Тахометр Multitronics DM11 Как правильно подключить?

[Воробей]

Приобрел сей девайс для регулировки карбов.

И теперь собственно вопрос, как его правильно подключить к нашей катушке. На ней 2 клеммы, зеленая и черная.
Вот инструкция к тахометру.



Может кто уже сталкивался с таким?

[irokez]

Воробей
там же написано )

[Воробей]

Да, что то я тормознул =)

[Воробей]

Ан нет, не все так просто. В инструкции написано "провод красного цвета подключите к цепи на которой появляется +12 вольт после включения зажигания". Ну я пошел в гараж, докопался до катушки что под правым подседельным пластиком, беру тестер и вижу, что при включенном зажигании на обоих клеммах есть +12 вольт! Вот такая хреновина. Кто что думает?

[Захар]

Черный/белый - плюс, желтый/синий - импульсы. Все правильно, при включенном зажигании плюс будет на обоих клеммах катушки. А если завести мот, то на одной клемме будет плюс, а на другой будут "импульсы" скакать.

[Воробей]

Ты уверен? А почему тогда в инструкции говориться именно "при включенном зажигании", а не "заведенном"? Просто не к месту сейчас будет что нибудь спалить

[Воробей]

и там есть такие сочетания "белый(желтый)", "зеленый" и "красный". Зеленый на массу, "белый(желтый)" на "импульсы", а "красный" на +12 вольт?

[Захар]

Сними клеммы с катушки зажигания и меряй. При одетых клеммах плюс звонится через обмотку катушки.

[Захар]

Я же тебе написал - белый/черный плюс на катушке... Или у тебя другие цвета проводов?

[Воробей]

На тахометре белый, красный и зеленый

[Воробей]

и по инструкции плюс на катушке именно красный, а белый как ты выразился на "импульс"

[Захар]

Блин, да причем тут инструкция! Я тебе про STEEDa пишу.

[Воробей]

Извини, тупанул что-то Спасибо

[Воробей]

Подключил, работает. Выставил в режим 142: "1" - усредненный режим, "4" - число тактов, "2" - количество цилиндров. Сначала работает нормально, потом неожиданно начинает глючить, моргать, и сбрасывает обороты до нуля, потом снова нормально. Кто-то с таким встречался?