Пневмосигнал. =)

HondaElectraGlide

благодарствую

MAX

HondaElectraGlide

Kuyanz писал(а):HondaElectraGlide
4 контакта, из которых 2 = желтые. Желтые - силовые, на один подаешь + , а на второй - провод от дудки. 2 белых контакта - управление реле. На них подаешь провода которые шли на сигнал стоковый.

Самый главный момент - провода от самих 2 сигналов цеплять параллельно на 2 стоковых - горизонтальных разъемах реле ?

MAX · Сообщение **MAX** » 30 июн 2011, 12:49

В продолжение темы
Замутил я себе тоже сигнал

Вкрадце как сделал:
Изначально думал поставить реле под пластик у рулевой колонки и не знал куда лучше бы примостырить отдельный блочек с предохранителем . В итоге ,по ходу дела, реле встало под седлом возле бензонасоса ,а предохранитель впихал в общий блок "предов".

Имеющимся ухом на корпусе реле ,хорошо встало под имеющуюся резинку.

Долго думая куда лучше засунуть блочек с предохранителем , стало интересно как собран общий блок предохранитей и его разбираемость.
Вытащил блок из пластмассы, которая закрывает аккум. , маленькой отверткой подковырнул заднюю стенку-крышечку и

Степенно ,аккуратно чтоб не изогнуть ,не изуродовать +шину
витащил её

АХААА ,кубатурим дальше , пилим разьем "мамку"

Вставляем в гнездо

И устанавливаем обратно +шинку

Вторую "мамку" доробатываем при помощи пасатижей , бокорезов , напильника(наждака) и паяльника:

Всталяем в гнездо

И получаем Счастье

"управление"реле сделал от родного сигнала в параллель к оному с общим жгутом проводов

1. Разьемы сигнала
2. На родной сигнал
3. "Управление" реле (на катушку)

П. 2 и 3 в параллель и с реле питание отделное на компрессор дудки.
Компрессор встал возле фары (на фото выше видно)
Вопчем можно подцепить сигналы в паре и по отдельности.

Типо схема:

ansandrej · Сообщение **ansandrej** » 30 июн 2011, 15:57

+1
Хорошо сделал, грамотно. А каков звук одного горна?
Мне кажется, звук должен быть многотональным, аккордом.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 30 июн 2011, 17:11

Компрессор сколько жрет?

MAX · Сообщение **MAX** » 30 июн 2011, 22:35

Не знаю сколько жрет , но орет громко

В комплекте релюха шла на 30А , на компрессоре ничего не написано к сожалению , тоже интересно сколько мощности.

HondaElectraGlide

MAX
а где живёт компрессор ?
на фото не увидел.

MAX · Сообщение **MAX** » 01 июл 2011, 00:28

HondaElectraGlide
На 1й фото между ломом и верх дудки , перед фарой получается , боченок хромучий
На 4й фото между фарой и дудкой торчик малось

Только на этих фото он стоит вверх ногами , я его перевернул вниз клемами и забор воздуха там же ,чтоб не хлебнул если че воды

Demige · Сообщение **Demige** » 01 июл 2011, 08:13

Т.е. ресивера нет? Только компрессор?

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 01 июл 2011, 09:19

Demige
откуда ресивер на дудках?

Demige · Сообщение **Demige** » 01 июл 2011, 12:09

Обычно ставят компрессор->редуктор->ресивер->клапан->дудка. Чтобы звук был равномерным. Просто компрессор не может создать ровное давление. Звук будет меняться даже тупо от разных оборотов.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 01 июл 2011, 12:27

Demige
компрессор на пневмосигналах не зависит от оборотов двигателя если бортовая система мотоцикла исправна (для этого стоит РР). А расход воздуха невелик, потому я не припомню случая чтобы продавались комплекты дудок из дудки+компрессор+ресивер. У такого типа сигналов есть существенный недостаток, время раскрутки компрессора требуется для нагнетания давления. Но высокооборотистые электродвигатели практически решают эту проблему. Но мне кажется что можно заморочиться на электродудки, а таковые уже есть в продаже со стоимостью от 1300 тугриков

Demige · Сообщение **Demige** » 01 июл 2011, 12:32

Да-да. И фара у тебя ярче не начинает гореть на оборотах, относительно холостых.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 01 июл 2011, 12:39

Demige писал(а):ярче не начинает гореть

разбирайся с отдачей генератора.
ЗЫ. если ты подашь ток возбуждения напрямую, минуя РР, ток фаре по барабану будет. Неисправный РР дает такой фокус, но поскольку нам всегда важно чтобы просто была зарядка на аккум, то мы забиваем на режимы работы РР, и я не исключение.
ЗЫЫ. Для дудок есть мин и макс давление чтобы произвести звук. А электродвигателя комплектуемые в такие наборы расчитаны как правило на работу в сети с бортовым U от 9 до 14,5 В.

Ковбой Marlboro

Demige писал(а):Да-да. И фара у тебя ярче не начинает гореть на оборотах, относительно холостых.

У сеня ни на стиде, ни на Шадоу такого не было. Я, например, как человек с плохим зрением оченеь чувствителен к яркости света.
А симптомы описанные тобой явный признак скорой кончины РР или, что менее вероятно, самого генератора.

Demige · Сообщение **Demige** » 01 июл 2011, 15:17

Не парни. Вы наверно о других мотоциклах говорите. Во-первых возбуждения генератора на стиде нет (от постоянного магнита), во вторых даже на машине заметно притухание фар на холостом ходу. Хотя если задрать обороты - это не так заметно. Конечно не спорю - для кого-то это и правда не заметно.

Не верите - померьте напряжение на холостых и на оборотах под нагрузкой (например дальний).

ЗЫ: А т.к. предохранитель на компрессор идет 30А, значит и ток потребления у него далеко не маленький. И очень глупо утверждать что напряжение не просядет.

Вообще конечно каждый дрочит как он хочет - я же не говорю что тебе надо непременно всю эту х.ету снять и не позориться. Просто когда то прикручивал пневмосигнал к авто и разница была коллосальная между вариантом с ресивером и без.

fima · Сообщение **fima** » 01 июл 2011, 21:01

viewtopic.php?t=393

ansandrej · Сообщение **ansandrej** » 01 июл 2011, 22:29

Вот такие у меня электродудки:

Децибел из них поменьше исходит, чем из пневмо, но звук хороший и с штатной проводкой работают без проблем.

MAX · Сообщение **MAX** » 01 июл 2011, 22:37

Demige писал(а):ЗЫ: А т.к. предохранитель на компрессор идет 30А

MAX писал(а):В комплекте релюха шла на 30А

Пред стоял на 15А , заехал к поцикам (авто-мото эл.) :
-че поставил
-да
-показывай , дуди
чпок ЙУХ ...нецензура ...
-походу пред вылетел
-на скока поставил
-15
-мало ,ставим мин на 20

Нашел на 25 , дал
Полез к предикам , пред целый , выпал минус из компрессора , "мамка"слабовата держалась
Поставил тогда и стоит на 25А

Это я к чему виду - мне кажется ему и 15А по самое не хочу , еслиб было мало , он бы сразы вылетел при испытаниях.
Блин ,как-нибудь надо замрочится , щипцами ток замерить , интереса для.

Demige · Сообщение **Demige** » 01 июл 2011, 22:44

15А*12В=180Вт
Ну пусть даже 15А это с запасом, а рабочий ток 10А - 120Вт

Вы действительно хотите сказать что стид на холостых будет нормально выдавать 120Вт без просадки? Да ещё + фара и система зажигания?

ЗЫ:
Я так понял дудки тут не простые, а со встроенным редуктором, который и позволяет добиться более-менее ровного сигнала и этим объясняется задержка в подаче сигнала.

MAX · Сообщение **MAX** » 01 июл 2011, 22:56

Demige писал(а):Вообще конечно каждый дрочит как он хочет - я же не говорю что тебе надо непременно всю эту х.ету снять и не позориться

Вот именно
Эту х.ету не сниму , буду позориться

Такая дудка ,чувак рассказывал , его 2ва раза спасла (один из этих разов с дамой ехал) от перестроения в него машины , как бля дунул - машина обратно к себе в ряд залетела.

Я 3 дня назад по трассе ехал ,ебанько вылазил с поворота ,я аж акуел малось , нажал на кнопочку "БЛААААААТЬ" ,тот как вылазил так на обочину сразу .

MAX · Сообщение **MAX** » 01 июл 2011, 22:58

Demige
Ты что ездишь с сигналом ,как с габаритами ?

MAX · Сообщение **MAX** » 01 июл 2011, 23:03

Demige писал(а):и этим объясняется задержка в подаче сигнала.

Какая задержка ? Нет никакой задержки , нажал - заорала.

MAX · Сообщение **MAX** » 01 июл 2011, 23:14

ansandrej писал(а):Децибел из них поменьше исходит, чем из пневмо, но звук хороший и с штатной проводкой работают без проблем.

Я как бе хотел и чтоб хайлала , и звук пониже был , типо ща как камаз обнимет :twisted:

На рынке чурбаны продают дудки раза так в3-4 поболе размерами на 24В , вот она походу орет - опсеришся , жалко такую ставить некуда и цеплять некчему :mrgreen:

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 02 июл 2011, 08:04

Demige
какова мощность гены? (я просто не знаю, у меня не стид) От мощности гены и пляшем.
MAX
задержка есть. Чтобы ее услышать, надо параллельно поставить обычные сигналы и попеременно посигналить. Задержка связана с тем что давление воздушное подаваемое на сигналы зависит от скорости вращения двигателя компрессора, а двигатель имеет свойство не сразу выходить на свои рабочие обороты. Я же не говорю что это критично. На тех же камазах стоит ресивер поддерживающий стабильное давление в пневмосистеме