HONDASTEED.ORG.RU

именно, что он обратно уходит

Пластиковую гайку закрути. В мануале написано и тут не раз было.

Demon, есть такое, но бывает и так, что ее уже некуда закручивать Я просто скобу ставил в распор пока не прогреется.

Нашёл профильную ветку, извиняюсь

спрошу в этой ветке.
достала меня одна проблема. глохнет на светофорах пока не поездишь хорошенько.
стоишь на светофоре, на нейтрали, все в норме. загорается зеленый, включаю скорость и заглох.
перед поездкой мотор грею с подсосом, без подсоса он глохнет пока не поездишь
бензобак мытый, фильтры меняны, масло меняно, карбы чищены и синхронизированы, свечи новые, цвет свечей светло-коричневый. обороты ХХ отрегулированы примерно на 1800 (по китайскому тахометру, но и на слух похоже)

Ну прибавь чуть холостых и посмотри как будет.
А 1800 - китаец явно брешет.

попробую. у меня еще подсос не фиксируется, цанговый механизм изношен. монетку вставляю аока греется, без подсоса при прогреве глохнет

Axiner писал(а): 1800 (по китайскому тахометру, но и на слух похоже)

Может он врет в два раза, т.е. 900 на самом деле? У него настройка количества цилиндров есть?

может и врет, настройки нет. это самый простой хромированный тахометр 0-13000 об/мин который на алиекспрессе за 1000 руб, или даже дешевле
на скорости 100 км/час на 5 передаче он показывает 5000 об/мин

Мне кажется он давление на марсе показывает)

Жесть какая. Спустя 5 лет, столкнулся с той же проблемой на своем Спирите. Прям 1 в 1. Сначала еле вытащил (так как все лето не трогал его). Без подсоса заводится отлично, даже в +9, а с ним вообще не заводится - не схватывает даже. Только я уже не помню, как решил ее на Стиде 5 лет назад и в чем было дело.

Alter Ego писал(а): ↑

01 окт 2018, 12:35

Только я уже не помню, как решил ее на Стиде 5 лет назад и в чем было дело

Жаль, что не помнишь на моем Коне точно такая же проблема. Понятно, что жара +30, но все же. Заводится без подсоса, и сразу стабильно работает если вытащить подсос - тут же глохнет. Воздушный фильтр визуально девственно чистый. Пробовали сбавить холостые - глохнет.
Тащить на синхронизацию и настройку карбов?

Koshatina, это не проблема. Это милая особенность Стида. Похолодает ниже +15 - начнет заводиться на подсосе.

+1 Я на юге тоже без подсоса заводил...

А зачем прогретый мотор с подсоса заводить?

Rupreht_34 писал(а): ↑

26 июн 2019, 19:10

зачем прогретый мотор с подсоса заводить?

+100 ещё и при температуре +30°С
Заливает его бедного.

Rupreht_34 писал(а): ↑

26 июн 2019, 19:10

А зачем прогретый мотор с подсоса заводить?

fh-92-u писал(а): ↑

26 июн 2019, 20:00

+100 ещё и при температуре +30°С
Заливает его бедного.

Ну просто Юбр, на котором я ездила до этого, даже в +30 надо было заводить на подсосе
И еще с пол минутки его погреть, пока он не начнет держать стабильно холостые)

Я обычно без подсоса завожу. Если слышу, что нестабильно работает, тогда немного вытаскиваю подсос до выравнивания звука двигателя.

Когда ниже +15 Стид у меня лучше с подсосом заводился. Через минуту задвигал его на половину. Еще через 1-2 минуты - совсем убирал

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Koshatina писал(а): ↑

27 июн 2019, 11:24

Ну просто Юбр

У YBR насколько я помню по мотошколе и холостые выше раза в 2 чем у V-Twin.

Maxmud писал(а): ↑

27 июн 2019, 12:07

ниже +15 Стид

Резюмируем. Ниже 15 - с подсосом, от 15 до 30 когда как, выше 30 без подсоса ))

В основном от настроек конкретных карбов зависит. Если смесь бедновата, то и с подсоса заводит приходится.

excellere писал(а): ↑

27 июн 2019, 12:28

Резюмируем. Ниже 15 - с подсосом, от 15 до 30 когда как, выше 30 без подсоса ))

Всем спасибо за ответы)