HONDASTEED.ORG.RU

Вот и смотрю, задняя труба меньшего диаметра. Блин, снова разводить экзист. А вообще, завтра попробую прикрутить взад как у переднего и поездить, может прокатит и такая.

сегодня вырезал на шадоу 1100 эйс фрезой флейты звук довольно громкий, но я пока доволен, пассивная безопасность от глухих водятлов на высоте

Прикрутил глушители на одинаковые прокладки. Получилось так: когда притягиваешь задний глушитель на прокладку от переднего, прокладка немного расплющивается и захватывает необходимую область покрытия от сифонящего эффекта. В общем, всё встало без проблем, не сифонит, не стреляет, нет лишних вибраций.
Вот, видос запилил: https://www.youtube.com/watch?v=PJmZAEyorEE
Теперь я езжу с таким звучком.

WhillY писал(а):Продолжаю мучить глушители, запилил видос http://www.youtube.com/watch?v=0V9OGizcUtY
Видео с прототипом сетки http://www.youtube.com/watch?v=K4XpzOlb9kY
И заткнул одну трубу http://www.youtube.com/watch?v=fIodT3DwCyg

Где моно посотреть???

SKID, сорри, аккаунт мой грохнули, все видео вместе с ним уничтожены. А по итогам всех работ, не советую стоковый глушак пробивать. Лучше продать его, желающих ооочень много, и купить сразу прямоток.

У меня вопрос. А зачем после сверления глушаков настраивать карбы или что-то с ними делать? Что будет, если не сделать? Чем это чревато? Простите, что вопрос может глупым показаться. Но читал тему и часто попадались сообщения, что после сверления глушаков надо карбы настраивать.

Alter Ego, ты ли это?! Не узнать, от таких вопросов. :shock:
А после сверления может смесь обедниться, что ведёт к неправильной работе ДВС. Далее, говорят, от бедной смеси прогорают клапана. Проявляется бедная смесь хлопками и цветом пламени выхлопа. (подробнее не знаю).

ну у меня когда в том году беднил карб, у меня не хлопки были, а одиночные такие выстрелы в основном при сбросе газа.

Alter Ego писал(а):ну у меня когда в том году беднил карб, у меня не хлопки были, а одиночные такие выстрелы в основном при сбросе газа.

Вот оно и есть.

Тогда понял. Спасибо

Но мне это очень нравилось. Стрельба такая

Тем похожих много, а ответа (совета) не нашел. Может искал плохо.
Сражаюсь со сверлеными стоковыми глушителями. Такими купил взамен своих, тоже сверленых.
В общем после установки оказалось, что мои сверленые - это детский лепет. С новыми ощущение, будто едешь на отбойном молотке. Плюс люблю крутануть движок, а с новыми на высоких оборотах аж болезненные ощущения возникают. Не нравится. Решил бороться с помощью металлических мочалок. Запихнул, поездил - мот превратился в Стелс, хорошо! Но радовался недолго, ибо эти самые мочалки нахрен вылетают! Я в хозмаге уже все мочалки скупил.
Вопрос - как можно эти самые мочалки закрепить внутри труб? Сверлить насквозь трубы под болт категорически не хочу!

Вварить шайбу на выходе.

Или к (кухонным) мочалкам добавить (кухонный) венчик
Или девайс вроде такого (чтоб "в распорку" встал на выходе) :

О да! Проблема - у меня такой венчик всего один .
По поводу вваривания шайбы - нет. Я вот склоняюсь к варианту установки в распор чего-то. Осталось придумать что это. Ходил сегодня по магазинам, ничего подходящего.

Не знаю как точно называется штуковина...типа крюка для подвеса люстры - его можно.

Угу, думаю о нем же. Но пока подходящего размера не нашел. Точнее подходящего размера все из пластика. Поеду сегодня на авторынок, там всякого шмурдяка полно, может что подберу.

В общем решил проблему сверленых глушителей следующим способом.
В магазине метизов были куплены два забивных анкера и два болта. В болтах просвелены отверстия диаметром 8мм. Путем несложных ухищрений установлены в глушаки. Мочалки не вставлял, не нужны они. Проехал в режиме трасса-город 150 км. Итог - звук стал типа "стелс", мопед стал несколько задумчивее на низах, и вырос расход топлива. Я доволен, следующим этапом регулировка карбов.
P.S. Выкладываю фото препарированного глушителя, может кому пригодится.

Добрым день! У меня хонда стид 400 vls, спрингер По вопросу сверления, просверлил 2 перегородки звук отличный!

Помогите разобраться! Просверлил глушители, едит отлично , звук отличный, Но есть ,одно но! Вытянул подсос , завел на холодную, но обороты не "добавляются" слабые Как сие исправить?

Сначала пробил перегородки, звук конечно пободрее был, но на оборотах как отбойный молоток в паре с пулеметом! (не понравилось!!!) решил проблему иначе - купил торцевую коронку на 40мм. и высверлил флянцы вообщеее наХ... !!!! Ребята, звук - ОГОНЬ!!!!!!!!! Как серьезная чеперская полторашка! и бульканье как у ХД - приятный! карбы даже не синхронил, работает без перебоев (на счет этого кстати где-то у нас на форуме статаейка есть!)
Народ! Даешь ПРЯМОТТОК!!!!!

Свечи посмотри, не беднит ли.

вчера выкручивал свечи - впорядке!!! вешал синхроны - практически норма была!!!

Доброго времени всем! Почитал и решился таки!)) Но высверливать перегородку не рискнул,а высверлил 8 отверстий по 6 мм вокруг выпускной флейты. Звуком более менее доволен,выстрелов нет,но вот на холодную заводится не очень, подсос что вытаскиваешь что нет- один хрен. Беднит видимо или..??

Иоанн ожидаемый эффект. Снижение сопротивления в выпуске приводит к потере мощности на низких оборотах.

Demon писал(а):Иоанн ожидаемый эффект. Снижение сопротивления в выпуске приводит к потере мощности на низких оборотах.

А делать то что? Крутить винты качества смеси??