HONDASTEED.ORG.RU

Затащил мот домой.Через пару дней закапало из трубки между челиндрами.Что за бодяга и как ее лечить?

Атряскин Алексей писал(а):Затащил мот домой.Через пару дней закапало из трубки между челиндрами.Что за бодяга и как ее лечить?

Если речь про это
Течет смесь из двигла. Вопрос имею.
и
Уходит антифриз в трубке между цилиндрами
то такое часто бывает у тех
- кто не соблюдает правила регистрации на форуме
- не пользуется поиском (по форуму)
- не читает мануалов
- ....

А что за беда с правилами регистрачии?

Атряскин Алексей писал(а):А что за беда с правилами регистрачии?

Беда в том, что (некоторые) их (не читают и) не выполняют
viewtopic.php?t=124
(особенно 3 пункт)

Понял.Ошибочка вышла-меня регистрировали 2 раза.

Пожалусто помогите разобратся.

Примерно два месяца не заводил мот.. сегнодня заводил, прогрел и ездил на нем на работу. Потом с работу к другу, остоновил у тратуара, мотор не отключил так как с дохлым аккумом трудно заводить (не охота толкать).
Так вот пока звонил другу видел что под мотом начал течь зеленая жидкость, быстро осмотрел - житкость вытекала из жланга, а жланг от расширительного баченки. Так вытек где то два стакана и остоновился. Быстро открыл крышку - антифриз полный.

ПОЧЕМУ жидкость так реско вытекла из расширительного бачонка? Пытался вспомнить были ли ч.п. до него... вроде ездил нормально. НО мне кажется не включался вентильятор радиатора.. тогда я сильно не обрашал внимание так как температура +5, достаточно холодно для Баку.

Может ли из-за того что вентилятор не дул и антифриз грелся выше нормы и потомы разлился?
Что мне делать?

Как проверить работает ли вентилятор?

ПыСы:Прежний владелец перед продажей сказал что заменил термостат.

Пробку радиатора поменяй, клапан залип. Было такое, после замены пробки прошло.

hrenov_drummer писал(а):Пробку радиатора поменяй, клапан залип. Было такое, после замены пробки прошло.

это крышка которая открывается для добавки антифриза?

Нет. Это пробка радиатора. Которая находится за пластиком, прикрывающим рулевую колонку.
Открывать ТОЛЬКО при холодном двигателе, иначе возможны сильные ожоги.

hrenov_drummer писал(а):Нет. Это пробка радиатора. Которая находится за пластиком, прикрывающим рулевую колонку.
Открывать ТОЛЬКО при холодном двигателе, иначе возможны сильные ожоги.

блин.. а я про что говорил? мы кажется одно и тоже по другому описали

кстати?!!! а может жидкость вытекать из-за того что я пропку радиатора не хорошо закрепил?

Эм... я в расширительный бачок антифриз доливаю, потому и подумал, что ты об этом

Если неплотно закрыл пробку - может такой эффект быть, но вряд ли, пробка там по-моему такая, что криво ее просто не надеть.

hrenov_drummer
У меня в 600ке после покупки вообще, в расширительном бачке небыло антифриза, а под пробкой которая к радиатору ведет, уровень ниже на 15 см где-то... это получается антифриз нужно и в расширительный бачок между метками налить и в сам радиатор под пробку?
Просто никогда не видел систем с нижним расположением расширительного бачка...

AlanWake
лей и туда и туда, лишнего там невозможно перелить, снизу вытечет

hrenov_drummer
может он только на 1\4 оборота закрутил

AlanWake
Читаем мануал Должно быть в радиаторе под самую горловину и в расширительном бачке до верхней метки, когда мот в вертикальном положении. А в каком месте бачок, сверху или снизу - абсолютно пофиг. Снизу даже несколько лучше, наверное.

Returned
Ну да, как вариант.

Блин сегодня повторился с выткеком... значит еду по городу, попал в небольшую пробку, вдруг инстиктивно чуюл что не хвотает чего то, обычно стоя в пропке я периодически слушал один звук, так где же этот звук?!!! во блин!! вентилятор не крутится!!! и вчера не крутился, сразу смотрел под мот, из шланга расширительной бачонки опять вытекала жидкость... до подхдяшего место ездил так - опасно блин, жидклсть попадает прямо на линию заднего колесо... отключил мот, ждал пока остынет, открыл крышку - там кажется совсем пуст. кажется весь антифриз вытек (?)
В таком состоянии до дома с молитвами пополз с трудом.

Так вот, я не значток техники но теоретически у моего мота или термостат неработает, или сам вентилятор не работает или же.... .(?)..

ах да кстати, у мота сетка радиатора в грязи, между поемами мелкие камушки и гряз...

Как проверить:
- работает ли вентилятор?
- работает ли термостат?
- работает ли индигатор перегрева?

Заране блогадарю за ответы.

1 - обратиться к нормальному электрику!
2 - снять термостат, осмотреть , скипятить в кострюле
3 - нет такого

VIK72
Зачем ты дезинформируешь человека? Индикатор перегрева на стиде есть.

VIK72 писал(а):1 - обратиться к нормальному электрику!
2 - снять термостат, осмотреть , скипятить в кострюле
3 - нет такого

1. сам разбираюсь в электронике, если сниму провода то сам смогу. Я спросил всмысле укороченного способа ну типа ничего не открыл, ничего не снал, мрямо на мотике...
2. понятно, спасибо.
3. я про лампу ТЕМР на спидометре, теоретически он должен гореть если перегрев.

Wataar

1. На радиаторе есть датчик. Снимаешь с него провода, замыкаешь между собой, включаешь зажигание. Если вентилятор заработал - проблема в датчике. Если нет - проверь для начала предохранители.

Захар

вот это полезно, спасибо

Парни про лампочку ТЕМР - простите забыл как то ,но вот уже два года на стиде откатал , а вот чтоб она хоть раз мигнула - небыло такого, ну или я не обращал на неё внимания )))

чисто теоретически у меня он должен был гореть так как у жидкости жара была до такой степени что она весь расширилась и совсем вытекла... не сгорел.

Wataar

Я ошибся. На датчике один провод - замыкаешь его на массу.

Нашел и даже решил проблему. Оказывается из-за долгйо спячки ось вентильятора обезжирился и заклинил, а при нагрузке сгорел предохранитель. Полностью разобрал вентильятор, намазал и снова собрал. Заменил пердохранитель. Все. работает вентильятор.

Захар
на счет термодатчика уже разобрался Всеравно спасибо.

Так ка снял радиатор, далее буду заниматся его промывкой. И кстати напоминайте мне проверить работаспособность датчика перегрева. Уж очень нехорошо что в тот день когда антифриз переливался не сгорел лампочка.