HONDASTEED.ORG.RU

Wataar писал(а):это наверное самый лучший рисунок который видел в этом форуме

Не правда - на форуме много хороших рисунков.
Да и в конце концов - "все в ваших руках"

Сегодня утром,снова поиграл с винтами.

Спрева выташил провода свечей заднего котьела. Закрутил ПРАВЫЙ винт до упора и открутил на 1 оборот (что бы хоть как то заводился ). Заводил мот, малые обороты, реско газовал - мот загглох. Снова заводил, начал медленно открутить винт еще 1 оборот (уже 2 оборота), обороты чуть чуть поднялись, реско газовал снова мот заглох.
Снова заводил, начал медленно открутить винт еще 1 оборот (уже 3 оборота) оброты поднялись, в рабочем состоянии еще открутил но заметил что обороты не поднимается, вернул на 3 оборота. Реско газовал, мот НЕ заглох.
Тот же фокус творил н азаднем котьёле. но почему то тут получился 3.5 оборота.

Закрыл все на место. Заводил и катался.

Есть изменение, но всего один из них хороший - мот заводится с одного нажатие на старт раньше никогда так не получился

НО,
1) несмотря на то что винт регулировки газа(то что рядом с подсосом) полностю ослабил мот как то работает агресивно, обороты чуть чуть высокие привычной.
2) иногда когда заводится слышается глубокий "ЧИХ" под баком, толи в самой карбе толи в моторе...
3) вернулись прежние выстрелы в глушаке когда уменшаю обороты. иногда при сильной газовке идет огонь. Черный дым когда мот холодный.
4) между 20км/ч и 40км/ч мот ездить так как будто это самый идеальный мот в мире. НО выше 40 начинает трудится а на 60км/ч просто не хочет ускорятся дальше.

Я решил заного открыть карб. вернуть поплавнику его прежний 9мм уровень. Заодно помыть карб оцетоном. Проверить резиновые фигнушки внутри его.

Ответье слабая тяга - это результат обогошения(воздуха вообше не хвотает) или обеднение (врятли у меня беднит, там черный дым, огонь и т.д) ?

Wataar писал(а):слабая тяга - это результат обогошения(воздуха вообше не хвотает) или обеднение

Или обогащение, или обеднение. На холостых его может заливать, а вот под нагрузкой беднить. У меня было именно так. Эмульсионные трубки если их выкрутить, имеют несколько отверстий. У меня они были забиты наглухо какой то зеленой йухней. Я ее еле отмыл. Естественно через нее бенз не шел и под нагрузкой была бедная смесь.

Wataar, а мембраны ты смотрел? Если порваны, то и хрен он поедет. Снимай карбюраторы, промывай, чисти. Чудес не бывает - сделаешь все как нужно, будет работать как положено.

Кстати, кто нибудь писал про то что главные жиклеры разного
диаметра? или это только на VRX?

Borngaard
На стиде они одинаковы.

Ну ладно.. на VRXе незначительно отличаются - Front #112, rear #110
я сначала подумал что японцы наколхозили

Borngaard писал(а):Кстати, кто нибудь писал про то что главные жиклеры разного
диаметра? или это только на VRX?

Borngaard - я, вычитал это в мануале на ТрансАльп600.

Borngaard писал(а):Ну ладно.. на VRXе незначительно отличаются - Front #112, rear #110
я сначала подумал что японцы наколхозили

Ни фига се у вас там жиклеры стоят. У меня джэт-кит со 114ыми.

pride писал(а):Ни фига се у вас там жиклеры стоят.

Дык. VRX - cafе-racer фактически

endeneu писал(а):

pride писал(а):Ни фига се у вас там жиклеры стоят.

Дык. VRX - cafе-racer фактически

Каферейсер это Honda GB400. А ВыРыЫкс нет.

GB 500 красив )
Отмачивал свои мембраны в силиконке - стали вроде помягче.
ненадолго окунал, были совсем как бумажные

pride писал(а):Каферейсер это Honda GB400. А ВыРыЫкс нет.

Не согласен

GB400




VRX



http://retrocustomracer.blogspot.com/20 ... x-400.html

pride я чуть позже найду фото с (так же затюненным) VRX

и выложу сюда
Cafe Race (-ers) и современность.

endeneu - в-твин это не коферейсерно.

Одного не пойму - на хрена японцы сидушки на VRX выгрызают? Он и так не высокий или жопы в кайф поотбивать?

эээ.. не уходим от темы...
так вот. сегодня повторно снял карб. На этот раз пооооолностью разобрал на мелкие части

вот что хотел спросить, если у винтиков смеси на ошейке нет резинки (о-ринг что ле ) это плохо?

Wataar

Резинки могут остаться при разборке в карбюраторе ( 7 страница этой темы). Если их все-таки нет - попробуй разломать одноразовую зажигалку, там на клапанах есть колечки.

Wataar писал(а):это плохо?

Ога. Это дает подсос воздуха. Но ты в гнезде куда винт закручивается посмотри. Там еще шайбочка должна быть. Очень часто это все остается внутри.

насчет синхронизации: до меня дошло из чего дешево и сердито
изготовить штуцера - из велосипедного ниппеля. Уже проверено -
работает. Написал об этом в теме СИНХРОНИЗАЦИЯ В ДОМАШНИХ
УСЛОВИЯХ

Где-то читал здесь на форуме, что можно настроить винты качества смеси, сняв выхлопные трубы и регулировать винты по цвету огня из цилиндров, по принципу прибора Colortune (http://www.youtube.com/watch?v=jqhnnJ93pGU), чтобы огонь был голубого цвета. Знаю что без выхлопных труб не очень правильно, но на холостом ходу думаю можно хоть как-то.

Реально ли так настроить, и вообще огонь будет идти из горшков?

Огонь будет но этот метод неправильный! ибо в камере сгарания будет он не синего цвета если взять прибор! а вообще в манавале всё написанно как крутить куда и сколько

Returned писал(а):ибо в камере сгарания будет он не синего цвета если взять прибор!

Почему он будет не синего (голубого) цвета, ведь должен если не перелив?

Returned писал(а):манавале всё написанно как крутить куда и сколько

каждый карбюратор по разному загрязнен, у кого жиклеры забиты, у кого мембраны уже не те, у кого игла под поплавком без резинового кончика, или поплавка запали, или еще что-то, поэтому настройка качество смеси по оборотам винта качества даст мало толку. Получается, что лучше всего по нагару на свечах настраивать, но нагар это уже следствие сгорания смеси, и цвет нагара зависит от цвета сгорания бензино-воздушной смеси, который и нужно наглядно отрегулировать.

на пути сгорающей смеси стоят клапана... да и открытый огонь из горшков непосредственно под бензобаком - не очень хорошо ИХМО... В особенности, если соринка под иглу попадет и он начнет переливать на головку заднего цилиндра чистый бенз из поплавковой камеры...

Вообщем настройка имеет шанс перерасти в перестройку или разборку)))

ansandrej писал(а):Фото обещанные: http://ansandrej.users.photofile.ru/pho ... 019044.jpg
http://ansandrej.users.photofile.ru/pho ... 019045.jpg
http://ansandrej.users.photofile.ru/pho ... 019047.jpg
http://ansandrej.users.photofile.ru/pho ... 019042.jpg
http://ansandrej.users.photofile.ru/pho ... 019048.jpg
http://ansandrej.users.photofile.ru/pho ... 019052.jpg

не могу открыть фото, а очень надо...