HONDASTEED.ORG.RU

На холостых - 12.2В
На газу (четверть хода примерно) - 14.
На сильном газу - 13.78.
После зарядки было 12.8В на АКБ.

Аккумулятор после тщательной зарядки не меньше 13,2 должен держать. На выброс. Напряжение на хз критически мало. Почему- надо искать.

Rupreht_34 писал(а): ↑

05 фев 2019, 19:35

не меньше 13,2

Полностью заряженный аккумулятор должен показывать не ниже 12.6 в.
gorbatch-d, у тебя на ХХ нет зарядки, совсем нет. Поэтому батарейка и села. Кстати, а холостой не слишком занижен?

А никак не найдешь. Провода проверил, прозвонил, все ок. Фишки пробрызгал очистителем контактов. Ну и все.
Возможно, что сам АКБ старый и ни зарядиться нормально, ни принять небольшой ток на холостых не может. Но менять не буду просто на авось.

Генератор проверь.

Сначала надо бы поставить заведомо исправный Аккум. Нормальная батарейка сразу после зарядки больше 13 вольт должна показывать без нагрузки. У тебя батарейка даёт просадки и РР не вытягивает его нагрузку. Что на ХХ, что при оборотах напряжение ниже нормы - это АКБ просаживает.
Ты на выходе генератора не замерял?

Эти замеры с включенным ближним?
Попробуй теперь так же замерить, но с дальним.

А холостые сколько? По мануалу 1200 должно быть... А то часто ставят около 900, чтобы как "хорлей" бук-бук делал
Ну и модно попросить у кого акб на вечер для проверки.

lohmat писал(а): ↑

06 фев 2019, 05:38

модно попросить

Стильно, модно, молодежно...

Rupreht_34,

Rupreht_34 писал(а): ↑

05 фев 2019, 11:39

CHISToff, а какая разница?

просто разряжается быстрее.

gorbatch-d писал(а): ↑

05 фев 2019, 12:20

+10. Да нет, не снят. Просто стоял мотик и все. Но прикручено к АКБ все было на совесть, все фишки и предохранители я проверил - нигде ничего не болтается.

Если клемы не снимал и не крутил газулю до упора, перед тем как консервировать, то скорее всего умер аккум. Сам пару раз так попадал. В спешке перегонял в зимний гараж и клемы оставлял. Новый аккум следующий сезон будет работать хуже и скорее всего сдохнет. Про старый и вообще молчу.
Лечим по интернету) ©

А зачем клеммы на Стиде снимать, замок же всё размыкает! А электроники в Стиде, можно сказать, нет...

lohmat писал(а): ↑

06 фев 2019, 15:11

замок же всё размыкает

Не всё, РР напрямую к АКБ подключено.

Захар писал(а): ↑

06 фев 2019, 21:19

РР напрямую к АКБ подключено.

Данунах, я на всех мотика АКБ снимал на зиму. Лишние фокусы ненать

gorbatch-d писал(а): ↑

05 фев 2019, 20:15

Ну и все.

Починилось всё в итоге или чего?

Отправлено спустя 1 час 54 минуты 51 секунду:

Maxmud писал(а): ↑

05 фев 2019, 12:07

сразу генератор отдефектовать - с него жгут из трех желтых проводов выходит в колодку под левым подседельным пластиком

Вот эти чтоли? Чего теперь с ними делать, есть смысл фазы замерять? И откуда докуда их замерять?









Отправлено спустя 8 минут 20 секунд:

Rupreht_34 писал(а): ↑

05 фев 2019, 12:09

Ставлю жопу Киркорова, что обгорел разъем гены.

Головешку отрезай и замеряй переменное напряжение на желтых проводах. На всех, каждый с каждым

siropchik писал(а): ↑

17 май 2020, 14:12

Вот эти чтоли? Чего теперь с ними делать, есть смысл фазы замерять? И откуда докуда их замерять?

Он самый, фазы мерить между друг другом, мультиметром на переменном напряжении. Т.е. убираешь этот разъём, запускаешь мот на аккумуляторе, меряешь фазы между собой, т.е. между любых двух фаз из трёх примерно одно напряжение должно быть. Если всё ок, то соединяешь с входами РР без этого разъема напрямую: скрутить, пропаять, заизолировать - это самый простой способ, у меня с Японии так пришло. Дальше уже проверяешь работу РР, а то он мог от такого погореть.

Отправлено спустя 4 минуты 40 секунд:
А, ещё перед этим можно проверить, что фазы на массу не коротят (на заглушенном моте, проверять). Сопротивление между фазами должно быть не более 1 Ом, по мануалу.
А вообще, siropchik, книгу уже открывай, там всё описано.

lohmat писал(а): ↑

17 май 2020, 15:19

siropchik, книгу

дорого

ShaitanArba писал(а): ↑

17 май 2020, 15:22

дорого

Бесплатно же
http://hondasteed.org.ru/tmp/ugc/files/ ... 7-2001.zip

Maxmud писал(а): ↑

17 май 2020, 15:00

Головешку отрезай и замеряй переменное напряжение на желтых проводах

То есть плевать в каком порядке они находятся в разъеме? Не надо ничего помечать?

lohmat писал(а): ↑

17 май 2020, 15:19

А, ещё перед этим можно проверить, что фазы на массу не коротят (на заглушенном моте, проверять). Сопротивление между фазами должно быть не более 1 Ом, по мануалу.

Так же как напряжение между фазами, только на заглушенном мотике и не переменное напряжение, а сопротивление на мультитестере выбрать? Как обозначается?

siropchik писал(а): ↑

17 май 2020, 15:33

о есть плевать в каком порядке они находятся в разъеме?

да

siropchik писал(а): ↑

17 май 2020, 15:33

сопротивление на мультитестере выбрать? Как обозначается?

Да сопротивление. Обозначается, ээээ ну как сопротивление
Мануал читай, давай!

Нашел в яндексе, видимо значок на подобии наушников. Пойду потыкаю.

siropchik писал(а): ↑

17 май 2020, 15:40

Нашел в яндексе, видимо значок на подобии наушников.

siropchik писал(а): ↑

17 май 2020, 15:40

Пойду потыкаю.

Может, тогда, лучше не стоит

Ладно, сам что ли сразу всё знал?

siropchik, ну не всё, читал мануал
Но у тебя же там электробайк был, ты как его ремонтировал, не зная, что такое сопротивление?