Воздушный фильтр

JON2oo6spb · Сообщение **JON2oo6spb** » 21 авг 2015, 11:59

Andrey Ezhi
Хотя может ты и прав

Поживём-увидим

slava2007 · Сообщение **slava2007** » 02 янв 2016, 18:41

А пользовался кто-то такими фильтрами, вместо поролонового нулевика ? Узнать бы размеры самого фильтрующего элемента . Ну и его номер или название . Интересно, фильтрует лучше или так же как поролоновый

.
P.S. фото взято с какого-то харли форума

Demon · Сообщение **Demon** » 02 янв 2016, 20:56

Дим, может вынести в первый пост общую информацию?

Thrash · Сообщение **Thrash** » 27 фев 2016, 15:07

Почитал статейку ( http://hondasteed.org.ru/articles_serv_17.shtml) про жигулевский фильтр - от безденежья решил воспользоваться советом. Только вот ни хрена не понял по количеству "витков". Считаю на своем старом фильтре - 23, как ни крути (не считая вклеенных по бокам.) На раскуроченном подопытном фильтре - тоже 23. На фотках у автора в статье, на старом фильтре - 28 насчитал. Далее автор пишет: - "разматываем "гармошку" на 17 "витков" (за виток считаю место где она складывается). Далее она будет сложена пополам - получим 34, примерно как на оригинале."

Бл... Я запутался… Сколько витков делать то?

Захар · Сообщение **Захар** » 28 фев 2016, 15:32

Попробуй сделать как было, 23 витка.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 28 июл 2016, 08:00

Как ни странно, я таки задам вопрос, ответа на который действительно не знаю.

На ZR7 довольно паршиво спроектирован корпус воздушного фильтра: чтобы его разобрать, нужно скрутить аж шесть болтов, а шноркель расположен так, что тянет в себя дорожную пыль лопатами. В результате за 10к в корпусе накапливается буквально горка пыли, а сам фильтр устаёт очень быстро. К тому же конструкция шноркеля здорово душит впуск.

Короч, я задумался чо ставить следующим. Хотелось бы KN в целях экономии и самой минимальной раздушки, просто чтобы не менять фильтра постоянно и хоть как-то нивелировать влияние идиотского шноркеля, но с таким доступом я реально заебусь его обслуживать. Другие производители предлагают либо бумажные фильтра, либо поролоновые. С поролонового я сейчас после 7к пробега счистил примерно миллиметра два говна и вкорячил его обратно. Насчёт бумажных - чот я сомневаюсь в годноте их фильтрующих качеств.

Короч, чо брать?

Отправлено с моего m2 через Tapatalk

Demon · Сообщение **Demon** » 28 июл 2016, 19:06

Ка эН нужно чистить-мазать каждые 3-4 к. Лучше найти многоразовый сухой, как на ХД. Его хоть мазать не надо.

Ковбой Marlboro

Demon писал(а): Лучше найти многоразовый сухой, как на ХД.

А есть такие не на ХД?

Demon · Сообщение **Demon** » 28 июл 2016, 21:54

Ковбой Marlboro писал(а):
Demon писал(а): Лучше найти многоразовый сухой, как на ХД.
А есть такие не на ХД?

Я не видел, но вме может быть.

JON2oo6spb · Сообщение **JON2oo6spb** » 28 июл 2016, 22:07

А просветите, что такие за фильтра многоразовые прям на ХД? Поролоновые тоже чтоль, но какие-то особенные?

Demon · Сообщение **Demon** » 28 июл 2016, 22:17

JON2oo6spb писал(а):А просветите, что такие за фильтра многоразовые прям на ХД? Поролоновые тоже чтоль, но какие-то особенные?

Нет. Хлопковые, армированные металической сеткой, вроде. Как Ка эН но хлопок плотнее.

Ковбой Marlboro

Demon писал(а): Ка эН нужно чистить-мазать каждые 3-4 к. Лучше найти многоразовый сухой, как на ХД. Его хоть мазать не надо.

Кстати, чистить его по хорошему все равно каждые 3-4 тысячи.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 29 июл 2016, 15:53

Форма довольно экзотическая, такие только на зефирах и были, ЕМНИП. KA0850. Бумажку поставлю чемпионовскую, хоть и не хочу...

Поясню. На поролоновый фильтр говны налипают и быстро снижают его и без того ограниченную пропускную способность. С сухого бумажного фильтра говны ссыпаются в основном в корпус фильтра.

Demon · Сообщение **Demon** » 29 июл 2016, 20:13

Хозяин - барин. Я ставлю многоразовые только из-за жабы. Не тебя, другой.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 19 авг 2016, 14:01

Имануться, мля. Бумажный Champion J305 на эмексе почти за 700 рублей. А я-то думал про запас штуки четыре взять.

Отправлено с моего m2 через Tapatalk

Ury Geep · Сообщение **Ury Geep** » 19 авг 2016, 14:40

а чем плох поролон? вся техника у меня на поролоне и квадры в том числе.вместо пропитки стоимостью чугунного моста пользую компрессорное масло. довольно липкая дрянь

Demon · Сообщение **Demon** » 19 авг 2016, 14:44

Ury Geep писал(а):а чем плох поролон? вся техника у меня на поролоне и квадры в том числе.вместо пропитки стоимостью чугунного моста пользую компрессорное масло. довольно липкая дрянь

Поролон надо обслуживать чаще. Примерно как цепь мазать. Гемора больше.

Ury Geep · Сообщение **Ury Geep** » 19 авг 2016, 14:52

на стиде подкладываю под поролон нетканный материал...и тогда не пропитываю маслом.на сезон хватает.ну все конечно от дорог. на квадрах после каждой покатушки полное обслуживание по любому .включая воздушный

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 19 авг 2016, 14:58

Ury Geep писал(а): чем плох поролон

Я выше писал. На этом мотоцикле достаточно трудно добраться до фильтра. С бумажного же фильтра большая часть пыли просто ссыпается на дно корпуса, не налипая и не требуя очистки.

Ury Geep · Сообщение **Ury Geep** » 19 авг 2016, 15:13

ну здесь конечно вариантов мало

Demon · Сообщение **Demon** » 19 авг 2016, 15:50

Ury Geep писал(а):на стиде подкладываю под поролон нетканный материал...и тогда не пропитываю маслом.на сезон хватает.ну все конечно от дорог. на квадрах после каждой покатушки полное обслуживание по любому .включая воздушный

Кто-то воздушник никогда не обслуживает. Вытряхнул и нормально!

Ury Geep · Сообщение **Ury Geep** » 19 авг 2016, 16:03

Demon, или продуть 15 летний фильтр компрессором)) и такие есть))

Demon · Сообщение **Demon** » 19 авг 2016, 20:11

Короч по правильному, надо ставить штатный фильтр в штатный ресивер. Хочешь тюнинга? Ставь больший ресивер (например от смежной модели) там и фильтр будет больше. Разнообразные поролоны быстро загрязняются, а значит доволтно быстро меняют характеристику пропускания.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 20 авг 2016, 00:29

Demon писал(а):Короч по правильному, надо ставить штатный фильтр в штатный ресивер. Хочешь тюнинга? Ставь больший ресивер (например от смежной модели) там и фильтр будет больше. Разнообразные поролоны быстро загрязняются, а значит доволтно быстро меняют характеристику пропускания.

Выше по треду посмотри, года на два. На больших жопозетах емнип на всех очень удачная конструкция из какой-то поролоновой шубы с пропиткой. Засерается долго, сосёт и чистит хорошо, на две замены точно хватает. Меняется легко.

Не весь поролон так подыхает, некоторые конструкции грамотные и сделаны для людей, а не чтобы почаще в сервис заезжать.

JON2oo6spb · Сообщение **JON2oo6spb** » 22 мар 2017, 22:55

И снова к вопросу колхоза фильтра )))).

Купил сегодня фильтр Filtron в магазине автозапчастей биби. Конечно там он в 2 раза дороже нежели заказать в экзисте и т.д., но я оплатил его баллами т.е. бесплатно

Цена ему ~170рублей и по размеру гофропакета, его хватит на 2 вклеивания и подрезать по сути ничего не надо, просто отсчитать нужное количество складок.

По ширине входит плотно(прям чётко как в аптеке 11,6мм гофра и внутренний размер пластика фильтра тоже 11,6мм) и я-бы(позже буду заниматься) наждачкой чуть прошлифовал пластик(максимум по 0,5-1мм с торцов, где гофра прилегает), а на торцы гофры, чтобы не мазюкать герметиком уже в пластиковом корпусе, спокойно приклеивается полоска от старой гофры с торца, а далее этот фильтр вставляется в корпус и по краям например с помощью шприца, наносится между стенкой и бумагой тонкий слой герметика внутрь.

По высоте гофра 22,3мм, а оригинальная 22,45мм. Тоже практически в точку и в размер.

А главное - не надо ничего отмерять и складывать по линейке нарушая воздушность(так сказать) фильтрующей бумаги.

Каталожный номер:
Filtron AP124/1

Есть куча аналогов у него в т.ч. и Невский Фильтр выдает среди них.
Вот аналоги приведенные на коробке.

OE - 16546-ED-000 (nissan/infiniti кстати к красной гофрой - это об отличии цвета гофры, как кто-то где-то писал, не помню) ~400р стоит
MANN filter - C2420
Knecht/Mahle LX1631
PURFLUX A1316
FRAM CA10234

Вырезанная гофра из б/у оригинального фильтра.

Вот как-то так.

Колхоз тоже должен быть грамотным, а не тяп-ляп!

Ну а коробка послужила отличным объектом игры для кошака )))