HONDASTEED.ORG.RU

Приветствую товарищи Стидоводы!
Вчера менял масло и обнаружил что на сливном болте нет шайбы. В прошлом сезоне течей масла не было. Вчера закрутил болт, залил новое масло, прогрел. Течи нет. Как считаете, оставить без шайбы или всё таки её нужно поставить? Что она из себя представляет, может её можно изготовить из подручных средств? :?:

Обычная шайба из меди ! Зайди в любой автомагазин и купи подходящую, на газовой плите нагрей ( чтобы помягче металл стал ), остуди, ставь и кататься !!!

Жигуль тебе в руки! =) А точнее.. Я на своем жигуле, когда подтекало из сливного болта, сам болт обмазал герметиком, и закрутил! Больше не текло. Попробуй так, но герметик выбирай такой, что бы он был эластичным при высыхании, а то фиг открутишь!

У меня тоже шайбы нет, да и течи нет, но вообще медная шаёбочка должна быть... Думаю при следующей смене поставлю...

Я заказывал из Англии там есть медная! НА родной тоже нету никакой шайбы!) Не парься, закрути номрально и все, только нормально - это так, чтобы можно открутить было в следующий раз)

У меня шайбы нет. И ставить не собираюсь - если не течет масло, то зачем?

John писал(а):У меня шайбы нет. И ставить не собираюсь - если не течет масло, то зачем?

+1

John писал(а):У меня шайбы нет. И ставить не собираюсь - если не течет масло, то зачем?

Дикие люди. Шайба ставится не только для уплотнения, но и для фиксации соединения. И еще для того, чтобы болтом/гайкой не повредить саму деталь.

Мануал говорит, что шайба должна быть! Вам что 10 рублей жалко?

5! С отожженной шайбой можно затягивать пробку с меньшим усилием. Резьба целее будет.

Мнения разделились
Так как масло я уже залил, болт трогать не буду. А при следующей замене масла поставлю шайбу

Sinner писал(а):





Мнения разделились

Так как масло я уже залил, болт трогать не буду. А при следующей замене масла поставлю шайбу

Соглашусь с мнением знатоков и сделаю так же

Уважаемые, диаметр шайбы то какой? хочется заранее прикупить, что бы не ездить из гаража в магаз туда-сюда. Спасибо.

14 мм

Увидел тут в видео как медную б/у шайбу от сливного болта прогрели горелкой дабы "отпустить металл" и снова её в пользование отправил при замене масла.

Какие молодцы, сэкономили 10 руб.!

Это скорее способ для "что бы не ездить из гаража в магаз туда-сюда".

А так, да, копеечная хрень и для мото и для авто.

Шайба наверное расправилась и восстановила толщину.

JON2oo6spb писал(а): Это скорее способ для "что бы не ездить из гаража в магаз туда-сюда".

Я смотрю, идея купить заранее шайбу никому в голову не приходит
Вот поэтому у нас в гараже 4 мотоцикла! Хотя бы один обычно может доехать до магазина.

Ставлю обычно старую шайбу, если ей еще не совсем кирдык и не парюсь. Просто с умом надо подходить к вопросу.
Да, я в курсе, что мануал рекомендует менять каждый раз

Я смотрю, идея купить заранее шайбу никому в голову не приходит

Мне приходит. Я на тачке первый раз меняя масло, купил новую пробку с шайбой и как оказалось не зря, шайбы на старой даже и не было от прошлого хозяина и болт-пробка был покоцан и явно перетянут к поддону, как не текло и не сорвана резьба была, хз.

Ооо, моя любимая тема "хз, как не текло без шайбы". Шайба там не для того, чтобы не текло

Помнится, приезжал к нам товарищ со сливным болтом, посаженным на локтайт...

Demon писал(а): Шайба наверное расправилась и восстановила толщину.

нагрев нужен для снятия нагартовки и восстановления пластичности металла

Херасе себе как я много нового сейчас узнал за 12 постов... О_о