Похоже - замок зажигания.

[Rupreht_34]

Propelo, ну ты даешь. Не гинеколог?
Смотри картинку выше, там все понятно прорисовано. Сдернул подседельный пластик 15, открутил болт 18, снял крышку 6. Дальше нюанс - болты, крепящие сам замок, со срывными головками, выглядят как клепки. Свернуть можно хорошими плоскогубцами.

[Propelo]

Ковбой Marlboro, я было подумал, что сама личинка заканчивается клемой - т.е. снял кожух с личинки и выдернул ее из колодки. Ну это не так, конечно. личинку крепят так, чтобы ее переставлять геморно было. Это логично, по моему.
Кто-нибудь ее вообще со Стида снимал?

[Чуги]

Я в этих делах профан полный. Чего-нибудь сожгу еще, биля

Замкни пассатижами, не на долго шпильки гаек, ни ссы.

[Propelo]

"Дальше нюанс - болты, крепящие сам замок, со срывными головками, выглядят как клепки. Свернуть можно хорошими плоскогубцами...."
Во! А я думал, что это концы болтов, которые вкручены с другой стороны пластика. А что это за система - срывные головки? Первый раз слышу.

[Чуги]

срывные головки

Срывные болты, замок так просто не снять. Отстань уже от замка)))

[Propelo]

Эти шпильки, которые замыкать, находятся там же, где предохранитель на 30 Ампер. ?
Чего-то я не пойму где это нужно замыкать.

[Чуги]

да.

[Mad Mike]

Да, Чуги выложил фотку реле стартера, на нем же установлен главный предохраниетель.

Замыкаешь на гайки, отверткой, пассатижами и т.п. На секунду буквально. Должен закрутиться стартер.
Если крутится, то завит с аккумулятором и проводом массы все в порядке.

Если не знаешь с чего начать обследование - начинай с самого простого. Нет, ты в замок полез...

[Propelo]

Замкнул их. Искрит, но не крутит.

Правда я эти две шпильки между собой замыкал ключом. Правильно я сделал? Или надо было на массу мотоцикла их замыкать?

[Mad Mike]

Между собой, все правильно.

Искрит сильно, или так, слабенько? Звуки какие-нибудь появляются?

Напряжение на аккумуляторе замерь. Похоже, он сдох.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
как можно оценить уровень напряжения, если нет вольтметра:

выкручиваешь лампочку (габарит, поворотник), на проводах вешаешь напрямую на аккумулятор. и смотришь как горит.
Нить накала должна быть белой или желто-белой. Если она желто-красная, красная, или вообще еле светится - напряжение на аккумуляторе очень низкое.

Но лучше все же купить в ближайшем автомаге мультиметр или просто вольтметр.

[Propelo]

Батарея в порядке. Вчера ставили батарею с другого мотоцикла (там никаких проблем) - реакция ноль.
Предполагаю, что проблема с проводом массы или с замком зажигания.

А что определяет искрение на контактах реле? Искрит, кстати, мощно. Т.е. с замка ток туда приходит все-таки...

[Захар]

Искрит, кстати, мощно. Т.е. с замка ток туда приходит все-таки...

Не, туда не с замка напруга приходит, а с батарейки. А зачем ты замок зажигания пытаешься открутить? Разъедини разъём трехконтактный и соедини каким-нибудь проводком все контакты (или хотя-бы красный и красный/черный). Если лампочки зажгутся тогда и будешь курочить замок зажигания.

[Mad Mike]

Ну ё-моё! Есть же электросхема! Можно посмотреть где лучше влезть...



вынимаешь предохранитель, вешаешь провод на плюсовую клемму аккумулятора, а второй конец в гнездо нужного предохраниетля (свет, зажигание и т.д). И ниче курочить не надо.

[Захар]

вынимаешь предохранитель, вешаешь провод на плюсовую клемму аккумулятора, а второй конец в гнездо нужного предохранителя (свет, зажигание и т.д)

Я конечно извиняюсь, а для чего так делать? Не проще взять тестер или "контрольку" и проверить есть напряжение на предохранителях или нет.

[Mad Mike]

Захар
Проще
но тестера нет, я так понял.

[Propelo]

Мне тестер подогнали. Только я не знаю, как им пользоваться. Одну клему на массу, другую в гнездо предохранителя?

Добавлено спустя 53 минуты 32 секунды:

Искрит, кстати, мощно. Т.е. с замка ток туда приходит все-таки...

Не, туда не с замка напруга приходит, а с батарейки. А зачем ты замок зажигания пытаешься открутить? Разъедини разъём трехконтактный и соедини каким-нибудь проводком все контакты (или хотя-бы красный и красный/черный). Если лампочки зажгутся тогда и будешь курочить замок зажигания.

Это самый простой, как понял, способ проверить исправность замка зажигания?

[Mad Mike]

Да

[Propelo]

Замкнул, ка на фотографии. Реакция - 0 Вообще ничего. Получается замок невиновен?

[Ковбой Marlboro]

Замкнул, ка на фотографии. Реакция - 0 Вообще ничего. Получается замок невиновен?

Что именно? Шпильки реле стартера или разъем у замка зажигания?
Если на реле искрило, а на разъеме эффект - ноль, то надо смотреть предохранители и их колодку.
И посмотри минусовой если его перетерло, но не до конца, то контакт там может появляться и пропадать.

[Propelo]

Замыкал реле стартера с повернутым ключом - искрило. Замыкал проводками колодку замка зажигания - ничего не произошло.
Мотоцикл не разу не подал признаков жизни. Смотрел предохранитель на 30 А. Смотрел в коробке предохранителей - там все нормуль.
Склоняюсь уже перегнать мот. через дорогу к редискам из МистерМото.

[Rupreht_34]

Смотрел предохранитель на 30 А

В качестве бреда - попробуй заменить предохранитель. Попадаются левые предохранители, по которым визуально не поймешь, живой или нет.

[Propelo]

Эх! Если поможет, с меня фунфырь

[Demon]

Ты замыкал контакты в разъеме который от блока предохранителей идет?

[Propelo]

Получается, я замыкал контакты, которые стоят до блока предохранителей. В схеме явно нарисовано, что замыкая бобышки реле стартера, ток на прямую идет к стартеру. Если нет массы, тогда получается, что стартер не крутит.
Так я понимаю. Предохранители тут непричем.

Смею предположить, что отвалился провод массы, который идет непосредственно на аккумулятор. Иначе стартер бы начал крутить. Хотя он сам вроде на массе сидит.

[Bohdan]

если бы масса отпала то не искрило бы.