HONDASTEED.ORG.RU

помогите советом, включаю зажигание, все лампочки горят как положено. Нажимаю кнопку стартера, щелчёк, всё гаснет. Пробую с толкача, заводится, но только на холостых, при добавлении газа глохнет. Проверяю контактные группы под накладками, лампочки загораются, пытаюсь завести, та же история. Внезапо всё восстанавливается само сабой (что особенно напрягает). ПРОШУ укажите направление поиска неполадки.

Либо сел акум,или как обычно бывает отошла клемма массы на аккумуляторе,закрути и катайся довольный дальше...

всё проверил, дело не в этом

Я тебе серьезно говорю...было у меня такое не раз)

Она вроде закручена,а пошевелишь,и все нормально становиться)

пропробуй заряди акум,обычно на севшем аккумуляторе он так подглыхает...

Chugy прав. И у меня так с аккумом было

до контактов аккума не дотягивался, потом нашёл 4 контактные группы ответственные за запуск двигателя, шерудил их, шерудил ничего не происходит.

надо аккумом было смотреть пошевели клеммы, а скорей всего надо подзаридить аккум.. у меня такое было! когда акум здох совсем уже неподдовался зарядки зарижался и сразуже сам подыхал! я несколько раз на таком ездил заводился с талкоча на 2 передаче! и поехал куда надо! заглушил снова толкай..

ogurec писал(а):до контактов аккума не дотягивался

Сними левую крышку,там клемма "массы" будет на акуме,ее и подтяни...

Сто пудов аккум или отошла клемма. Весной так попал:)

ЕЩЕ одно добавить хочу, проверь предохранители и особенно главный, который на 30 А весит, над остальными, просто инода у него херовый контакт бывает и симптомы похожи, просто так сам попадал, тока у меня дело доходило, что я немного проезжал на нем!) НУ а так ребята все правы аккум, проверь вообще его скока он у тебя после зарядки, проверь его тестером, может срок уже просто пришел!) Но симптомы все севшего аккума - просто 90 НО все бывает в нашей жизни, клеммы проверь, и еще там слева черная ребристая коробочка есть - называется реле- регулятор (точнее выпрямитель обычный, к которому идут от электростатера провода - там 3 желтых провода на вход, вот их еще посмотрим обязательно, эта хня отвечает за зарядку аккума, если она не впоряде, то он просто не заряжается у тебя! НО это крайности!)

симптомы вообще действительно очень похожи на плохой аккум или окисление массы на раме или двигателе, даже если визуально всё привинчино это, не значит, что там есть контакт, часто бывает, что окислы в местах соединения, я всегда зачищаю шкуркой соединения.

а я тумблер поставил чтоб фару выключать когда заводиш,стартер много берет еще и ближний горит большая нагрузка на аккум.

Помнится на отцовском ТАЗу чистили клеммы сначала в соде, потом надфилем пройдешься и все чудесно. И клеммы аккумулятора тоже надфилем обрабатывал.

Крик писал(а):а я тумблер поставил чтоб фару выключать когда заводиш,стартер много берет еще и ближний горит большая нагрузка на аккум.

ближний вегда горит? у меня как нв машине всё.

andrei1981 писал(а):ближний вегда горит? у меня как нв машине всё.

это как ?у меня зажигание включил сразу габориты и ближний загорался

Думаю пришло время аккумулятора. Возможно ранее или до сих пор на массу уходил контакт. Аккум на свалку. Мне стид 600-ка с таким акумом достался. Поставил БУ и он через пол года так же начал работать. Заряд 12.7 вольт , вся электрика горит а стартер крутить сил нет. С толкача заводился до поры до времени. Итог : Нужны покупка нового аккумулятора и проверка всей электросхемы.

Если чё не так сказал кидайт камни.

Ребята, у меня симптом похожий: если на кнопку стартёра нажимать слегка, буквально чуть-чуть, - нормально стартер крутит и сразу же заводится, ну, разве что фара слегка "приседает".
Но вот если кнопку стартера нажать до конца - фара гаснет и стартер даже не пытается крутить.
Может кто-нибудь смотрел - сколько контактов под кнопкой стартера? И не может кнопка как-то коротить на корпус?

Кнопка может коротить только если разбита в хлам или внутри есть посторонний проводник, типо забытого куска провода. Или клеммы болтаются.

ogurec писал(а):помогите советом, включаю зажигание, все лампочки горят как положено. Нажимаю кнопку стартера, щелчёк, всё гаснет. Пробую с толкача, заводится, но только на холостых, при добавлении газа глохнет.

Надеюсь, движок прогреваешь перед тем, как газ прибавить? Дурацкий вопрос, конечно, ну, так, на всякий случай. :-)
У меня требуется хотя бы минуты 2-3, иначе при даче газа захлебывается, вплоть до заглохания.
А щелчок откуда слышен?

ogurec писал(а):Проверяю контактные группы под накладками, лампочки загораются, пытаюсь завести, та же история. Внезапо всё восстанавливается само сабой (что особенно напрягает). ПРОШУ укажите направление поиска неполадки.

Вообще, по описанию как-то похоже на работу теплового реле - щелчок, через какое-то время все восстанавливается. Интересно, а какой ограничитель тока на короткое замыкание стоит в стиде? Неужели просто плавкий предохранитель...
Правда, точно так же может себя вести и подсаженный аккумулятор :-)

У кого-нибудь есть электросхема? Посмотреть бы...

geo33 ну ё маё
а это что?
http://hondasteed.org.ru/files/wiring.jpg

Опаньки... класс!
Посмотрел бегло - похоже, товарисчу ogurec для начала надо проверить аккум на нагрузку... и ещё - в принципе, может быть коротит мотор вентилятора радиатора или проводка. Вентилятор когда последний раз включался?
А мне - вскрывать кнопку стартера, там три клеммы должны быть, видать сносились или погнулись, я так и думал.
Благодарствуйте! ;-)

Ну провода можно и запаять на прямую или обжать новые клеммы на проводе.

У меня на другом байке так было - летом достаю из гаража, не заводится. ПОлез в него, а там клеммы все в зелени. Начал чистить и отвалилась, провод тоже зеленый, отрезал до нормальной меди и припоял кусок нового.

Да не проблема! Вскрою завтра или на крайняк в выходные, посмотрим, ежели что полезное увижу - расскажу ;-)

Спасибо всем за участие, пошёл в гараж.