HONDASTEED.ORG.RU

Rupreht_34 писал(а): Так вот эта штуковина идет с новым натяжителем.

Сам спросил - сам ответил

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Предположу - раз есть фиксатор, значит как-то взводится. Я посмотрю у себя на досуге, как до гаража доберусь

Взводится, конечно. только без этой непонятной приблуды не фиксируется.
Хоть бы глянуть, как оно выглядит.

Tryam писал(а): возьму на себя смелость предположить, что тебе даже фиолетово

Вы совершенно правы =)

Я б сказал, ультра фиолетово.
Понапокупали, панимаешь.

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Таак, в Моторрадхофе только колпачки.
Цепи, например, можно взять на Мегазипе, бо идентичны с шестисоткой. Хде взять поршневые кольца? Ну или хотя б партнамбер есть у кого?

Интернет - большая помойка. но и в ней иногда попадаются жемчужины.
Честно тиснул с ТА форума охереннейший отчет о разборке-сборке мотора. Тяпляповского, конечно, но мы же все в курсе, да?
С цветными картинками.
Отчет достоин размещения в FAQ.
Единственно, не понял, как он на снятом пихле открутил гайки гены и сцепления.
Наслаждайтесь.
https://freebiker.ru/blog/790.html

Отчет реально офигенен.

Rupreht_34 писал(а): Единственно, не понял, как он на снятом пихле открутил гайки гены и сцепления.

Я так полагаю - пневмогайковертом, он упоминается в отчете.

Rupreht_34,

САНДЕР писал(а): Я так полагаю - пневмогайковертом, он упоминается в отчете.

я малость не соображаю, а чем работа пневмогайковерта отличается от могучего усилия от руки?
Движок при использовании гайковерта не надо "зажимать", что ли?
Tryam, на здоровье.

Rupreht_34 писал(а):работа пневмогайковерта

Ударное действие на гайку или болт + инерция остальной железяки.

Rupreht_34 писал(а): Движок при использовании гайковерта не надо "зажимать", что ли?

В том и удобство пневмогайковерта, что не надо! В прочем и электрического тоже, но они слабее.
Они создают резкие короткие ударные нагрузки на крепеж, как бы срывают гайку.

Ясненько, спасибо. В любом случае такого не имею.

Иногда, если б таковой был, скока сил нервов и средств можно было сэкономить.
Подумываю купить, что-то типа такого
Зубр

Rupreht_34 писал(а): такого не имею

А на шиномонтажах знакомых нету? Там часто используют этот сабж.

Ты предлагаешь переть мотор на шиномонтаж?
Что-то я не готов...

Тогда только блокировать коленвал самодельными приспособами

Где-то у меня старая звезда валялась... надо поискать.

Буду краток.
Прокладки под бошки от 600-ки НЕ подходят на чесотку (привет, Шайтан ).
Прокладки под цилиндры идентичны.

Не совсем в тему но.....В общем если тошнить до сотки - масло не уходит, после сотки начинает убывать. Примерно 200 гр. на тысячу. Это норм или беда уже? Масло - не мотыль

Не могу ротор сдернуть.
По мануалу надо использовать некую приблуду, по фото похоже, что она вворачивается на место болта и отжимает ротор, при этом надо постукивать по ротору резиновой кияночкой.
Никто не снимал? Дайте совет.

Продолжаем монолог.
Вот ОНА, приблуда. Дорого, но в принципе ничего сложного. Главное, понять диаметр и шаг резьбы и в токарку. Или даже в магаз за подходящим болтом.
http://www.ebay.com/itm/20MM-PULLER-Fly ... SwDk5TxtDU

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Мммм, 20*1,5? Что-то по фото шаг мельче...

Посмотри в автомагазинах разные съёмники для рулевых-шаровых. Я на них такую резьбу видел

Rupreht_34,
Снимали ротор на моей Шадове прошлой осенью, посредством подходящего болта и газовой горелки. Получилось...

Купил болт в отделе нестандартных метизов. Размер 22*1,5, длина без разницы.
Получилось.

Не получилось гайки затянуть на гену и ведущую звезду. Сцепление проскальзывает.
Видимо, придется дотягивать на установленном движке.