Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)

juk54 · Сообщение **juk54** » 25 мар 2016, 15:02

Andrey Ezhi писал(а): Я честно говоря не помню на форуме тему про альтернативы впускным патрубкам

вот и я не нашел,мои вроде целые на как камень,еле еле краб снял/поставил. Надо искать замену,а б/у тоже скорее всего высохшие.

Бука · Сообщение **Бука** » 25 мар 2016, 15:28

juk54, ты про них штоле? (http://ru.aliexpress.com/item/New-Motor ... -yZbA27MZN)

juk54 · Сообщение **juk54** » 26 мар 2016, 16:15

Бука писал(а): juk54, ты про них штоле? (http://ru.aliexpress.com/item/New-Motor ... -yZbA27MZN)

про них,родимых

Бука · Сообщение **Бука** » 26 мар 2016, 18:20

ну вот по ссылке вполне приемлемая цена. да, кетай, но, думаю, походят.

antinuk · Сообщение **antinuk** » 04 апр 2016, 05:04

Просле настройки карбов понял одну вещь. Перед регулировкой качества смеси нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО отсинхронить карбы! Без синхронизации поведение двигателя неадекватное. После регулировки повторяем синхронизацию.
Прибором ИКС-1 посмотрел состав смеси, оказалось что при настройке "на глаз" задний цилиндр задушил, возгорание смеси проходило через раз. Настроил не обращая внимания на количество оборотов винта качества, только по цвету пламени. Теперь двигатель шепчет! Всем рекомендую обзавестись этим отечественным прибором, правда переходник еще надо сделать )
Но при холодном пуске на подсосе теперь обороты совсем маленькие, видимо из за положения заслонок, которые на разогретом двигателе почти закрыты. Богатит..

Pavel76RU · Сообщение **Pavel76RU** » 12 апр 2016, 14:58

Доброго дня. осмелюсь поднять вопрос на который так и не получил ответа в том сезоне . История такая поменяли мембраны (канадские) . все отлично - заводиться , динамика ,разгон, но максималка упала до 110 мах. Если при полностью открученой ручке потихоньку сбрасывать газ в какой то момент происходит подхват и мот разгоняется . получается что на мах . оборотах не хватает топлива при закрытии смесь выравнивается. причина скорей всего в немного жесковатом материале мембран и следствие не полное поднятие иглы. вопрос как выравнять смесь на мах. оборотах. можно ли на этих карбах ( 400 ) изменять поднятие иглы . если кто делал или знает как , отпишитесь пожалуйста. т.к подобная проблема походу у многих .

Thrash · Сообщение **Thrash** » 12 апр 2016, 15:02

Видел, как под иглы подкладывают тоненькую шайбу для обогащения смеси. Сам не экспериментировал.

Чуги · Сообщение **Чуги** » 12 апр 2016, 15:37

Thrash · Сообщение **Thrash** » 12 апр 2016, 15:42

Чуги,

Я не говорил про настройку, я лишь ответил на вопрос, как поднять иглу))))))

Отправлено спустя 29 секунд:
А зайки хороши

Чуги · Сообщение **Чуги** » 12 апр 2016, 16:01

Thrash писал(а): Я не говорил про настройку, я лишь ответил на вопрос, как поднять иглу))))))

А я ни кому конкретно не адресовал.

Но, зато мы теперь знаем, что карбюратор ты не настроишь))

Thrash · Сообщение **Thrash** » 12 апр 2016, 20:52

Чуги писал(а): Но, зато мы теперь знаем, что карбюратор ты не настроишь))

Ну и ладно! Зато я крестиком вышивать умею!)))

Andrey Ezhi · Сообщение **Andrey Ezhi** » 13 апр 2016, 08:43

Pavel76RU писал(а): можно ли на этих карбах ( 400 ) изменять поднятие иглы

Насколько помню, в стандартном варианте иглу поднять нельзя. Но есть неродные иглы, Cobra например, которые регулируются перемещение шайбы. Продаются, обычно, вместе с жиклерами, может быть конечно и отдельно продаются
Может тебе уровень в камере немного поднять поможет. А может главный жиклер побольше поставить.
У меня была такая проблема на 400, правда её не решил, просто поменял мотор на 600. С 600-ой тоже долго возились, пока не отдал на стенд и мне не настроили всё по уму и датчикам.

Tryam · Сообщение **Tryam** » 13 апр 2016, 09:55

Andrey Ezhi писал(а): в стандартном варианте иглу поднять нельзя

Почему? Шайбами

Но не думаю, что в указанной ситуации это поможет.
Pavel76RU, попробуй для начала сделать синхронизацию.

Pavel76RU · Сообщение **Pavel76RU** » 13 апр 2016, 21:22

Один трабл я нашёл. при установке край одной мембраны немного сбился .присутствовал подсос в над мембранное пространство. определил по скорости отпускания стаканчика .один (норм.) медленно ,с подсосом быстро . это поправимо. по иглам все же хочу попробовать . возможность есть , там все разборное. вот только с толщиной пока не определился. 0.25- 0.3 для начала думаю хватит. там посмотрим. уровень в норме был - регулировал ,синхрил. по работе кроме тяги на мах. оборотах все было в норм . немного флуда . сегодня прикатили стида на диагностику . при разгоне глохнет не набирает обороты . диагноз свечной провод у замка зажигания .4 на моей практике. т.к стоит система ДИС то есть 2 свечи на одной катухе цилиндр вылетал . выгорел провод в колпаке у свечи. вот такие дела.

Tryam · Сообщение **Tryam** » 14 апр 2016, 10:52

Pavel76RU писал(а): с толщиной пока не определился. 0.25- 0.3

Берешь самые тонкие, а потом смотришь. Нужно больше - вторую подкладываешь.

torque380 · Сообщение **torque380** » 19 апр 2016, 22:20

сделал вчера синхронизатор, жидкостный из гидроуровня и залил туда трансмисионное масло, все подключил, но с помощью него так и не получилось настроить, жидкость постоянно идет в одну сторону, как не крути винт синхронизации. Я сначала думал что если в одну сторону крутить то обороты одного горшка подымаються, а если в другую то наоборот, а на деле я так понял что одна дросельная заслонка открываеться, а вторая стоит на месте, т.к. если крутить в одну сторону то обороты первого циллиндра начинают подыматься, а в обратную, падают( того же циллиндра), а у второго они постоянны, их можно только поднять винтом количиства, который подымает заслонки обоих горшков.

lohmat · Сообщение **lohmat** » 19 апр 2016, 22:33

Получается винтом синхронизации ты подстраиваешь передний горшок под задний...
Я бы бездумно винт качества не крутил, может холостые приподнять просто? Двигатель-то прогрел?
Или синхронизатор у тебя не очень получился - фото приложи...

PS
Посмотри страницу 17:
http://hondasteed.org.ru/manual_chapter.php?chapter=03

torque380 · Сообщение **torque380** » 19 апр 2016, 22:51

lohmat писал(а): Получается винтом синхронизации ты подстраиваешь передний горшок под задний...
Я бы бездумно винт качества не крутил, может холостые приподнять просто? Двигатель-то прогрел?
Или синхронизатор у тебя не очень получился - фото приложи...

Все сделал как надо. Прогрел движок, все правильно подключил. В теории я понял как работает синхронизация, я и думал что крутишь винт синхр. У одного заслонка краба немного открывается, а у второго закрываться и наоборот. Потом даже по механики от этого винта посмотрел что крутишь винт , заслонка переднего немного приоткрываеться, а у заднего остановяться на месте. Потом плюнул и настроил на слух, если полностью закрутить в одну сторону то движок заглохнет, а в другую, у переднего поднимаются обороты, выбрал золотую середину. Хотел сделать синхронизатор из вакууметров, но в городе о таких даже не слышали.

Thrash · Сообщение **Thrash** » 20 апр 2016, 00:48

torque380, неправильно что то у тебя. Сам в этом сезоне соорудил подобный синхронизатор. Все работает как надо, крутишь в одну сторону - жидкость перетекает в одну сторону. Крутишь в другую - жидкость, соответственно, текет в другую. А на слух синхронизировать - от лукавого это)))

Петруха

Thrash писал(а): А на слух синхронизировать - от лукавого это)))

Не знаю, как со стоковым выхлопом, а с прямотоком на слух и ощупь — легко и просто.

Tryam · Сообщение **Tryam** » 20 апр 2016, 22:26

Thrash писал(а): на слух синхронизировать - от лукавого это

Подтверждаю!

Rupreht_34 · Сообщение **Rupreht_34** » 23 апр 2016, 20:57

Сегодня синхронил и пытался настроить.
Рассинхрон был, небольшой. Самое интересное, что идеально отсинхронить не получается. Стоит чуть сильнее нажать отверткой на регулировочный винт, показания уплывают. Грешу на износ карбюратора.
Настройка также любопытно - на винты реагирует, что уже хорошо, то есть при закрученном винте цилиндр глохнет, а дальше при откручивании обороты перестают расти уже при одном обороте. И в трубы постреливает.
В общем, эксплуатация покажет. Надо выезжать, пробовать...

lohmat · Сообщение **lohmat** » 23 апр 2016, 23:18

А у меня на подсосе холостые что-то недостаточно высокие стали - заводится нормально, потом падают холостые, приходится ручкой помогать, подсос максимально вытащен.. Вот думаю продуть карбы, только компрессора нет, никто не знает, может какие баллончики есть с воздухом сжатым?

JON2oo6spb · Сообщение **JON2oo6spb** » 23 апр 2016, 23:52

Карбклинеры всякие продаются.

lohmat · Сообщение **lohmat** » 24 апр 2016, 00:08

JON2oo6spb писал(а): Карбклинеры всякие продаются.

Аэрозольный в смысле? Я таким и чистил зимой, но продуть потом нечем было - высушил и собрал... Я имею ввиду именно воздух. Хотя, может дело и не в этом.