HONDASTEED.ORG.RU

Собственно, роиися встаёт с колен, жить становится лучше, а ямы становятся глубже. То, что количество ям несоизмеримо больше, чем площадь ровного асфальта, я вообще молчу. Ночью кататься стало совсем тяжко с родным стидовьим светом, а следовательно, всплывает непотопляемый вопрос о его улучшении. Ксенон в рефлекторную оптику для галогена отметаем сразу - быть скотом не хочется, несмотря на скотские условия. А потому вопрос встаёт или о доп.фаре для БЛИЖНЕГО света, или о более яркой лампе. Перерыв весь ебей, законченных решений по ближнему я не нашел. Есть только spot-lights, которые всё равно будут слепить встречных, как низко их не направляй. Типа вот таких:

http://www.ebay.com/itm/CREE-U2-Motorcy ... 0d&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/CREE-U2-Motorcy ... 0b&vxp=mtr

Никто не пробовал воткнуть в них шторку для создания необходимой СТГ?

Еще нашел LED лампы, стандартные H4, судя по фото. СТГ хорошая. Никто не пробовал?

http://www.ebay.com/itm/2400LM-H4-CREE- ... c8&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/2pcs-CREE1800lm ... c3&vxp=mtr

Кто и как еще эффективно и без лишнего геморроя решал проблему света в последнее время?

Обычный галоген +200%. Стоит правда дорого.

Demon писал(а):Обычный галоген +200%. Стоит правда дорого.

Это осрам найтбрейкер который? Или что-то еще лучше есть? Дохнет быстро? Греется сильнее? И дорого - это сколько? LED тоже недешевые, что по ссылкам.

WildDrive - поиск по форуму!!! уже обсуждали сто раз

pride писал(а):поиск по форуму!!! уже обсуждали сто раз

Я из леса, ага. Только что всё перечитал - никакого конструктива по теме, кто о люстрах (что на стиде смешно), кто о ксеноне (что неуважительно к окружающим). Про LED-лампы ничего вразумительного. Опять же, всё меняется, мировой китайский прогресс не стоит на месте.

Отвечаю - толку нуль целых, хуй десятых.
Светодиодная лампа под цоколь Н4 имеет несколько ярусов светодиодов. В обычной спираль одна, ну или две близко расположенных. Теперь берем школьный учебник по физике и читаем что такое "фокус параболы" и как его используют в светотехнике. Потом бьем себя ладонью по лицу и покупаем хорошую галогенку. Еще можно фару сменить.

pride писал(а):Светодиодная лампа под цоколь Н4 имеет несколько ярусов светодиодов.

Поглядел бы хоть на лампы по моим ссылкам.

WildDrive писал(а):Поглядел бы хоть на лампы по моим ссылкам.

ну ОК, эти интереснее.
если верить интернетам, хороший светодиодный головной свет начинается от штуки зелени

Ответ по ледам тот же, что и мне. В стидовой фаре не помещается задник с охлаждением.

WildDrive писал(а): кто о люстрах (что на стиде смешно)

А почему собственно? Понятно, что люстра от большого круизера смотреться будет как на корове седло, но можно найти и более изящные решения.

Что мешает сделать, как у меня?

цена всей конструкции- пять тыщ, люстра с ебея светодиоды от Леши ВЛХ, светит на 5, выглядит на твердую 4+

Demon писал(а):В стидовой фаре не помещается задник с охлаждением.

У этих ламп это вроде как учтено - задник занимает место фишки разъёма, вывод на него - сбоку, своим узким разъёмом через переходник. Я тлел надеждой замерить фару, авось уместится.

Ковбой Marlboro писал(а):люстра от большого круизера смотреться будет как на корове седло, но можно найти и более изящные решения

Стид очень минималистичен и вешать на него что-то - уже теряется вид. Мне вот даже с кофрами он не нравится, но это неизбежное зло. (Даже учитывася кастомность ковров именно под Стид.) Опять же - городить проводку, доп. выключатели, реле, нагружать генератор. Но это всё можно пережить. Покажите мне люстру с хорошей СТГ, чтобы она светила ярко, но никого не слепила.

Xafiz_shirazi писал(а):Что мешает сделать, как у меня?

Да, я давно подумываю о VTX1.8. Только как дороги в Волгограде исчезли, всё упало. Кстати, в глаза встречке оно тоже светит "на пять"? У нас и так мотоциклистов ненавидят, зачем лишние поводы давать.

У Ведьмы стоит две лампы светодиодные,правда без линз. Светят хорошо,как доп свет самое оно, плюс из далека видно не хуже галогенок.
Так что бери,не пожелеешь!

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

WildDrive писал(а):Опять же - городить проводку, доп. выключатели, реле, нагружать генератор.

Они ничего не едят, кажется,что еще и сами ток выробатывают И проводки там вообще попса делать,я от подрулевого соединения запитался.

WildDrive писал(а):Кстати, в глаза встречке оно тоже светит "на пять"? У нас и так мотоциклистов ненавидят, зачем лишние поводы давать.

Ну если просто прикрутить как получиться, то можно и ближним светом стидовской фары встречку слепить.
Конечно, устанавливая допсвет, надо регулировать положение фары для получения необходимого светового пятна.

Встречку ты будешь слепить всем, кроме линзованного ксенона, да и то на кочках кому-нибудь засветишь.
Ежели я еду по дерьмовой дороге без освещения, то мне наплевать, что подумает встречка- мне бы в яму не влететь.

WildDrive, Варадеро. Ибо дорог уже видимо нам не дождаться.

И так...стоят у меня в люстре ТРИ светодиодные лампы H4 по 1800 люмен каждая по 25 ватт. Может т.к. сами фары не родные и собраны очень хорошо, либо конструктив лампы весьма удачен, люстра светит просто шикарно. на расстоянии 15 метров в гаражах специально сравнивал свет от галогена и от светодиодов в одних и тех же фарах. Разницы пятна засвета нету. Мерил люкс метром, все ажуре, в пятнах засвета 3 кратная яркость, вне - одинаковая. Еще раз повторюсь - рисунок освещения одинаков, даже у светодиодов более четкая линия свет-тень. Сравнивали с машинным ксеноновым светом на цивике. Визуально моя люстра засветила его свет. Мой контур света виден, его нет. Решили что у меня три лампы, а у него две, потому я и победил =)Ездили с ним по ночным дорогам в плане ослепления. Люстра не ослепляет, а вот нижние два дневных ходовых огня (фокусированные лампы на 750 люмен с 30 градусным углом рассеивания) слепят, но не сильно ибо моща мала ( 10 ватт каждая). Еще раз оговорюсь - это мои личные исследования и субъективное восприятие. Кому интересно - можем встретиться, все сами посмотрите и все расскажу.

Сами лампы вот http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 1336185459

П.С. Просчет лампы занял почти все межсезонье (мощность, потянет гена или нет, компановка, габариты, проводка и.д.)

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Да еще...по поводу вместимости лампы в фару. С охлаждением влезает даже в мои малые фары, в большую (5 3/4") влезла даже с блоком питания.

Фото люстры сбоку, так сказать чтобы представлять форму фары

Xafiz_shirazi писал(а):Встречку ты будешь слепить всем, кроме линзованного ксенона

Советую почитать матчасть, особенно касаемо термина "свето-теневая граница" в применении к ближнему свету.

Rupreht_34, эндуры не вставляют. Если хрюкать, то лучше уж внедорожник купить.

NemezRF, основательный подход, круто! А доп.фары какие брал?

Мой свет. (В планах заменить весь свет на светодиоды)
Да будет свет! (Светодиоды и куда ими можно засветить)
....

По люстре в целом. Собирал ее чтобы встала на почти любой чоппер Хонда (VT, VTX серии). Вынос http://www.ebay.com/itm/110769540354?_t ... EBIDX%3AIT

Основная фара http://www.ebay.com/itm/321278726642?_t ... EBIDX%3AIT

Доп фары http://www.ebay.com/itm/66-84194-4-5-Bu ... 1e8946b509

Дневные ходовые огни на подобии таких (моих уже нет в продаже, но эти такие же по световым характеристикам) только мои в хроме и круглые, каплевидные http://www.ebay.com/itm/CREE-10W-LED-Sp ... c3&vxp=mtr

endeneu, мы тут про головной свет. Эти темы читал, ессно.

NemezRF, thnx, буду думать! Хотя по ценам, если шиппить напрямую в РФ - кусаче. А к стоковой фаре не примерял эту лампу? Влезает?

Светодиоды
втч про головной свет

А смысл переделывать именно ближний свет?
Ползти 40 км\ч, уворачиваясь от ВНЕЗАПНЫХ ям?
По опыту длинных ночных прохватов по бетонкам и прочим радостям- нужен или "драйвинг", или сразу дальний свет.
Хотя именно ближнего мне хватает родного- на втыксе оптика все-таки чуть получше.

WildDrive писал(а):endeneu, мы тут про головной свет. Эти темы читал, ессно.

NemezRF, thnx, буду думать! Хотя по ценам, если шиппить напрямую в РФ - кусаче. А к стоковой фаре не примерял эту лампу? Влезает?

К стоку не примерял, снял его и кинул в угол гаража до времен продажи байка, ибо люстру не отдам. Слишком дорогая и сил затрачено не мало. Поищи на ебэе такие лампы у других продавцов. У некоторых я встречал в описании габариты, по ним ориентируйся =)

WildDrive писал(а): http://www.ebay.com/itm/CREE-U2-Motorcy ... 0d&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/CREE-U2-Motorcy ... 0b&vxp=mtr

Никто не пробовал воткнуть в них шторку для создания необходимой СТГ?

Отчет по таким фарам http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewt ... 00#p267168

Пробовал ставить линзы как тут п.1 http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewt ... 00#p277185
Получается не световая точка а световая "линия". Как подсветка ближе ближнего может быть. Но по сравнению со стандартными линзами теряется много света, но имеет четкую границу неослепления выше и ниже линии света.

Пробовал поставить шторку. Если перед самой линзой, что есть самое простое, то нет четкой границы, ерунда вобщем. Нужно ставить ближе к светодиоду, тогда граница ровная. Но есть одно а точнее два "но". Такие лампы есть конструктивно двух типов. Первый, как у меня в посте, с точеным конусом отражателя. И тип 2 такой http://www.aliexpress.com/item/DC-12V-8 ... 42170.html где в менее конусном но все же конусном колодце установлен драйвер и светодиод.
Пробовал делать шторку с толстого картона. От температуры свечения светодиода картон дымит. Возможное возгорание.

Имхо тип 1 менее греется, так как светодиод посажен на монолитный корпус через термопасту. Охлаждается эффективнее. Тип 2 греется поболее, так как плата драйвера со светодиодом прикручена к болванке которая посажена в корпус фары. И как я заметил не очень плотно. Имеет место большее тепловое сопротивление на переходе болванка-корпус фары.