Кака долго можно держать выжатым сцепление?

TanK · Сообщение **TanK** » 08 апр 2010, 15:49

melkij, давай-давай. Научишь нас, лоботрясов сцепление выжимать

melkij · Сообщение **melkij** » 08 апр 2010, 19:38

Rider писал(а):Это был Дима Melkij, учился ездить)))

Скорее не учился, а основательно "забивал себе пулю в голову" заражался мото болезнью

Чуги · Сообщение **Чуги** » 08 апр 2010, 23:26

melkij,за те деньги которые ты отдал за вождение,ты как минимум длжон как Валентино в повороты закладывать!Давай там,это...имей инструкторов по полной!...

Heavy · Сообщение **Heavy** » 08 апр 2010, 23:37

На своем жигуле я раньше, на светофорах, включал первую, и держал сцепление. Потом в один прекрасный момент я услышал как шумит выжимной подшипник =))) Все-таки не стоит убивать технику. Лучше оттачивать свою технику и познания в матчасти.

Сообщение **endeneu** » 08 апр 2010, 23:58

Chugy писал(а):melkij,за те деньги которые ты отдал за вождение,ты как минимум длжон как Валентино в повороты закладывать!Давай там,это...имей инструкторов по полной!...

Тем более YBR - это ж почти спорт - можно сказать помесь YZF и CBR

В повороты - до подножек... или до лапки тормоза ... и ножного и ручного

hrenov_drummer

Heavy писал(а):На своем жигуле я раньше, на светофорах, включал первую, и держал сцепление. Потом в один прекрасный момент я услышал как шумит выжимной подшипник =))) Все-таки не стоит убивать технику. Лучше оттачивать свою технику и познания в матчасти.

Ну, вообще-то, на мотоциклах рекомендуется на светофоре стоять на первой с выжатым сцеплением и смотреть по зеркалам, не летит ли кто-нибудь тебе в зад. И если летит - стартовать от этого товарища, ибо на машине приезд в задницу чреват заменой бампера, а на мотоцикле - сами понимаете.

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 09 апр 2010, 00:12

hrenov_drummer писал(а):
Heavy писал(а):На своем жигуле я раньше, на светофорах, включал первую, и держал сцепление. Потом в один прекрасный момент я услышал как шумит выжимной подшипник =))) Все-таки не стоит убивать технику. Лучше оттачивать свою технику и познания в матчасти.
Ну, вообще-то, на мотоциклах рекомендуется на светофоре стоять на первой с выжатым сцеплением и смотреть по зеркалам, не летит ли кто-нибудь тебе в зад. И если летит - стартовать от этого товарища, ибо на машине приезд в задницу чреват заменой бампера, а на мотоцикле - сами понимаете.

+100
мне жизнь дороже всяких выжимных подшипников.

sd · Сообщение sd » 02 май 2010, 17:23

У меня привычка держать по два пальца на рычагах, даже в дальняке. Пилишь пару часов по пустой дороге, понимаешь, что ни сцепление, ни тормоз не пригодятся долго, осознанно убираешь, а потом не замечаешь как пальцы снова на рычагах. Привычка кажется полезной, всякое бывает.

Насчет усталости. Сам худой, пальцы "пианиста", но даже на новом мотоцикле с тугим тросом сцепления пальцы накачиваются за пару недель, дискомфорт постепенно пропадает полностью. А безопасности много не бывает.