HONDASTEED.ORG.RU

Капал антифриз на горячем двигле. ну думаю долил. или залил пол литра ну типа отрыть сезон мотнуться прокатиться.. и в дороге он у меня стал.. тупо стал мот и вся. перегрева двигла не было( лампа не горела) в баке было 1,5 литра топлива. на резерве. вообще не заводился.. минут 40-к по стоял- завелся. может ли это быть через охлаждайку? ее отсутствие? или что-то с бензом было типа зимою случилось?

Так ты посмотри в расширительном бочке,есть охлождайка?

нет. еле на дне

Проверь контакты в бензонасосе!

кароче народ... писося.. капает и все.. там прокладка нужна? нет ? а то я не могу даже крішку отвинтить)))

Сальник, если я правильно понимаю, и герметиком его не заменить. Щас попробую ваши фиши глянуть.

З.Ы. "Горел асфальт, и капал антифриз" (ц) Ария))
Оффтоп: Глянул. Прокладочка там, проинспектируй и замени. Насколько я понимаю, паронитовой там достаточно будет, но и новая всего 4 бакса стоит (19226-MM9-000)

И, естественно, все сочленения и хомуты проверь.

Если в расширительном бачке пусто, значит, антифриза мало, там почти всегда что-то должно быть после первого же пуска двигателя. Заливай под крышку, проминай шланги, заводи с открытой крышкой (если струя из помпы не вышибает в заливной, конечно ), пока антифриз не начнёт расширяться - воздушные пробки выгнать. Предварительно желательно бы промыть всю систему.

капает в районе болта 19. но. снять полностью крышку не могу. мешает рама, так как болт21 очен длинный и не вылазит( об раму упирается. вот.. что делать? антифриза там уже нет)) и скока туда литров его нужно??

Выше ответил. Если оттуда прёт - то всяко прокладка. Заливай под завязку, много не будет, а если и будет - через расширительный бачок стравит.

Как именно снять - не подскажу, в жизни стид не расковыривал))

Алсо, нелишним будет проверить пробку, а то и сразу заменить. Они со временем выходят из строя. Посмотри, какое там давление по номиналу - наверняка подберётся новая автошная за копейки.

И ради всего святого, не пихай туда гермет. Даже если руки прямые. Слишком велик шанс что-то засрать.

нет возможности снять крышку. Там болт сильно длинный. как по другому. не хочется все двигло снимать а то это вообще писося))

Стидоведы, подскажите, а? Я не в теме.

Ну если не сильно капает, то в автошных магазинах продаются герметики для систем охлаждения. Засыпаешь / заливаешь (они бывают как жидкие, так и порошковые) по приложенной инструкции и он закупоривает все твои беды... Ну а если по другому, то думаю - только снимать...

капает на прогретом двигле. сильно 1 капля в 0,8-1 секунду

Tryam писал(а):Ну если не сильно капает, то в автошных магазинах продаются герметики для систем охлаждения.

это стоит попробовать,капает через прокладку. Прежде чем её менять,стоит попробовать.
А болт ведь просто надо открутить,он же вместе с крышкой снимается.

Нет там прокладки. тупо нет. отсутствует. а болт 21 я не могу вынять так как он очень длинный и упирается в раму) и снять крышку нет возможности ) так как болт откручен но не вынимается) там гдето 1 см не хватает(((
может ее как-то вырезать + подставить туда а в месте того 21-го болта дырку оставить? или разрыв под прокладку?

На счет герметиков для засыпки/заливки - смотри чтоб не застрать ими радиатор.

А срезать болт и вкрутить впоследствии покороче не вариант?

А не пробовал покрутить корпус помпы? Там короткие болты соединяют две половинки корпуса, а два длинных в том числе крепят помпу к картеру. теоретически если длинные выкрутить из картера (как раз где-то сантиметр), корпус помпы можно влево-вправо покрутить. Может и получится.
P.S. Усе в теории. И да, движок снимать не сложно.