONDASTEED.ORG.RU

Разобрал вилку. Скажу одно - пусть неделю икает тот, кто предложил высверливать сальник.



Разбирать решил, так как вилочка потела.. чутка.

Разобрал, заменил сальники, собрал...

А она все равно чуть чуть потеет (оставляет след, где она была)
Правда совсем немного. (возможна причиной холодная погода или плохо оттер перо от масла)

а как себя чувствуют пыльники?

Если "чуть" - я бы забил.

в дтп бывал байк?
Причина может крыться в плохо выправленных перьях после дтп

да совсем чуть..

Пыльники.. честно признаюсь - оставил прежние. На вид они вроде бы нормальные.

Потела она еще при покупке. Говорили, что мот в дтп не был.
Вилка целая. Перья (когда разобрал) проверил железной линейкой. Они ровные.

Это может быть остаток масла после переборки. Протереть несколько раз, потом следов быть не должно.

может быть... протер тряпочкой активненько - следы убрались. практически. Если только присмотреться - то можно увидеть таки.



P.S. слышал байку от товарища, что лучше отдавать было мастеру, который переберет вилку. Так как там куча нюансов.
Везде нужно знать что и как сильно затягивать.

Так ли это? можно что-то где-то не дотянул вот она и потеет все равно?

хотя не представляю.. что там можно еще затягивать кроме поршня..

На пере хром в каком состоянии? Раковин нет? А то мог повредить сальник когда одевал.

что значит "раковин"?

Хром в хорошем состоянии... Есть пара царапин от пыли. (царапины вдоль)

Zevs писал(а):что значит "раковин"?

Маленькие такие точечки. Обычно появляются на верхней, не рабочей части пера. И когда одеваешь сальник, то можно повредить кромку сальника об эти раковинки. А насчет царапин вдоль пера- если в рабочей зоне, то какой-то мусор под пыльник/сальник попал. Из-за этого тоже может потеть.

нет, раковин нету. Хром в хорошем состоянии...