крышки двигла

mick · Сообщение **mick** » 02 дек 2009, 10:48

Подскажите, кто нибудь снимал верхние крышки двигателя (которые хромучие под баком),заранее спасибо...

kovrovetz · Сообщение **kovrovetz** » 02 дек 2009, 13:45

Крышки головок цилиндра имелись ввиду?..

Мирыч · Сообщение **Мирыч** » 02 дек 2009, 13:51

Я снимал, это крышки головок цилиндров.
А че нужно-то? Что там спрятано?

Bazen · Сообщение **Bazen** » 02 дек 2009, 13:59

НУ я снимал, да тут больше половины снимало,

ты то что хочешь там найти?)

walther · Сообщение **walther** » 02 дек 2009, 18:28

Я другу снимал.Красил,весь хром облез.

Billy · Сообщение **Billy** » 02 дек 2009, 20:47

Bazen писал(а):НУ я снимал, да тут больше половины снимало, ты то что хочешь там найти?)

Это соцопрос в рамках этого форума

Я тоже снмал

Мирыч · Сообщение **Мирыч** » 02 дек 2009, 23:18

А я даже на 3-х стидах снимал.
Ужос...

ogo01 · Сообщение **ogo01** » 03 дек 2009, 06:30

Мне пока не довелось и надеюсь не доведется.

Returned · Сообщение **Returned** » 03 дек 2009, 07:30

я тоже снимал примерно на 5-и стидах , бандите 400, з-икс-ере 400, шадове 1100 и на вэ-рэ-иксе тот же стид!может ещё начём но не помню или небыло или был пьян

Billy · Сообщение **Billy** » 03 дек 2009, 12:58

Кароче, если будешь снимать будь осторожен с резиновыми прокладками. Если резинка была в каком нит герметике не вздумай чистить её ножом или ещё чем нить острым. Так же нестоит её отмачивать в растворителе или бензине это очень агрессивные среды к данному типу резины(распухнить в два раза подом подойдёт только на какой нить двухлитровый горшок какого нить VTX) Перед установкой всё насухо вытиреть и акуратно чтоб никаких подворотов или мусоринок а то будит сопливить.

Мирыч · Сообщение **Мирыч** » 03 дек 2009, 15:34

Перед установкой резинки смажьте ее моторным маслом, чтоб не пригорала к металлу. Естественно, очистить сухой х/б тряпкой от пыли и прочего гуана.
Можно протирать уайт-спиритом или бензином-калошей. Они такую резину не гробят.

fima · Сообщение **fima** » 04 дек 2009, 00:37

вообще-то,профессиональные(нормальные) мотористы, сальники,подшипники и прокладки меняют во время переборки двигателя или во время частичной разборки не зависимо от их состояния на новые(или то до чего добрались), потом меньше гемороев!!!

Billy · Сообщение **Billy** » 04 дек 2009, 04:33

...ага, ага. Одна прокладка стоить 17 долларов, две 34 соответственно. И много тут желающих найдётся поменять их ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОСТОЯНИЯ?! А вообще, по поводу вскрытия- нестоит лезть в налаженный механизм!

Мирыч · Сообщение **Мирыч** » 04 дек 2009, 09:39

Когда выставляете клапана на стиде, в частности на переднем цилиндре, на выпуске, удобнее снять крышку целиком, а не корячиться в узкой щели между радиатором, шевеля ключи лишь в открытом лючке.
Один фиг, карбюраторы снимать приходиться из-за переднего цилиндра. Проще вытащить впускной резонатор и снять крышку.

Maksimus · Сообщение **Maksimus** » 04 дек 2009, 09:55

Мирыч писал(а):Можно протирать уайт-спиритом или бензином-калошей. Они такую резину не гробят.

Еще как гробят! Я так прокладку на карбе запорол уайт-спиритом как раз!...

mick · Сообщение **mick** » 05 янв 2010, 20:12

Спасибо за советы!!!