HONDASTEED.ORG.RU

проблема в том что трос рвётся постоянно , и рвётся на заводских клёпках в ручке , ручку посмотрел всё нормально , нет излома , и не перетерает. подскажите что может быть ,?

у меня вот к концу сезона, на коробке оторвался, благо магазин рядом был и там предыдущий хозяин уже заказал доставку именно этого тросика...
а вот чтобы на ручке... даже после падения и нехилых увечий кранштейна ничего

Проверяй как трос проложен. Может смазан плохо. Сам проверь рукой как он тянется, потяни сначала у КПП, а потом у рычага. Просто так постоянно рваться не будет.

Подскажите длину родного троса сцепления на 400сотку?

Гидравлика для замены торса.
Не понятно насколько подойдет для Стида, но идея интересная.

Вместо китайской "хидраулики" петушиных раскрасок предлагаю всего за 2500 новый "барнетовский" трос в армированной оплетке, а никто не берёт-парадокс

Ковбой Marlboro писал(а): Гидравлика для замены торса.
Не понятно насколько подойдет для Стида, но идея интересная.

А смысл?

Tryam писал(а):А смысл?

- Ну если это не потечет через месяц, то смыслов много. Стоит как один тросс хороший, а в теории прослужит гораздо дольше. (Хотя для Стида не особо актуально.)
- В случае замены руля не надо маятся с подборкой, поиском и заказом длинного троса. Армированную магистраль нужной длины при тебе почти в любом мотомагазине сделают.
- Забываем про периодические регулировки свободного хода.

Ну вот ни разу не сталкивался с перечисленными тобой проблемами

Ковбой Marlboro писал(а): Очевидно - для Стида не особо актуально

Хотя - наши руки не для скуки Зима, опять же - долгая

kovrovetz писал(а): Вместо китайской "хидраулики" петушиных раскрасок предлагаю всего за 2500 новый "барнетовский" трос в армированной оплетке

А зачем тросу армированная оплетка? Просто чтобы блестело?

В купу к шлангу армированному, и тросу газа. Но там и сам трос не хило выполнен