HONDASTEED.ORG.RU

hrenov_drummer писал(а):

alex_vagrant писал(а):

Maksimus писал(а):Ликви Моли 10W40 полусинтетика, буду заливать на днях. Я консультировался по этому вопросу, сказали что для малокубатурных чопперов - выше крыши!

да енто хорошее маслице так вот только дорогое ,но на масле лучше не экономить. Я в прошлом году почти 5-ть кусков за такое отдал за 5-ть литров.

Сколько??? Я за 4 литра Motul 300V отдал меньше 3-х тыщ!

я не считаю нужным лить в низкооборотистый мотор дорогую синтетику типо v300 или 7100! я буду лить 5100 10W40 или 10W50 смотря какое будит в наличии. кстати I-Pone (вроде так пишеться) не кто не додумался залить?

alex_vagrant писал(а):

Maksimus писал(а):Ликви Моли 10W40 полусинтетика, буду заливать на днях. Я консультировался по этому вопросу, сказали что для малокубатурных чопперов - выше крыши!

да енто хорошее маслице так вот только дорогое ,но на масле лучше не экономить. Я в прошлом году почти 5-ть кусков за такое отдал за 5-ть литров.

Недешевую контору нашел! )))у меня 4 литра + маслофильтр обошлись в 1600!

Maksimus писал(а):

alex_vagrant писал(а):

Maksimus писал(а):Ликви Моли 10W40 полусинтетика, буду заливать на днях. Я консультировался по этому вопросу, сказали что для малокубатурных чопперов - выше крыши!

да енто хорошее маслице так вот только дорогое ,но на масле лучше не экономить. Я в прошлом году почти 5-ть кусков за такое отдал за 5-ть литров.

Недешевую контору нашел! )))у меня 4 литра + маслофильтр обошлись в 1600!

Щас навряд ли дешевле че то будет я вот рассчитываю около 3 рублей отдать за масло и за фильтр.

Я буду второй раз лить I-Pone, 10w-50. Брал с фильтром в мр-мото, подорожало, 1900+400, по сравнению с прошлым годом - 1200 за все.

Returned писал(а): я не считаю нужным лить в низкооборотистый мотор дорогую синтетику типо v300 или 7100! я буду лить 5100 10W40 или 10W50 смотря какое будит в наличии. кстати I-Pone (вроде так пишеться) не кто не додумался залить?

Ну, может оно и излишество, конечно, но и вреда не принесет. Сомнительны мне байки о том, что синтетика настолько скользкая, что ее через сальники выбивает.

Высококачественное масло обладает высокими моющими способностями.Если сальник подизношен,на его кромке оседают частички грязи.Вот нормальное масло их смывает и течет через сальник.Отсюда пошли байки,что синтетика через сальники течет.Это не масло на плохое надо менять,это сальники надо менять.

Maksimus писал(а):

alex_vagrant писал(а):

Maksimus писал(а):Ликви Моли 10W40 полусинтетика, буду заливать на днях. Я консультировался по этому вопросу, сказали что для малокубатурных чопперов - выше крыши!

да енто хорошее маслице так вот только дорогое ,но на масле лучше не экономить. Я в прошлом году почти 5-ть кусков за такое отдал за 5-ть литров.

Недешевую контору нашел! )))у меня 4 литра + маслофильтр обошлись в 1600!

не плохо ....
может поделишься информацией -ГДЕ ты брал?

Читаю я форум и вижу, что люди льют 20W50, а то и гуще, в то время как в мануале четко указано 10W40. А не подскажите ли, почему? Ну ладно бы оговаривали, что дескать "у нас в городе другого достать не удалось", но ведь такого нет. А зачем тогда?

а кто может что сказать про кастрол что-то 4т, честно говоря не запомнил но полусинтетика, ценник за канистру 4л около 900 р. стоит брать или нет?

Если кому интересно - у меня в файлах есть лекция по моторным маслам

Лью Ликви Моли 10в50,синтетика.Снимал клапанные крышки,чистота.И все детали в масле,несмотря на то,что всю зиму двигатель не заводился.

Motul 10W40 5100

Мотюль 5100 10/40. 3л-1242р.Плюс фильтр 330р.Вроде успел по старым ценам купить.Была возможность Ликви Моли полусинтетика 10/40 разливное по 250р/литр,но чёт передумал.3 года лил мотюль-так пусть будет мотюль.Нареканий нет.

А никто не присоветует промывочное маслице какое-нибудь?

Primus писал(а):А никто не присоветует промывочное маслице какое-нибудь?

Ну если сцепление не жалко, то можешь и промыть... А вообще японские движки не промывают насколько я знаю...

Хмм. Мне вчера другое говорили. Я чесно говоря сам нигде не встречал инфы о промывке двигов японцких. Просто судя по консистенции у меня залита синтетика, но лить буду по мануалу - Мотюль 5100. Никаких опасностей меня не поджидает?

Промывку не надо... Сливай старое, залиай новое... А об опасности, ну смешается у тебя синтетика с полуминералкой... а промоеш, смешается с промывкой, что ни чем не лутьше, а может и хуже... Вообчем механеры со стажем и мото и авто говорят так, промывка в целом это отдельная статья дохода бизнеса!

Вопрос! Ну допустим, решил я после зимы простоя масло почти не катаное поменять. А как его сливать? Холодное? Ведь оно уже негодное после зимы в холодном гараже и заводить на нём моц нельзя? Что скажете?

Можно. Оно всяко менее негодное, чем катанное. И потом, ты ж не будешь движок нагружать, прогреешься да и все.

Я ВСЕ ЖЕ ПРОМЫВОЧКУ ЛЬЮ LIQUI MOLY. НА ДУШЕ СПОКОЙНЕЕ КАК ТО

Рысенка писал(а):Если кому интересно - у меня в файлах есть лекция по моторным маслам

интересно. Скинь, плиз

Швейк писал(а):Вопрос! Ну допустим, решил я после зимы простоя масло почти не катаное поменять. А как его сливать? Холодное? Ведь оно уже негодное после зимы в холодном гараже и заводить на нём моц нельзя? Что скажете?

по мануалу - меняется масло на горячем движке

Motul 10W40 5100 - по рекомендации более опытных товарищей и в соответствии с мануалом

завтра буду менять подскажите какой обьем вместе с заменой фильтра? 2,8 л, или 2,1, или 2,25 как быть то?

Snk писал(а):завтра буду менять подскажите какой обьем вместе с заменой фильтра? 2,8 л, или 2,1, или 2,25 как быть то?

2,25. А дальше щуп на крышке горловины тебе в помощь!

Snk писал(а):завтра буду менять подскажите какой обьем вместе с заменой фильтра? 2,8 л, или 2,1, или 2,25 как быть то?

В мануале четко написано, 2.1 сливается, 2.8 выливается при разборке, 2.25 заливается при замене фильтра.