HONDASTEED.ORG.RU

коник запустился без проблем, но я еще осенью заметил странный разьем, обугленный, но в гараже было темно и я не придал особого значения, а сегодня при дневном свете я ужаснулся, внутри разьема что-то вязкое сам весь какой то фу.. одна клемма почернела, и постарался всё вычистить, обмотал изолентой чтоб они избежали соприкосновения, подскажите за что эти провода отвечают?


свечи вроде нормуль по состоянию?

мож кто может сказать по их состоянию нада чистить карбы или нет?
двигун вроде ровненько работает.

пластик снял чтоб трещины подзаклеить и обнаружил интересный цвет внутри, учитывая что моц у мну чорррный))


ну и чисто пофастаца, сделал батончик, мож красоты и немного зато функционал, и дешево получилось)


вопщим подскажите по проводу, предохранители все целы.

Верхняя клемма явно обгорела, ну или, с очень низкой вероятностью, химический ожог кислотой/щелочью. Только ни кислоты, ни щелочи не должно быть там.

да там вообще какая то фигня липкая внутри намазана, на плавленую обмотку непохоже, думается мне надо чего нить подобрать подобное и поменять колодку, как думаешь от чего подойдет?

Это 3 провода - выводы с обмоток генератора.
Что делать?
Легко: покупаем контактные колодки (для русских авто), на 4 или 2 + 1 разъемов.
Аккуратно раскалываем горелые колодки и извлекаем клеммы "папа" и "мама".
Вставляем их в купленные новые колодки. Брызгаем электроспреем, и вопрос "а почему у меня умер аккумулятор" забываем.
Почему они горят - не знаю.

Далее. Свечи нормальные. Лучше поставить DPR 8 EA 9.

Пластик. Смиритесь с тем, что много стыдов из японии приходит в родне, но за счет замены деталей на оригинальные. Там тоже японцы падают, ремонтируются, красятся, шпаклюются и т.д. п о списку.

И все же хороший вопрос про "липкую фигню" ))) Гидрофобного геля ни разу не видел и не слышал в автоэлектрике, но возможно разъем был залит каким то компаундом. Только нах и почему потек?

Замену разъемам искать в "авто магазине" или "радиодеталях". Поставить то можно любой, главное чтобы такой же ток держал.

pride
Мирыч
пасиб за советы
но вот аккум у меня не умер. я его осенью подсадил пытаясь запустить коника перед консервацией, и без мне его без проблем зарядили в сервис-магазе для аккумов.
колодки заменю, свечи я поставил NGK DPR8EA-9.
эти что на фото видимо для холодного климата NGK DPR7EA-9

Snk
У меня в том году такая же хрень случилась. Я грешу на окислившиеся контакты,которые нагреваясь расплавили все вокруг и получилаь такая вот хрень. Я тупо скрутил проводки напрямую и некоторое время следил за ними - нагревания прекратилось) тепеьр поставлю колодку.

У меня тоже подгорают контакты,раз в сезон чищу их стабильно))

Липкая фигня - это смазка типа солидола. Влагозащита. Она должна там быть.

brother_ilia писал(а):Липкая фигня - это смазка типа солидола. Влагозащита. Она должна там быть.

Ага!! Значит все таки есть гидрофоб в разъемах. Какие хитрые ниппонцы :thk:

у моего в этой клеме какая-то белая смазка,на плесень похожа,сперва так и подумал ,начял было вычищать (хорошо поцик вовремя подъехал)
я ему в ужасе :
- смотри че за Х... ,плесень кака-то :shock:
- ты че Б.... эт смазка спецална ,чеб не окислялося ! :twisted:

когда разъеденена ваще нече не фунчеклирует

У меня разъем (от замка зажигания на жгут приводки) внутри был замазан какой-то белой "гашнёй"... По консистенции - типа ЛИТОЛа, цвета белого... Что это такое и накуя - понять не могу...
Snk
Дружище, "лишние" концы либо разъёмы можно "числануть" по цвету проводов, подходящих к ним, с помощью цветной схемы электропроводки, размещённой на данном сайте ( спасибо отдельное brother_ilia...). Очень полезная штука!

Kowboy

спроси меня про рукоделие, стеклопластик, и прочее, но в электротехнике я нивзубногой, правда дома всю электрику проводу штробы сам делал проводил, но это дома, в технике лезть в проводку боюсь

Твою мать!!! Ну и нахрена я её смыл?!

Snk писал(а):Snk

Старик я тож электрик, тож до покупки байка в проводку не лез, но! Не так страшен чёрт, как его малюют... Пару-тройку вечеров со схемой и байком и... Всё волшебным образом становится понятным!!!
ЗЫ. Ишшо нужна "цешка" (мультиметр то бишь) для прозвонки всяких непонятных "лишних" проводков...

Kowboy писал(а):Твою мать!!! Ну и нахрена я её смыл?!

Идете в автозапчасти и покупаете вазелин для клемм и всех дел. Стоит копейки.

Что, прямо-таки вазелин?! Как эта субстанция правильно зовётся, вы часом не в курсе? А то спрошу "смазку для клемм", а мне впарят какой-нибудь "фурляляй в собственном суфле с лапиздронами"... Иещё вопросик: данная смазка применяется только в разъёмах, находящихся под боьшой нагрузкой, или её можно применять во всех влагодоступных соединениях?

У меня вот такая
http://www.velv.ru/?PART_CODE=RU&PAGE_C ... tion_id=46

продавцы иной раз сильно сознательные, я седня попросил в автомагазе преобразователь ржавчины, спросили а зачем? грю в бак залить хочу, она мне заявила что ни в коем случае низя, если зальешь взлетишь на воздух. вопщим не продала мне преобразователь

С этим категорически согласен... Но порой они не только шибко сознательные, но ишшо и шибко тупорогие...

Snk писал(а):продавцы иной раз сильно сознательные, я седня попросил в автомагазе преобразователь ржавчины, спросили а зачем? грю в бак залить хочу, она мне заявила что ни в коем случае низя, если зальешь взлетишь на воздух. вопщим не продала мне преобразователь

Попробуй сначала электролизом ржавчину снять

Snk
вот здесь тебе почитать http://oppozitowners.ucoz.ru/publ/1-1-0-2

akvaa165 писал(а):Snk
вот здесь тебе почитать http://oppozitowners.ucoz.ru/publ/1-1-0-2

Все гениальное просто)

pride писал(а):Все гениальное просто)

Идея, конечно, гениальная, но! Какую "напругу" подавать?!

На картинке написано 12-24 вольта

Пойдет и 1.5 вольт и 3 и 6 и 9 и .... любой адаптер от электроники что найдете (будет меняться лишь время окончания процесса)

Аккумулятор можно использовать, в том числе старый ...