HONDASTEED.ORG.RU

В этом сезоне заметил такую хрень: когда останавливаюсь, то нейтраль переключается иногда просто очень легко (щелк и готово, лампочка загорелась, можно отпускать сцепление). А иногда рычаг КПП просто не хочет вставать на нейтраль и все тут. Пробовал и приотпускать сцепление, и прокатывать байк немного вперед - все без толку. Особенно это было заметно при медленной езде на 1-й передаче. Т.е. со 2-й на нейтраль переключается без проблем, а вот с 1-й иногда норм, а иногда нет.
Может, у кого-нибудь так было? В чем может быть причина?
Спасибо!

Какой пробег у коня?

В каком состоянии сцепление? Пробуксовывает? Трос нормально натянут?

Маляр - таже фигня после дрочки по пробке.
У меня пробег 41т.км. Ипать москх не буду и скоро закажу сцепление. Буду брать диски пр-ва Lucas TRW.
Если надо, могу помочь с приобретением.

Пробег 34200. Сцепление - да, планировал менять. Буксует чутка. Трос натянут нормально.

Маляр,возможно вся проблема со сцеплением и есть.
Обычно к 40 тысячам оно кончается.

Понял! Сцепление поменяю, а там посмотрим.
Спасибо!!!

Маляр - не задуь перед покупкой кол-во дисков посчитать. ;-)

У меня та - же хрень. Тож грешу на сцепление. Пробег - 32 тыра км.

Уже где-то поднималась эта тема, моё мнение, что это конструктивная особенность, КПП у нас без синхронизаторов, когда оба вала перестают вращаться, шестерни могут встать в положение, что упераются зуб в зуб при переключении, вот и не вставляется или не витаскивается передача, а стоит стронуть валы, приотпустив сцепление и сразу всё втыкается.
Лучше давайте найдём человека у которого всё нормально как в машине переключается.
Я когда торможу, сцепление держу чуток не довыжатым, чтоб валы крутились и у меня всё отлично переключается.

andrei1981

Маляр писал(а):Пробовал и приотпускать сцепление, и прокатывать байк немного вперед - все без толку

А вот это уже странно, все пробуют поразному))) у меня в 100% случаев всё замечательно срабатывает.

Хз, у меня такая проблема один раз была. вылечил прям на светофоре, подтяжкой троса. Всегда всё втыкается. хотя даже датчик нейтрали не работает - он мне и не нужен...

а я в прошлом - первом - сезоне обычно на светофорах сцепление выжимаю, ибо попытки поймать ногой убегающую нейтраль раздражают больше, чем удержание рычага, а времени иногда занимают даже больше, чем переключение на зелёный. В целом списываю на неопытность, но, думаю, износ деталей тоже важен. Ибо ладно бы всегда не втыкалась, а то иногда просто сразу, а иногда - никакими способами просто.

Хотя на Минске учебном у нас нейтралка вообще принципиально не включалась.

Извините за офф

Andante писал(а):Хотя на Минске учебном у нас нейтралка вообще принципиально не включалась

Ха-ха-х ,в ентом годе типо екстерном :-$ сдавал тож на минусе , это П...ц - перед полосой тормозить стал ,а тормозов хуй - нету оказывается,задний до упора педалька и кое как .
Чутка выматерился вслух от такой неожиданности , который (походу) инструктор стоял угорал рядом с ментом
На исходную когда выезжал услышал:
-Они после спортов на него сядут ,вообще ехать не могут
Потом я не мог найти нейтралку ......

Я думаю это, в ковычках, недоработка конструкции стида. У меня такая же фигня не смотря на почти все замененые агрегаты выше описаные в топике. Я чесно говоря уже не обращяю на это внимания, а просто дорабатываю крутящим моментом с приотпущеным сцеплением !

ТОварищи, таже проблема обнаружилась- на светофоре не включается нейтраль, и ногами и сцепление приотпускать-никак!! просто тупо 10 минут щелканий и зеленая загорается..,на стоянке паркуюсь- все гуд ловится ,что за ппц? попутный вопрос - сама лапка сцепления не понятно себя ведет,какой у нее должен быть ээээ..какбы выразиться люфт чтоли ,в свободном положении?