Замена свечь

Макс · Сообщение **Макс** » 06 июн 2009, 15:19

Зимой поменял,все, что только можно.Проехал месяц на мотике,и тут начало троить и мот ехать не хотел.Поменял свечи,вроде все нормализовалось.Глушаки прямоток.Вопрос: это нормально с такими глушаками, свечи менять так часто.Или я что-то забыл поменять зимой:)

inflamer · Сообщение **inflamer** » 06 июн 2009, 16:28

Богатит скорее всего так что отвертку в руки и крути винты качества смеси на карбах.Вот ток вкручивать или выкручивать сказать не могу парни подскажите ка кто нить??

Макс · Сообщение **Макс** » 06 июн 2009, 19:55

Карб выставляли под глушаки,прямоток.Толи свечи были срань,толи еще что-то.Мне сказали,что еще все зависит от возд.фильтра.Это же японцы не русские,все как не у людей::)))

Сообщение **endeneu** » 06 июн 2009, 22:01

Под прямотоки надо обогащать смесь. Возможно перестарались и заливает. Смотри на состояние свечей. В нагаре или выгоревшие ?

Макс · Сообщение **Макс** » 07 июн 2009, 11:22

Свечи были в нагаре.

Zreitd · Сообщение **Zreitd** » 07 июн 2009, 18:11

Раскажите плиз (винты то найду, надеюсь) вкрутить или выкрутить эти самые винты, если сделал прямоток? Ну у меня не совсем прямоток, я перегородки пробил, дык хоть поэкспериментирую, вдруг лучше станет.

Сообщение **endeneu** » 07 июн 2009, 20:09

Макс писал(а):Свечи были в нагаре.

Значит заливает. Поэтому замена помогает и поэтому ненадолго. Надо обеднять смесь.

Макс · Сообщение **Макс** » 08 июн 2009, 16:00

А как это ,обеднять смесь,сам я могу это сделать?

Maksimus · Сообщение **Maksimus** » 08 июн 2009, 16:15

Можешь! закрути винты качества смеси до отказа на одном и втором карбюраторе, потом выкрути на полтора-два оборота. Обеднить смесь - закрутить винты, обогатить - выкрутить! А вообще эту тему уже обсуждали, читайте форум внимательно.

Макс · Сообщение **Макс** » 09 июн 2009, 21:56

Еще я заметил такую срань,на каждой передачи ты доходишь до определенной скорости и начинает чихать мотор и так на каждой передачи,а на 4 скорости моц развивает скорость 80 и все,больше не прет,крехтит,пердит но ехать не хочет.

Maksimus · Сообщение **Maksimus** » 09 июн 2009, 21:57

Возможно поможет синхронизация. А вообще компрессию померь.

Макс · Сообщение **Макс** » 09 июн 2009, 22:19

Maksimus писал(а):Возможно поможет синхронизация. А вообще компрессию померь

Еще бы найти где это все сделать.А то наши местные мастера все заняты,все при делах.Или на такого чайника как я ,им не охота тратить время.

Галф · Сообщение **Галф** » 10 июн 2009, 11:53

А зачем тебе мастера, чтоб компрессию померить? Компрессометр в любом хорошем автомаге продается, рублей так за тысячу.

Макс · Сообщение **Макс** » 10 июн 2009, 18:01

Галф писал(а):Компрессометр в любом хорошем автомаге продается, рублей так за тысячу.

Так с ним надо еще уметь пользоваться.И понимать то что он тебе выдает:)

Галф · Сообщение **Галф** » 10 июн 2009, 21:54

Там все просто. Прибор в работе не намного сложнее манометра. Вкрутил (или прижал), стартер покрутил, показания со шкалы записал или запомнил- ВСЕ!

Макс · Сообщение **Макс** » 10 июн 2009, 22:34

Галф писал(а):Там все просто

И что делать с этими данными которые там вышли,куда идти и как боротса с проблемой.Вот я завтра поеду в Малаховку,если погода не помешает,там я думаю парни помогут справится с моей проблемой.Кстати если подЪжайте поболтаем .

Галф · Сообщение **Галф** » 10 июн 2009, 23:19

Меньше 9ки на холодный двигатель- ни айс. Проблемы решаются как минимум- замена колечек, как максимум- переборка.

Макс · Сообщение **Макс** » 11 июн 2009, 15:29

Кстати, я зимой колечки менял.

Галф писал(а):как минимум- замена колечек

Zreitd · Сообщение **Zreitd** » 14 июн 2009, 22:18

Может и помогу:
на Иже Юпитере была ситуация когда моц не ехал после 60-ти. Подчихивал тормозился, но не ехал и все. Чистили и регулировали карб два раза. С зажиганием даже что-то делали. В итоге поставили другие свечи - все норм!
Может и правда свечки сначала поменять? Там меньше попадалова на бабки.

Макс · Сообщение **Макс** » 15 июн 2009, 09:25

Свечи поставил новые,все равно не прет ни фига))

Mefodiy · Сообщение **Mefodiy** » 26 июн 2009, 17:55

В прошлом году иел такую же проблему.
После замены свечей и синхронизаци карбов мотор стал задыхаться на 80-100 км/ч. Методом попыток понял - траблы идут на высоких оборотах.
Стали с мастером по шагам вспоминать что делали. Вспомнили - последняя операция была замена воздушного фильтра.
Оказалось при замене сдвинули дефлектор ограничивающий поступление воздуха в мотор. Поправили - заработал как часы.
Проверь у себя на всякий случай. Нужное положение мы с мастером нашли экспериментальным путем.

Макс · Сообщение **Макс** » 28 июн 2009, 21:30

Все оказалось очень просто: Масло в двигателе было очень много.Стоило немного масло слить как моц поехал без всяких проблем.Спасибо парням которые присутствовали в воскресение на озере.

Галф · Сообщение **Галф** » 29 июн 2009, 02:21

Ну ешкин кот! Хорошо еще что движок у тебя не взорвался!

Все хорошо, что хорошо кончается.

Сообщение **endeneu** » 29 июн 2009, 09:10

Макс писал(а):Все оказалось очень просто: Масло в двигателе было очень много.Стоило немного масло слить как моц поехал без всяких проблем.

фигасе немножко - 600-700 мл слили

аж в воздушный фильтр (и его почистили) заливало в обратку

:mrgreen: :mrgreen:

Сообщение **endeneu** » 01 авг 2010, 15:01

Куда Макс то пропал ?