HONDASTEED.ORG.RU

Привет! Как погодка? Кто-нибудь еще ездит?
У меня - так конь в ракушке стоит уже с месяц почти.
Вот решил его завести, проверить аккумулятор и вообще... Ездить не решаюсь, так как сильно простыл месяц назад (собственно, поэтому ездить и перестал) и только оклемался.
С третьего запуска стартера - завелся на подсосе и бодренько заурчал - видимо, решил, что кататься поедем ;-).
Однако, минут через 15 заглох и более заводиться не захотел.
Решил проверить невероятное - типа танцев с бубном - переключил кран на аварийный остаток в топливном баке и - о чудо! - бубен сработал, что вызвало недоумение - я ж его с почти полным баком поставил.
1. как такое может быть?
2. раньше, при всех падениях, из мотика вытекало довольно много горючего - откуда оно течет?

1. А бак действительно опустел?
2. Выливается из дренажной трубки карбюраторов. Нормальное явление.

Да. Я ещё когда ставил - начитался всяких советов по консервации, там оставалось сантиметров 5 от горлышка.
Интересно - неужели за месяц 9 литров испарилось? Что-то не верится...
А где эта трубка? Может её заткнуть?

не нашел ответа на свой вопрос на форуме,поэтому пишу здесь.

три положения бензокрана.
1.on
2.off
3.резерв
вопросик лёгенький :
чтобы включить резерв надпись res. должна быть вверх или вниз??

p.s.
а то давеча напутал там чего-то и по дороге просох.толкал мапет 2километра :x .

Если бензина не осталось совсем значит ехал на резерве - значит резерв у тебя был включен

Чтоб резерв остался - надо чтоб он был выключен (чтоб его включить для того чтоб еще проехать)

А теперь "вопросик легенький" :
Когда у тебя кончился бензин совсем у тебя RES был вверх или вниз ?

это я всё знаю .и об этом естественным образом догадался.

сейчас не помню в каком положении находился краник.т.к.
дотолкал до заправки ,залил полный бак .

рабочее положение - вверху

ну вот . ведь можете ,когда захотите ,батенька)))

спаси бох

некоторые могут даже когда не хотят ....

что в принципе лучше чем когда хотят и не могут ...