HONDASTEED.ORG.RU

Tryam писал(а): В смысле?

Да в прямом. Зачем гробить батарейку постоянными разрядками, если есть проблема?

Tryam писал(а):Добавить могу - емкость стидоаккумуляторов не особо велика, 5-6 раз крутнешь хорошо и можно смело на зарядку ставить, если не завелся. Даже если он новый.

Lolwut? Ёмкость 8 ампер-часов по паспорту. Этого хватит чтобы с полчаса крутить стартером.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

ShaitanArba писал(а):

Ковбой Marlboro писал(а): В смысле?

Пару-тройку раз высадишь аккум экспериментами - и беги за новым, пока магазины открыты. Какие-то замеры провести и устранить причину рациональнее, чем возить за собой прицеп с новыми аккумуляторами.

А тупо сидет и искать проблему, там где её нет - это рационально?
Нормальный аккумулятор, высадив пару-тройку раз, не убьешь. Мой бы сдох уж давным давно.

ShaitanArba
Она (батарейка) создана для того чтобы разряжаться-заряжаться! Есичо
Само собой при наличии зарядного устройства

Но посмотрим с другой стороны - проверил сопротивление - норм, напряжение (накрутив количество оборотов на ХХ до 5000 и без нагрузки) - норм, ищем коротыш - само собой при включенном энергоснабжении... т.е. аккум не садится?
Дальше?
Обоснуй свою точку зрения!

Fush писал(а): Ёмкость 8 ампер-часов по паспорту. Этого хватит чтобы с полчаса крутить стартером.

Да ну? Давай! Стартер только не спали

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Tryam писал(а): само собой при включенном энергоснабжении

Ну тут я уже сам прогнал

Хм. Кстати. Fush, а какое-нибудь нештатное электрооборудование на мотоцикл установлено? Розетки для девайсов, рукогрейки, жопогрейки, музыка, люстра, и всё такое.

Tryam писал(а): Обоснуй свою точку зрения!

Мне одна бабка сказала, что не стоит разряжать в нулину никакие аккумуляторы, а даже если не в нулину, то всё равно всё очень плохо.

Tryam писал(а): Да ну? Давай! Стартер только не спали

Ляхко! Я когда после аварии и годичного стояния в гараже стида заводил - на старом аккуме (клеммы не скидывал на зиму) минут 20 крутил в сумме. Потом, правда, пошёл и новый купил, потому что старый просадил до 11 вольт

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Re: RE: Напряжение между фазами на ХХ

ShaitanArba писал(а):Хм. Кстати. Fush, а какое-нибудь нештатное электрооборудование на мотоцикл установлено? Розетки для девайсов, рукогрейки, жопогрейки, музыка, люстра, и всё такое.

Ну ты меня совсем за дурака-то не считай Полный сток акромя задних моргалок, но они диодные что даже снижает потребление.



Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

ShaitanArba писал(а):Хм. Кстати. Fush, а какое-нибудь нештатное электрооборудование на мотоцикл установлено? Розетки для девайсов, рукогрейки, жопогрейки, музыка, люстра, и всё такое.

Ну ты меня совсем за дурака-то не считай Полный сток акромя задних моргалок, но они диодные что даже снижает потребление.



Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Хочу просто сказать, что со всеми моими экспериментами над Маленьким, не новый (с которым купил) аккум жил года два. Да и потом я его мучил пол года где то, пока не забыл о нем и оставил разряженным на зиму

Fush писал(а): ты меня совсем за дурака-то не считай

Никто тебя за дурака не считает. Уже хотя бы потому, что ты форум читаешь, прежде чем буквы печатать. Просто иногда взгляд замыливается и привычные вещи выпадают из поля зрения.

ShaitanArba писал(а):

Fush писал(а): ты меня совсем за дурака-то не считай

Никто тебя за дурака не считает. Уже хотя бы потому, что ты форум читаешь, прежде чем буквы печатать. Просто иногда взгляд замыливается и привычные вещи выпадают из поля зрения.

Ну ладно тебе, я просто смайлик забыл поставить, я ж без обид и не заради задеть, а йумору для

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Вот прям убить аккум - это надо талант. Сократить срок его жизни - согласен.
При весьма пофигистском моем отношении к этим волшебным коробочкам за 18 лет авто- и 3 мотостажа ни одного аккума я не угробил. Везение? Не думаю.
Fush, а эксперименты с чужими РР что показали?

Fush писал(а): на старом аккуме (клеммы не скидывал на зиму) минут 20 крутил в сумме

наверное чудеса бывают

Fush писал(а): отом, правда, пошёл и новый купил, потому что старый просадил до 11 вольт

не думаю, что ты его просадил скорее -

Fush писал(а): после

Fush писал(а): годичного стояния в гараже

и

Fush писал(а): (клеммы не скидывал на зиму

он просто посыпался

Rupreht_34 писал(а):Вот прям убить аккум - это надо талант. Сократить срок его жизни - согласен.
При весьма пофигистском моем отношении к этим волшебным коробочкам за 18 лет авто и 3 мото ни одного аккума я не угробил. Везение? Не думаю.
Fush, а эксперименты с чужими РР что показали?

Напруга на выводах трёх РР со снятой нагрузкой (отключённой бортовой сетью) - от 0,7 до 1 вольта. При подключённой сети 13-14 вольт в зависимости от оборотов.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Fush писал(а): 13-14 вольт

По сути - нормальный заряд

Тогда выходит, гена здоров, РР -здоров, аккум - здоров.
Что осталось? Потребители.
Или проделки Волдеморта.

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Извини за дурацкий вопрос, а у тебя не мог банально разъем на РР ммм... разойтись?

Rupreht_34 писал(а): Что осталось? Потребители.

Если снова сядет. А если нет, то этомогут быть разовые

Rupreht_34 писал(а): проделки Волдеморта

У меня вдруг (лето - ездил без подогрева, и как музыкальный центр на колесах не использовал) сел аккумулятор на 30 А*ч. Я его даже не заряжал, а прикурил чтобы до дома доехать. И на несколько месяцев забыл, пока из-за КЗ в коляске снова не посадил.

Перед тем как ставить новый аккум, надеюсь, его зарядили?

Demon писал(а):Перед тем как ставить новый аккум, надеюсь, его зарядили?

У него в паспорте русским по белому - залить кислоту, подождать, установить. Собсна, так и поступал всегда.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Fush писал(а):

Demon писал(а):Перед тем как ставить новый аккум, надеюсь, его зарядили?

У него в паспорте русским по белому - залить кислоту, подождать, установить. Собсна, так и поступал всегда.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Мммм. Ну как бы да, но как бы нет. [emoji1]

Электричество то от куда в нем возмется в достаточном количестве? При первой заливке кислоты уровень заряда не будет превышать отметки 70%.

Demon писал(а):

Fush писал(а):

Demon писал(а):Перед тем как ставить новый аккум, надеюсь, его зарядили?

У него в паспорте русским по белому - залить кислоту, подождать, установить. Собсна, так и поступал всегда.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Мммм. Ну как бы да, но как бы нет. [emoji1]

Электричество то от куда в нем возмется в достаточном количестве? При первой заливке кислоты уровень заряда не будет превышать отметки 70%.

Из химии возьмётся, я гарантирую это. Электролит в реакцию вступает, и вот вам йелестричество. Эти аккумы как бы спецом конструируют чтобы сухими продавать. Залил-поехал.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Fush писал(а):

Demon писал(а):

Fush писал(а): У него в паспорте русским по белому - залить кислоту, подождать, установить. Собсна, так и поступал всегда.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Мммм. Ну как бы да, но как бы нет. [emoji1]

Электричество то от куда в нем возмется в достаточном количестве? При первой заливке кислоты уровень заряда не будет превышать отметки 70%.

Из химии возьмётся, я гарантирую это. Электролит в реакцию вступает, и вот вам йелестричество. Эти аккумы как бы спецом конструируют чтобы сухими продавать. Залил-поехал.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Их сухими продают, что бы хранились дольше.
Ты же не меняешь кислоту, при каждой зарядке. Это не химический процесс, а электрохимический.

Отправлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Re: Напряжение между фазами на ХХ
http://automotogarage.ru/equipment/elec ... _gtx14-bs/

Сентенцию разверну - их спецом конструируют чтобы сухими продавать чтобы дольше хранились. И да, свежезалитый аккум выдёт чуть менее чем полный заряд. Напруга на клеммах в районе 13В

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

ЕМНИП, в инструкции к сухим аккумуляторам написано, что надо залить электролит и зарядить его полностью.

Ковбой Marlboro писал(а): ЕМНИП, в инструкции к сухим аккумуляторам написано, что надо залить электролит и зарядить его полностью.

ага. именно так.