что это может быть?

Денис · Сообщение **Денис** » 31 май 2009, 08:51

впринцыпе делаю все также само, только мне не известно какой резьбы центральная гайка, куда крутить? еще даже если держать задний тормоз, при прокручивании центральной гайки нет жосткой фиксации узла сципления,немагу упирется.

Lana · Сообщение **Lana** » 18 июл 2009, 22:53

У меня похожая проблема. Больше 80 не прет. Иногда дергается. Карбюратор чистили, свечи новые, синхронизацию делали. Говорят смесь обогащенная. В чем может быть причина? Подскажите начинающему стидоводу-мотоциклисту.

А еще, может кто-нить знает хорошего карбюраторщика в Питере? Или сервис, где сделают хорошо и не очень дорого и не обманут бландинку

Заранее благодарю

inflamer · Сообщение **inflamer** » 18 июл 2009, 23:16

Сцепление посмотри...

Денис · Сообщение **Денис** » 19 июл 2009, 00:05

сделал сципление согласно статьи выложеной на сайте, включение 5 передачи действительно правельное решение. после замены дисков сципления, в двоем прет 130-140 без проблем и особого рева двигателя, правдо по прямой в не большие горки падает до 110-120. так что если сочетать смену дисков с сменой пружин сципления думаю результат порадует.

Zreitd · Сообщение **Zreitd** » 19 июл 2009, 16:14

Не забывайте еще про мощность движка.

George1980 · Сообщение **George1980** » 24 июл 2009, 03:21

а фильтр?фильтр тоже целый космос,я когда экспере-л с фильтром,у меня с места рвал как спорт,а после 85-90фыркал и терял мощь,а теперь влегкую до140 разгон

mescalero · Сообщение **mescalero** » 14 дек 2009, 03:57

А сколько сцепление вообще ходит?