HONDASTEED.ORG.RU

Подскажите, где можно найти нормальный сигнал? У меня стоял от игрушки какой то. типа сирены, писклявый такой. Какой можно поставить, чтоб нормально орал. И сколькивольтовый -родной?

12 вольт, да хоть от волги для громкости)))

если хоца погромче, то бери воздушку и будет тебе счастье

Я думаю что на япоской авто разборке ты нйдёшь то что тебе нужно и за приемлемые деньги. Он и маленький по габаритам, и японсий что не маловажно.

Две "Улитки" (кажется от 41 Москвича)через реле на штатное место на треугольном самодельном кронштейне-в гараже после монтажа попробовал-чуть не оглох

я еще не поставила, но купила дудки на авторынке. 2 дудки стидовский аккумулятор не выдержит, а одной вполне достаточно, по-моему. Стоил комплект 600 руб

Я пробовал жигулёвские ставить. до этого стид у девушки был. и над ней там поиздевались, поставив игрушечную сирену. так вот там щас не 12в а в проводке я не силён. ни один сигнал, даже 6в от ИЖ-56 не работает. Я не знаю че они там наделали, все бесполезно.

2 дудки стидовский аккумулятор выдерживает.
Если речь о двух дудках и компрессоре без ресивера.

Я говорю про то что там нет 12в. Я не знаю что туды воткнуть

извини, не понял, где нет 12в ?

Ну там на сигнал, два провода. Я пробовал к ним подсоединить обычный автомобильный сигнал - он не работает.

chechen писал(а):Я пробовал жигулёвские ставить. до этого стид у девушки был. и над ней там поиздевались, поставив игрушечную сирену. так вот там щас не 12в а в проводке я не силён. ни один сигнал, даже 6в от ИЖ-56 не работает. Я не знаю че они там наделали, все бесполезно.

Если даже от 6В не пашет, то сдается мне туда дверной звонок вкрутили на 1,5 или 3 вольта.
Мне кажется, уже проще новую проводку от кнопки протянуть.

Мне просто нужно знать откуда идет питание, как оно проходит через кнопку. Чтобы новую протянуть

Наверное тебе будит достаточно проверить провдок, тан наверное поставили сопративление, у сигнала два провода + и - надо посмотреть какой провод прикручен к раме и его не трогать, а вот тот, что уходит в недра надо осмотреть, он должен приходить к реле, по всей видимости его разрезали и в разрыв вставили сопративление, самое простое это, взять новый кусок провода сечением 1мм минимум, лучше конечно 1.5мм, приделать к нему клемки, такие какие требуются и поставить в замен испорченого.
Забыл сказать, провод многожильный нужен.

Разбери пульт и глянь кнопку, бывает что включатель сигнала болтается когда на кнопку жмёш.У нас на 2х стидах такая фигня была. Подложили кусок резины и всё Ок.

chechen писал(а):Ну там на сигнал, два провода. Я пробовал к ним подсоединить обычный автомобильный сигнал - он не работает.

я бы для начала померил скока на выходе V

странно, я там тахометр запитывал.

Спасибо, у меня ещё один вопрос по проводке. Купил я себе трехконтактные диодные лампы в стопарь, т.к. накаливания светят слабо и днем их не видно. Поставил я их - не горят. Вставил обратно стоковые лампы, и тут заметил неладное - на габаритах горит одна спираль(так и должно быть), а при нажатии на тормоз вторая спираль не загорается. Первая начинает гореть слегка поярче. Диодные вообще не горят, ни на габаритах, ни при габарите, не при нажатии тормоза. Диодные лампы я проверял, все три контакта на обеих лампах от акумулятора работают без нареканий. Вот думаю может там полярность перепутана?

про "стопарь"-минус проверь,судя по всему он у тебя отвалился!!!(в иностраной технике минусовой провод к любому потребителю идёт почти с аккумулятора!!!!!!!!!! а не срамы или кузова это сделано для надёжности,а российские спецы как правило уничтожают на корню японскую педантичность!!!!)
про сигнал: для его работы надо 2контакта "+" и "-" с аккумулятора. японский сигнал имеет на корпусе как раз 2 клемы для подключения этих контактов(один из которых проходит через кнопку сигнала-выключатель сигнала на левом пульте при нажатии которого и замыкается электр. цепь.в нашем случае "-" подаётся постоянно,а "+" идёт через кнопку.судя по схеме) на российских сигналах как правило "+" контакт-клема выведен,а второй контакт припаян на корпус. большой разницы при подключении нет,тот провод что идёт с пульта подключаем к клеме сигнала,а корпус сигнала надёжно закрепляем на раме мотоцикла,дабы обеспечить хорошую массу то есть "-". сигнал с 2 клемами не затруднит вас во время подключения. воздушные сигналы тоже можно поставить и подключить: Вкусности...

ну я насчет дудки думал, но только смысл дудку покупать? Если обычный сигнал не работает. Сегодня поеду в гараж, буде разбираться с проводкой...

тут вот вопрос по теме схожий:
все наверно видели фанатскую дуделку,в нее со всех мощей дуешь,а она ревет как лось во время гона,
так вот мысля -можт сделать глушак на том же принципе?звук должен получица низкий,с короткой фазой(не чеперный,а как у автоспорта),но если повозица...

И какое сопроотивление выходу отработанных газов тогда будет? Смысла в ней не мижу. Я думаю крутящий момент от такого тюнинга упадёт значительно.

chechen
Там не в полярности дело, скорее всего....я тож хотел поставить в поворотники светодиодные лампочки...блин ни одна не стала работать...там реле температурное ему тупо не хватило напряжения для разогрева

George1980 писал(а):тут вот вопрос по теме схожий:
все наверно видели фанатскую дуделку,в нее со всех мощей дуешь,а она ревет как лось во время гона,
так вот мысля -можт сделать глушак на том же принципе?звук должен получица низкий,с короткой фазой(не чеперный,а как у автоспорта),но если повозица...

Глушаки будут подключаться по кнопке? Или будешь постоянно гудеть как лось ?

Rider
Ну слушай, я же не про поворотки говорю. Я про повороткит читал твою историю, поэтому там ниче не стал менять. Разве стопарь тоже через реле идёт?. Может туда сопротивление воткнуть, чтоб нагревалось ето реле?