Выстрелы при сбросе газа

[dm_laz]

Добрый день! Помогите, пожалуйста, советом. Все сопутствующие темы на форуме (и на шадовском тоже ) изучал.

После чистки карба начались постоянные громкие выстрелы в стоковую выхлопную трубу заднего цилиндра при сбросе газа. Иногда при сбросе газа прямо серия выстрелов на несколько секунд идет. Карб синхронизировал (правда сейчас синхронизация могла немного поплыть из-за того, что крутил винт количества).

Винты качества уже как только ни выставлял. Даже при полностью закрытом винте, когда мотор вот-вот заглохнет, выстрелы есть.

Есть подозрение, что откуда-то подсасывается избыток воздуха. К примеру - из сочленения между айрбоксом и патрубком на задний цилиндр (как я понимаю, патрубок надо запихать в айрбокс так, чтобы дырка айрбокса четко легла в резиновую канавку между двумя стопорными стенками этого патрубка).

Как лучше проверить, сосется ли излишек воздуха? Снять патрубок с айрбокса и напрямую заткнуть его фильтром? И вообще, что порекомендуете?

[Rupreht_34]

Карб невозможно вылечить по фото. Это раз.
Выстрелы в трубу при сбросе газа (умеренные) - это норма и это два. Просто в стоковых трубах их мало слышно. В прямотоках - прям в путь.
Свечи смотрел?
Карб синхронил, это хорошо. А уровень поплавков, а чистку делал? А мембраны живые? А всякие колечки-прокладки целы? Это три.
Патрубок в эйрбокс лучше сажать на герметик. Не эстетично, но надежно. Это четыре.
Подсос воздуха можно (так говорят опытные, я не пробовал), можно выявить, прыская карбклинером в районе предполагаемого подсоса. Это пять.

Все сопутствующие темы на форуме (и на шадовском тоже ) изучал.

А здесь я просто улыбнул. Скажи правду, лень было читать стопицот страниц.
Аве.

[Maxmud]

Патрубок в эйрбокс лучше сажать на герметик.

Я на канавку патрубка намотал толстый слой ФУМ -ленты. Просто когда засовываешь айрбокс иногда надо патрубок повернуть, а герметик это не позволяет. После сборки набрал в шприц (с иголкой) бензина, и прыскал бензином по соединению. Если есть подсос в соединении, мотор от дополнительной порции воздуха повышает обороты.

[dm_laz]

Карб невозможно вылечить по фото. Это раз.
Выстрелы в трубу при сбросе газа (умеренные) - это норма и это два. Просто в стоковых трубах их мало слышно. В прямотоках - прям в путь.
Свечи смотрел?
Карб синхронил, это хорошо. А уровень поплавков, а чистку делал? А мембраны живые? А всякие колечки-прокладки целы? Это три.
Патрубок в эйрбокс лучше сажать на герметик. Не эстетично, но надежно. Это четыре.
Подсос воздуха можно (так говорят опытные, я не пробовал), можно выявить, прыская карбклинером в районе предполагаемого подсоса. Это пять.

Нет задачи лечить карб. Интересует, что еще, кроме карба это может быть. Я знаю, что выстрелы - норма. Но тут оно стреляет ненормально.
Свечи смотрел, даже менял. Уровень поплавков в норме, чистку делал карбклинером, мембраны живы, все колечки-прокладки на месте.

А здесь я просто улыбнул. Скажи правду, лень было читать стопицот страниц.

Страниц я много перечитал. Даже тему про карбы осилил

Я на канавку патрубка намотал толстый слой ФУМ -ленты. Просто когда засовываешь айрбокс иногда надо патрубок повернуть, а герметик это не позволяет. После сборки набрал в шприц (с иголкой) бензина, и прыскал бензином по соединению. Если есть подсос в соединении, мотор от дополнительной порции воздуха повышает обороты.

Хорошая мысль, спасибо! Тоже ФУМкой попробую замотать и посмотреть, что будет.

[Maxmud]

порции воздуха

Тут описался, думал одно, написал другое.
Читать: "от дополнительной порции топлива"

[dm_laz]

Читать: "от дополнительной порции топлива"

Логично. Иначе зачем бензином прыскать
Я так понимаю, метод, описанный Rupreht_34 (прыскать карбклинером в место подсоса) - примерно то же самое.

[Maxmud]

примерно то же самое

Да

[dm_laz]

На всякий случай отписываюсь по решению проблемы с сильными прострелами при закрытии ручки газа: накосячил, когда собирал карб - с попловка немного съехала дужка запорной иглы. Из-за этого и прострелы.

Чтоб новую тему не поднимать, подскажите, пожалуйста, короткий момент: винт количества смеси (который слева на карбе, с крутилкой для руки) регулирует ведь обе заслонки, да? А винт синхронизации (он же винт качества? Тот что посередине) - только правую заслонку относительно левой? Точно видел это где-то в теме про карбы, но что-то найти не могу

[Maxmud]

винт количества смеси (который слева на карбе, с крутилкой для руки) регулирует ведь обе заслонки, да? А винт синхронизации (он же винт качества? Тот что посередине) - только правую заслонку относительно левой?

Все верно кроме винта синхронизации. Он - именно синхронизации, а не качества. Винты качества на карбюраторах вкручены в "тело" на кончиках имеют форму иголочек и уплотняются маленькими резиновыми колечками.
А вообще, ты потрудись всю ветку "Карбюратор" прочитать, чтобы хрень не спрашивать. Тут все есть, все давно обсосано, и картинки есть. Ну, мануал читай. А ещё можно просто в гугле найти всю. Эти карбы не только на этом форуме разбирают, делают и все выкладывают

[fic_man]

Если кому интересно выстрелы при сбросе газа это умерла мембрана отсечного клапана , меняем и забываем