HONDASTEED.ORG.RU

Вобщем стид начал жрать масло. на 400 км ушло около литра. Виню себя так как крутил его безбожно. Но косяк в двигателе был и он вылез (50 тисяч км дали о себе знать) И теперь вскрыв головы и сняв цилиндры обнаружилось следующее
- клапана в нагаре. пропускают (о уже почистил и притер, пока не засухаривал)
-сальники клапанов вообще не ахти...пара снимает масло не очень эфективно...
-кольца. самое главное на двух кольцах в цилиндрах зазор очень большой. даже около 0.7-0.9мм.
Что делать? как быть? вопрос глупый, но умесный. Собрать так проточив клапана и седла, не крутить , следить за маслом и продать или мучить себя посреди сезона капиталкой? (сальники клапанов + кольца)

Ммм... А в чём проблема поменять маслосъёмные на новые и кольца на ремонтные? Тем более, что пихло уже в разборе.

Причины масложора ты и сам только что описал =) Ну, подумаешь, придётся денёк потратить на матюги и сборку да 500км потошнить в правом ряду...

BLK - а может все таки двигло махнуть? 600 или 650 кубов воткнуть.


з.ы. это ты его случайно не разлоченным CDI задрочил?

pride
CDI приехало только пару дней назад. ну этого всего можно было ожидать. как никак пробег уже недетский.
Сегодня собираю все на стрых запчастях и еду заказывать двигло от 600ки. сезон на этом двигателе докатаю и продам его на запчасти.

Еще прокладочки посчитай.

BLK - дык и на моем пробег не малый, но тьфу-тьфу-тьфу, все хорошо.

60 тисяч уже как ни как)

у меня 64косоря пробег и все ништяк...но я не люблю крутить)
BLK отпиши потом во сколька встала капиталка.

капиталки не будет. сегодня чищу цилиндры под прокладки и собираю так как было. только полностью чистое и притертое. буду следить за уровнем масла и закажу в ближайшее время двигатель от 600ки. приблизительно это выйдет в 1к баксов. а этот двигатель уйдет по запчастям.
Еще очень важный вопрос если двигло от америкосовской VLX600 на один карб, то нашы сдвоеные карбы на него не станут, правильно?

BLK - не знаю ((

да не станет(((( там патрубок карбюратора крепится к впускному коллектору болтами, вобщем совсем на так как на родном стиде....

BLK - бери пихло до 1998, т.е. под два карба которое. Правда можешь на матовое двигло нарваться.

есть такая фирмочка в штатах Pinwall motorcycles. Люди через которых я это все дело заказываю уже около 10ти движков у них взяли. Говорят качество отличное. нерабочего или подубитого не присылают. плюс пишут довольно достоверный пробег в милях.
двигло 2003го года под 1 карб можно вообще за 200 баксов взять. наши с пробегом около 20ти тисяч миль стоят по 300 баксов. цена на выходе в киеве будет около 1к баксов.

Нефигово так. Двигатель на мою гавно-праворульку стоит 23 тыщи с доставкой из владика.

Мне кажется откапиталить двигло будет весьма ниже штуки даже с новыми поршнями и перегильзовкой.

BLK, а хонинговка сохранилась?

Чуги
цилиндр еще живее всех живых, а вот боковая поверхность поршней уже отклоняеться в на полмилиметра от прямой внизу поршня + 3 сальника клапанов на ладан дышат + те же кольца + распредвалы в среднем возрасте так сказать. вобщем мне проще это двигло продать на запчасти как приплывет 600е. в большом минусе я не останусь. ну а 600ка она и в африке 600ка.
кстати на СТО мне предлагали купить с ибея головы и поршневые на 600ку. полтора года назад они перекидывали поршневые и головы с ВТ600 на стид 400. говорят бегает до сих пор. повезло что поршневые и головы нульцевые попались. так что кто там сомневался по этому поводу все сомнения можно откинуть

кольца 65*2
поршни 69*2
вкладыши 20*4 (но думаю можно взять неоригинал - будет баксов 15 за все)
350$ - и то это самые высокие цены экзиста, в реальности можно найти всё дешевле. НУ и плюс там прокладки и т.д. - по этому я думаю за пол штуки откапиталить двигло не проблема.

эти деньги + 100 баксов и у меня двигатель от 600ки в хорошем состоянии. + я не колупаюсь еще месяц сезона в гараже собирая двигатель и не жду запчастей. логично?
просто нужно будет подождать пока или кто то заберет двигатель стида целиком или я его продам по запчастям.

эти деньги + 100 баксов и у меня двигатель от 600ки в хорошем состоянии

Что-то не то с математикой.....

цена на выходе в киеве будет около 1к баксов.

и как бы ты же двигатель всё равно под заказ везешь?

я не колупаюсь еще месяц сезона в гараже собирая двигатель и не жду запчастей. логично

А пересыпать двигло - 3 дня с боооольшим количеством пива или день без пива.

Я бы сказал единственный аргумент - это то, что у тебя всего четырехстока, но тогда бы я уже заморачивался хотя бы 750-ку вставить

Kochevnikа 750е пихло встает ли в стидовскую раму?

нет. В шадов 400 вроде встает.

Что-то не то с математикой.....

ну смотри. 400 баксов ремонт двигла выкатиться.
а двигло от 600ки 1000 баксов - 500 баксов продажа стидовского движка. вот тебе и двигло от 600ки за 500 баксов.

и как бы ты же двигатель всё равно под заказ везешь?

под заказ. сейчас плачу только стоимость двигателя в шататх и стоимость доставки по штатам.

А пересыпать двигло - 3 дня с боооольшим количеством пива или день без пива.

и 4 недели ждать запчастей(((

Я бы сказал единственный аргумент - это то, что у тебя всего четырехстока, но тогда бы я уже заморачивался хотя бы 750-ку вставить

скажу что стидовский двигатель все ровно лутше)
а если брать двигло с карбами, с мозгами и тд то на выходе получим колхоз тюнинг и совсем другие суммы вложеные в это все предприятие

500 баксов продажа стидовского движка

Оптимистичный взгляд на продажу упиленного двигла

скажу что стидовский двигатель все ровно лутше)

чем именно? Конкретику если можно

а если брать двигло с карбами, с мозгами и тд то на выходе получим колхоз тюнинг

А смысл? Главное - жиклеры правильные и что бы мотор в раму встал. Ну можно и карбы махнуть - а мозги зачем? Там же карбы без управления.

Ну и если так уж актуальность повышать - можно и литровый впихивать. У меня если сдохнет - то, скорей всего буду литр пихать.

Оптимистичный взгляд на продажу упиленного двигла

при определенных навыках это вполне реально

А смысл? Главное - жиклеры правильные и что бы мотор в раму встал. Ну можно и карбы махнуть - а мозги зачем? Там же карбы без управления.

Ну и если так уж актуальность повышать - можно и литровый впихивать. У меня если сдохнет - то, скорей всего буду литр пихать.

и выйдет просто нереальный колхоз