HONDASTEED.ORG.RU

В движении слетела трубка сапуна (breather)заднего цилиндра. Явление сопровождалось хлопком и брызгами масла. Не думал,что там такое давление. Правда, трубка уже слегка раздулась, а хомут растянулся. Все это поправил, трубку поставил на место. Решил на всякий случай удалить заглушку сливной трубки резервуара (BULK HOSE). Вспомнил, что свечи в заднем цилиндре были в копоти и маслянистые. Поездил без заглушки, маслянистый налет на свечах исчез. Хотел бы услышать мнение народа по этому поводу. Кстати, такая же трубка, идущая от переднего цилиндра к резервуару, называется RETURN, т.е. возврат. Как это все-таки работает? Должна ли заглушка стоять? Или пары масла как-то циркулируют из одной крышки в другую?

У тебя не правильно подключено как я понял.
Сапун только с заднего цилиндра идет в пластиковый отстойник в нем масло оседает а газы идут в воздушный фильтр а не в передний цилиндр
заглушку снимаешь когда надо из отстойника слить масло и ставишь обратно
с переднего цилиндра вообще нет отверстия по сапун по этому он у тебя и слетел

sambaiker писал(а):У тебя не правильно подключено как я понял.
Сапун только с заднего цилиндра идет в пластиковый отстойник в нем масло оседает а газы идут в воздушный фильтр а не в передний цилиндр
заглушку снимаешь когда надо из отстойника слить масло и ставишь обратно
с переднего цилиндра вообще нет отверстия по сапун по этому он у тебя и слетел

Ответ некорректный. Трубки к резервуару подходят от обоих цилиндров. Это не обсуждается. Мне интересно (повторюсь) почему трубка от заднего цилиндра Breather, а от переднего - Return? Все ли так просто?

Rockman писал(а):Ответ некорректный

Сэм все верно написал. Если у тебя Стид, конечно. Шланг от заднего цилиндра на резервуар, две отводящих от резервуара - одна в корпус воздушного фильтра, другая на сапун с заглушкой. На крышке переднего цилинда глухая отливка под шланг.

Rockman писал(а):Ответ некорректный

Rockman, тебе ответил один из самых компетентных людей на этом форуме

Rupreht_34 писал(а):Если у тебя Стид, конечно

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

Rockman писал(а):Breather

- идет к заднему цилиндру,

Rockman писал(а):Return

- к воздушному фильтру.

Добавлено спустя 35 секунд:

Rockman писал(а):Это не обсуждается.

Изучайте мат.часть!

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

Rockman писал(а):В движении слетела трубка сапуна (breather)заднего цилиндра.

У тебя нет вентиляции картера как такового, потому и

Rockman писал(а):Явление сопровождалось хлопком и брызгами масла.

.

Rockman писал(а):Не думал,что там такое давление.

- такого давления там нет, если ДВС исправен, но если газам некуда деваться, то они имеют тенденцию накапливаться , к слову - потому и

Rockman писал(а): свечи в заднем цилиндре были в копоти и маслянистые.

могли быть.

Rupreht_34 писал(а):На крышке переднего цилинда глухая отливка под шланг.

Это как? Заглушено,что-ли?

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Tryam писал(а):Изучайте мат.часть!

Вгрызаюсь не по-детски который год, но вопросов не становится меньше...

Скорее не засверлено. Отливка крышек одинаковая для переднего и заднего цилиндров.
п.23 - от заднего цилиндра
п.24 - к корпусу воздушного фильтра.

Rupreht_34 писал(а):Скорее не засверлено. Отливка крышек одинаковая для переднего и заднего цилиндров.
п.23 - от заднего цилиндра
п.24 - к корпусу воздушного фильтра.

Если я правильно понял,п.24 надевается на тонкую пластиковую трубку сзади корпуса возд.фильтра?

Все верно.

Rockman писал(а):Это как? Заглушено,что-ли?

В переднем горшке просто отливка, без отверстия.
sambaiker и Rupreht_34 тебе всё правильно написали.

Rupreht_34 писал(а):Все верно.

А куда ведет воздушная трубка, идущая от тройника, соединяющего поплавковые камеры обоих карбюраторов? На ее конце есть короткая пластиковая трубка.

В никуда. Точнее в атмосферу.

Rupreht_34 писал(а):В никуда. Точнее в атмосферу.

То есть, открытая трубка просто летжит между цилиндрами и все?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Tryam писал(а):Rockman, тебе ответил один из самых компетентных людей на этом форуме

Значит, мне наконец-то повезло!

Ага. А ещё из нее бензин течет, когда иголка в поплавковой камере зависает
Это про трубку, висящую между цилиндрами.

Спасибо всем, кто помог разобраться в этом вопросе! А также за терпение и снисходительное отношение к моим некоторым самоуверенным заявлениям. Мой аппарат смотрело уже столько специалистов с категорическими суждениями...

Rockman писал(а):Спасибо всем, кто помог разобраться в этом вопросе! А также за терпение и снисходительное отношение к моим некоторым самоуверенным заявлениям. Мой аппарат смотрело уже столько специалистов с категорическими суждениями...

Что как бы намекает про квалификацию

Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Учи матчасть.

Rupreht_34 писал(а):Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Учи матчасть.

Стараюсь следовать этому принципу, не белоручка. Японский аппарат попал в мои руки далеко не новым. Многое заменил, исправил. Но всерьез погрузиться в тонкую механику пришлось в связи с ремонтом карбюратора. И, похоже, тема еще не закрыта. Хочу промыть его в ультразвуковой ванне. Кто-нибудь проделывал это? Чувствую, отправят меня здесь в раздел карбюраторов. Но здесь такая компания собралась, жалко уходить...

Rockman писал(а):Вгрызаюсь не по-детски который год, но вопросов не становится меньше...

Это нормально Чем больше узнаёшь, тем больше появляется вопросов

Я мыл карбы в ультразвуке + wins , в принципе моет не плохо , но для лучшего промывания кривых кехенских каналов , лучше организовать через них циркуляцию жидкости под давлением

deemonnight писал(а):Я мыл карбы в ультразвуке + wins , в принципе моет не плохо , но для лучшего промывания кривых кехенских каналов , лучше организовать через них циркуляцию жидкости под давлением

А подробнее, если можно. Где это можно сделать?

Обязательно закрой сливную обратно. Нагар ушел из за того что смесь стала беднее при открытии заглушки. Еще и сапун был забит/не туда подключен

я сам делал на работе

Всем, здравствуйте!

подкапывает масло из под крышки заднего цилиндра
помогите найти сапун, что бы проверить
не знаю где он )))

хорошо если на картинках номер детали скажете
http://www.solingmoto.ru/epc/moto/honda/1297/3214

спасибо!

http://www.solingmoto.ru/epc/moto/honda ... 214/172735
23 - BREATHER (в штуцер заднего цилиндра (на голове справа))
24 - RETURN (в короб воздушного фильтра (штуцер на задней стенке))
Если конечно тебе это поможет.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Скорее стоит обтянуть все болты и гайки с динамометрическим ключом, ну или на худой конец менять прокладку.