HONDASTEED.ORG.RU

Rupreht_34 писал(а): Как бы дэ... только не Хорлей.

уточка говорит зря-зря

Зря-зря говорит это уточка.
шутка, конечно, а то еще бабахнешь, ттт.

Rupreht_34 писал(а): шутка, конечно, а то еще бабахнешь, ттт.

лол)) бабахнет у меня когда ты возьмешь хадэ ) и не иначе

уточки ничего не понимают в мотоциклах.

Ну вот, бл, опять началось...

он первый начал

Бука писал(а): Ну вот, бл, опять началось...

оно и не прекращалось))

Перечитал тут все темы про это несчастное крепление. Внимание: вы можете мне предложить застрелиться, но я так и не понял, что именно там отламывается со временем (пока езжу со штатным креплением, вроде держит)? Сама рамка отлетает? Или кронштейн, который от подрамника идет? Или я идиёт? Просветите.

Три топ-темы стидофорума: 1. крепление номера, 2. синхронизация карбов, 3. Продаю стида.

Afarensis писал(а): ↑

21 фев 2021, 05:17

что именно там отламывается

Буквально всё, что за сайлентами. Неиронично.

От времени, вибраций и перегрузов разваливаются резинометаллические опоры подрамника. Подрамник начинает распидарашивать пластик жопы, крепление номера и сам себя. Здоровый лопух номера, на который не рассчитан ипонский крепеж, добавляет интриги.
Всё.

Внесу и я свои 5 копеек в виде фотографий с общим названием - "эволюция кронштейна для номера на стиде за 2 года инженерных поисков". Это самый последний вариант - рамка для номера усиливается креплением шампуров через штатные места для поворотников. До этого был вариант с шампурами, где шампура крепятся к верхней части рамки и он проходил недолго, так как сама рамка переломилась надвое в месте изгиба, второй вариант с шампурами (где они крепятся к нижней части рамки, как на фото) пока ходит. Но конструкция уже отработанная, в случае чего у меня уже имеется ремкомплект - сама рамка из магазина крепежа, шампура из гипермаркета и болты с гайками и шайбами. И конечно же герметик красного цвета для сильной фиксации))). В процессе изготовления помимо отвёртки и ключей желательно иметь гравёр, электролобзик и заточный станок, или же какой другой инструмент для обтачивания и шлифования железок. В дополнение оставлю ссылку на видео на ютубе про последнее изготовление кронштейна для номера с применением шампуров, может кому пригодится в качестве шаблона для своих идей или проекта по изготовлению своего индивидуального крепления номера на стиде. Некоторые вещи делал на глаз, без точных замеров, поэтому симметрия условная).

Отправлено спустя 18 минут 9 секунд:
https://www.youtube.com/watch?v=THTVwoV ... 0%BE%D0%B2

https://www.youtube.com/watch?v=j5eY9TF ... 0%BE%D0%B2

https://www.youtube.com/watch?v=yUkGd5N ... 0%BE%D0%B2

.

Хоспади... какая жуть

Mad Mike писал(а): ↑

11 май 2021, 02:41

Хоспади... какая жуть

Ты не любишь шашлыки? Шампуром в детстве обжегся?

Maxmud, да к шашлыками вопросов нет.

Здесь должна быть картинка с негром, который "разоблачает" лайфкахи

Отправлено спустя 21 минуту 25 секунд:
Из говна и веток - понимаю, не везде есть доступ к материалам и обработке.
Но сама конструкция - это жесть!
Очень сильно перетяжелена. По сути, усиление для того, чтобы держалось само это усиление.

Нахрена столько болтов?
Чтоб гасить вибрации, нужно использовать резиновые вставки или прокладки (эрзац сайлентблоки), а не красный фиксатор.
Фиксатор никак не спасет от облома болта.
Барашковая гайка - лицорука.жпг. Что такое шайба Гровера, товарищ не знает?
Пластина, которая является основанием для крепления номера - нахрена? Она весит в 4 раза больше чем сам номер. Ещё и выглядит уебищно.
В итоге вся эта конструкция развалится нахрен, и никакой локтайт не спасёт.

Если совсем уж не из чего делать, то надо максимально облегчить пластину, вырезав прямоугольные или треугольные окна в ней.
И габаритный размер уменьшить.

Или вообще, из одних только шампуров сделать пространственную клетку.

Короче, жуть.

А по повду шайбы гровера? что это?))) я больше специализируюсь по части инотропных и вазопрессорных препаратов для стабилизации гемодинамики. А это всего лишь увлечение для души. И да... товарищ - ты мне не товарищ. Это для человека с ником Mad Mike на тот случай, если ответил не по адресу.

Опа! За поп-корном идти?
F959972, зря ты так... Ну, конструктив получился монструальный - действительно. Майк - Инженер (из тех советских, которых называли "от пизды до космоса") и он тебе на эту монструальность рассказал, даже по полкам разложил все.
Вернись, пжл, к своему рассказу, когда у тебя это все отломится. Только по-честному.

F959972 писал(а): ↑

12 май 2021, 08:08

И да... товарищ - ты мне не товарищ. Это для человека с ником Mad Mike на тот случай, если ответил не по адресу.

F959972 - угу, не по адресу, да так, что аж в жалобную форму попал)))

Видел я этого Майка...
Ужасно неприятный тип, фу-фу.

Rupreht_34 писал(а): ↑

12 май 2021, 12:30

Видел я этого Майка...

Надеюсь не в Химках?

недалеко.

Да мне-то что?
Товарищ, не товарищ...
Я ж не просто написал КГАМ, а конкретно расписал.

Ну ок, не-товарищ не приемлет критику, пусть сам мудохается.

Спецом сегодня сделал фотку, не знаю получится загрузить, или нет, вроде больше трёх в одну беседу не получается, если я всё правильно понимаю. Мот выглядит шикарно, всё едет. Всё держится. С момента установки последнего кронштейна проходил не менее 4 тыс. км. В сентябре по касательной въехал в заднюю дверь автомобиля. Мот отлетел и упал на левый бок. Погнуло левый уголок с поворотником. Просто тупо выправил пассатижами, ничего нигде не откручивая. Всё как держится так и держится. Повторюсь, если кто захочет соорудить такого же шикарного монстра, рад помочь. Может, такой же как и я, не инженер и не токарь 45 разряда, или кто бы там ни было, а просто человек, захочет быстро восстановить крепление для номера, чтобы просто ездить, а не ваять себе рамку по канонам, подыскивая резиночки и шайбы гровера. Монструозный, ну что ж, пусть и монструозный, зато ремонтированный по моей собственной идее и моими же руками. Никогда не гнался за красотой. Лепил кронштейн из того что попало под руку и на глазах в магазинах. Сама идея рождалась прямо в гараже, глядя на мотоцикл и постепенно видоизменялась. Своего стида люблю таким какой он есть. И да, с работы привёз на днях списанные детали медицинской кровати из нержавейки. В планах соорудить не менее монструозный багажник. Что касается того чтобы вернуться в тему, когда крепление для номера отломится, договорились, обязательно отпишусь. В прошлом году, ещё когда ездил без шампуров, рамку для номера колбасило не по-детски, и то просто переломило один только болт. Вопрос замены сломанного болта на новый 10 - 20 минут работы. И ещё один раз загнуло как книгу, почему собственно и пришлось усилить. Более того, подрамник изначально унылый и ржавый, но ещё походит. Так или иначе со ржавым подрамником стид отходил у меня 11 тыс км. и пока отваливаться не собирается. Полетит подрамник, сварю новый. А до этого крепление для номера было ещё более тяжёлым. Более того, стид ходит не по автомагистрали, а по буеракам и колдобинам, лесным дорогам, и просто ушатанным дорогам с дырами. При такой езде и стоковые причендалы разлетятся и разлетаются. И никакие гроверы не помогут. Всё раскручивается. А с герметиком самое то. Всем добра.

Ну, чё, кто ж против? Ездий с медицинскими причЕндалами...