HONDASTEED.ORG.RU

потёк радиатор!
предварительный беглый осмотр показал, что
течёт ручеёк от верхнего болта, которым крепится
решётка радиатора.
Каким образом из поднего может течь?

soliodim писал(а):Каким образом из поднего может течь?

как вариант - трещины (втч от вибраций)

soliodim
Когда у Ирокеза текло мы тоже думали, что течет радиатор, а оказалось совсем другое, ты точное место определил?

MrRage писал(а):ты точное место определил?

С этого начинать надо. Определить, а потом лечить.

есть мнение, что это из-за дуг. Они давят сверху на радиатор, и передают на него все удары.

у меня такое-же мнение
давят на болт радиатора
а у меня прям из под него мокрая дорожка

сниму решётку узнаю точнее

irokez писал(а):есть мнение, что это из-за дуг. Они давят сверху на радиатор, и передают на него все удары.

а были удары ?

endeneu писал(а):

irokez писал(а):есть мнение, что это из-за дуг. Они давят сверху на радиатор, и передают на него все удары.

а были удары ?

у меня - да

такая же трабла случилась,
с верхнего болта течет.
soliodim ты как решил эту проблему, подскажи пожалуйста!

Fil_il
холодной сваркой

вообще надо попробовать, спасибо
боюсь только не долго продержится, там как раз в этом месте, как ты и говорил, дуга трется о крышку радиатора

Fil_il
так сделай чтобы она не терлась )
болтик там с меньшей головкой, или вроде того

Fil_il
у меня бывший моц irokezа проблем нет.

Otton
кстати, чокак, ездит?

В общем, как оказалось, трабла была в том что дуга продавила болт с резьбой внутрь радиатора, и образовались микротрещины.

Сначала попробовал промазать холодной сваркой не сливая антифриз - промазал, поездил чуток без крышки - не течет. Ну думаю зашибись. Ан нет - надел крышку, закрутил болт, натянул сверху дугу - и опять полилось.
В итоге, слил антифриз, снял радиатор, отнес домой (заодно почистил его) - затем пролил проблемное место сначала эпоксидкой (чтоб во все микротрещины попало), подождал пока высохнет, затем спец набором для ремонта баков и радиаторов. Когда устанавливал всё назад между радиатором и крышкой радиатора проложил поролон, а болт вообще не стал ставить - дуга и так удерживает крышку. Неделю езжу - полёт нормальный.

Может кому-нить пригодится

Полезно. Как дуги буду ставить - сразу обращу внимание.

Fil_il писал(а):В общем, как оказалось, трабла была в том что дуга продавила болт с резьбой внутрь радиатора, и образовались микротрещины.

Сначала попробовал промазать холодной сваркой не сливая антифриз - промазал, поездил чуток без крышки - не течет. Ну думаю зашибись. Ан нет - надел крышку, закрутил болт, натянул сверху дугу - и опять полилось.
В итоге, слил антифриз, снял радиатор, отнес домой (заодно почистил его) - затем пролил проблемное место сначала эпоксидкой (чтоб во все микротрещины попало), подождал пока высохнет, затем спец набором для ремонта баков и радиаторов. Когда устанавливал всё назад между радиатором и крышкой радиатора проложил поролон, а болт вообще не стал ставить - дуга и так удерживает крышку. Неделю езжу - полёт нормальный.

Может кому-нить пригодится

Что за дуги?

pride Олега

Fil_il - ему сообщи, может модернизирует

pride ок, сообщу, но я всё же склоняюсь к мысли что это одиночный случай. Если б у всех так было, то это давно бы всплыло.

Братья, простите, моя вина. Бывали дуги которые становились плотно. Было дело, я даже высылал низкие винты. Просьба ко всем просмотреть, и чтобы не дошло до трещин засверлить дуги в том месте, где упираются в болт. В дальнейшем приму к сведению. (Можно еще разрезать нижние крепления и поднять дуги чуть выше.). Дуга на раме держится жестко, а вот радиатор прыгает на резинках, из-за того такая хрень.