Страница 6 из 10
Добавлено: 11 дек 2012, 00:54
serhei
Какая глубокомысленная мысль (из сайта NGK):
Замену производить только при охлаждённом двигателе
Обычно двигатели оснащаются алюминиевыми головками цилиндров; поскольку алюминий сильнее расширяется при нагреве, чем свеча зажигания, свеча зажигания заедает. Поэтому замену свечей зажигания следует выполнять только при полностью охлаждённом двигателе.
Теперь ясно почему у меня свеча при неполном затягивании болтается в головке (словно резьба на пункт меньше)
Добавлено: 23 дек 2012, 15:18
Lev
Получается нагар на свече должен быть коричневого оттенка ? Это значить норм ?
Добавлено: 23 дек 2012, 21:16
Rider
Lev писал(а):Получается нагар на свече должен быть коричневого оттенка ? Это значить норм
На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной.
На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора), засорение воздушного фильтра.
На фото№3 наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.
На фото №4 Юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать
Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.
Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре.
Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча.
Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление.
ЗЫ Google знает все
Добавлено: 23 дек 2012, 21:20
endeneu
Lev писал(а):Получается нагар на свече должен быть коричневого оттенка ? Это значить норм ?
Ты эту тему сначала читал ?
свечи ( износ , нагар , замена , кодировка , аналоги ... ) (Post by endeneu #64445)
Добавлено: 24 дек 2012, 02:52
Tryam
Темы пишутся для того чтобы вновь пришедшие могли найти информацию... Братцы, есть
поиск не издевайтесь над модерами
они всем нам истчо пригодятся
Добавлено: 26 дек 2012, 12:39
Lev
Ребят, помагите срочно !!!! Закручивал свечу она у меня на половине обломалось как ее извлеч из цилиндра и достать внутренность свечи ( керамическую основу на конце свечи которая ) фото позже будет !! А скажи
Скажите как фотки сюда добавлять а то сообразить Немогу .[/list]
Добавлено: 26 дек 2012, 12:55
Lev
http://vk.com/id167783805#/id167783805? ... s167783805 Вот ссылка на фото свечи китайской а продали менее в автомото магазине по каталогу заказывал 4 свечи .
Добавлено: 26 дек 2012, 12:56
Lev
Ребят , кто что может посоветуйте !!!
Добавлено: 26 дек 2012, 14:07
pride
Lev писал(а):Ребят, помагите срочно !!!! Закручивал свечу она у меня на половине обломалось как ее извлеч из цилиндра и достать внутренность свечи ( керамическую основу на конце свечи которая ) фото позже будет !!
Берешь фонарик и пинцет. Светишь фонариком в колодец, а пинцетом вынимаешь осколки. Я бы честно говоря еще пропылесосил бы. Потом выкручиваешь остатки свечи.
Добавлено: 26 дек 2012, 14:21
Lev
Берешь фонарик и пинцет. Светишь фонариком в колодец, а пинцетом вынимаешь осколки. Я бы честно говоря еще пропылесосил бы. Потом выкручиваешь остатки свечи.[/quote]
А как остаток свечи выкрутить ??? Чем ??? А есть вареант целиндр разобрать ? Чтоб полностью убедиться что там нечего не осталось !
Добавлено: 26 дек 2012, 14:24
Rider
ключом выкрутить, свечным, у тя ж изолятор развалился. А голову сдергивать это уж на край, но сначала прокладку под головку найди, а потом только разбирай
Добавлено: 26 дек 2012, 14:44
pride
Lev писал(а): А есть вареант целиндр разобрать ?
Словарь купи для начала.
Добавлено: 26 дек 2012, 21:22
Захар
Lev писал(а):А как остаток свечи выкрутить ??? Чем ???
Есть в природе такая хрень - "экстрактор" называется.
Добавлено: 26 дек 2012, 22:16
endeneu
Захар писал(а):Есть в природе такая хрень - "экстрактор" называется.
И как он поможет
Lev писал(а):остаток свечи выкрутить ?
Добавлено: 26 дек 2012, 22:39
Захар
endeneu писал(а):И как он поможет
Судя по фотографии остатка свечи - половина резьбы оторвалась и осталась в головке. У экстрактора резьба "левая" и конусная. Берем подходящий по диаметру, вставляем в остаток свечи и начинаем крутить против часовой стрелки. Если повезет - то остаток резьбы выкрутится
Добавлено: 27 дек 2012, 06:50
Lev
А если остаток не выкрутиться ?.
Добавлено: 27 дек 2012, 07:28
Rider
блин, тока сейчас посмотрел на фотографию, тут да, только экстрактором.
Lev писал(а):
А если остаток не выкрутиться ?.
то тогда головку придется снимать, и снова экстрактором выкручивать.
Добавлено: 27 дек 2012, 13:00
Lev
Не у кого в случаем нет фото какие мы окручиваем болты после того как сняли крышку над клапанами ?
Добавлено: 27 дек 2012, 14:31
Rider
Добавлено: 18 янв 2013, 22:24
olga
Всем привет. Заказала с Луиса иридиевые свечи. Почему-то только две. Теперь думаю можно ли вместе с ними поставить свечи обычные или пока есть время заказать еще парочку таких же.Ау?
Добавлено: 18 янв 2013, 23:15
Фестер
Иридиевые свечи на мото???
Ни к чему МСМ
Лучше ставить все одинаковые, да.
Добавлено: 18 янв 2013, 23:18
olga
Почему " ни к чему" ? То есть эти выбросить?
Добавлено: 19 янв 2013, 11:34
Фестер
Ну если уже заказала - зачем теперь выбрасывать. Докупай ещё пару.
"Ни к чему" - я имел в виду, что иридиевые свечи свою стоимость окупают на автомобиле за 3-4 года, за счёт сэкономленного топлива (экономят около 1% от общего количества), или за пробег 90 - 100 тыс.км. На мото расход топлива меньше, поэтому свечи окупят себя где-то тысячам к 200 пробега.
При прочих равных характеристиках (скорость не растёт, сгорание смеси такое же, компрессия не увеличивается, мощность та же) и при цене за комплект втрое-вчетверо-впятеро больше, чем за простые свечи - покупка иридиевых свечей бессмысленна. Другое дело сознание того, что "у меня стоят крутые свечи". Это примерно как туалетная бумага - есть за 15 рублей, а есть за 800 с портретом и автографом Хайди Клум, но вытираемой заднице особой разницы нету
Добавлено: 19 янв 2013, 11:53
olga
:oops: В инете о них были хорошие отзывы.Спасибо. Теперь все предельно ясно. Подарю эти свечи знакомому водиле.Буду пользоваться обычной бумагой.
Добавлено: 20 янв 2013, 04:01
endeneu
olga писал(а):Подарю эти свечи знакомому водиле.
Водиле чего ?
