HONDASTEED.ORG.RU

hrenov_drummer писал(а):Про качество цепей Regina ничего сказать не могу.

С ними все ок - проверено (не один раз и не только мной)

hrenov_drummer писал(а):Судя по страничке каталога, которая на луисе, подойдет.
Про качество цепей Regina ничего сказать не могу.

цепи Regina Dubovickaya?

Спасибо всем, в принципе я так и думал что качество хорошее.

Купил себе цепь и звёзды.Замок для зепи для клепания.Как быть?В сервис нет возможности доехать,самому боязно цепь повредить,купить заклёвыпатель дороговато.Есть замки на защёлки???????????????

замки есть ,но они не так надежны. Можно одолжить "заклепыватель" или попросить более опытного товарища о помощи как вариант

До весны найдется кто-нибудь кто заклепает) а так, некоторое время
можно и на защелке поездить. но потом лучше сменить

Народ,а если в сервисе современной сваркой попробовать?????Какие мысли по этому поводу?

Razdatchik писал(а):Народ,а если в сервисе современной сваркой попробовать?????Какие мысли по этому поводу?

Попробовать можно все что угодно.
Но лучше заклепать как положено.

В чём проблема заклепать?? Советские тиски+шарик подходящего диаметра из подшипника и 15 минут времени.

Razdatchik писал(а):если в сервисе современной сваркой попробовать

попробовать конечно можно. Так можно узнать, что цепь состоит не только из кучи железок, но еще и из кучи резиновых колечек. Колечки эти маслостойкие. Но что то подсказывает, что нифига не огнеупорные.

А заклепать цепь на самом деле проще простого и смысла раздувать из этого мегапроблему и придумывать педальные приводы, лично я не вижу. Человечеством давным давно изобретен, специальный заклепыватель цепи. Цепь удобнее и проще заклепывать им. Его можно купить, одолжить, найти в спецмастерской, если есть такая поблизости, и культурно заклепать замок. Но если купить/одолжить не получилось и спецмастерская за углом не стоит, то не нужно отчаиваться и придумывать всякую хрень. Человечество, задолго до изобретения расклепывателя цепи, и даже задолго до изобретения самой цепи, придумало универсальный инструмент. Молоток, зубило, и кувалду. Вот с их то помощью, можно заклепать/расклепать, все что угодно)))

Тоже не вижу проблемы%) Я уже писал что этот клепатель в Китае можно
купить за 60 рэ плюс столько же пересыл. сам всю жизнь клепал
молотком и на мото и на вело.
вчера вот потратил пол дня на изготовление съемника поршней, и он не
спас положение - вот это проблема )) сегодня поршни пойдут под
растерзание болгаркой, причем для этого придется снять двиг и тащить
до первой попавшейся на пути розетки(гараж у черта на куличках) xD
Выше сказанное - про движок Jawa 638

В конце концов есть замки саморасклепывающиеся, а точнее без расклепа.

Укатали цепь в хлам на замке. Ничего ему не сделается при такой то мощности, можно ставить без страха за жизнь цепи! А клепать рекомендуется у аппаратов с большой мощностью - им без этого ну никак не обойтись!

Образовалась маленькая неприятность.Не могу снять ведущую звезду.Снял крышку(защиту),снял(точнее кое как выковырил отвёрткой)херню прикрученную к звезде.Вроде ничего не держит.Но не выходит.И долбил и расшатовал,ну не выходит и всё.

А съёмником? Не? :?

Razdatchik писал(а):Образовалась маленькая неприятность.Не могу снять ведущую звезду.Снял крышку(защиту),снял(точнее кое как выковырил отвёрткой)херню прикрученную к звезде.Вроде ничего не держит.Но не выходит.И долбил и расшатовал,ну не выходит и всё.

Такая же фигня была. Звёздочка прикипела просто. Купил два болта нужного диаметра из нержавейки и выдавил звезду ими. Под болты с обратной стороны звёздочки весьма рекомендуется подложить что-нить твёрдое, типа железяка. Я, дурак, этого не сделал, пробил сальник. Ничего особо страшного, новый не проблема поставить, но до того ссался маслом понемногу.

Пробовал съёмником от машины.Он цепляет звезду с трёх сторон за звездой и по центру с внешней стороны типо болт с резьбой.Затягиваешь болт и он тянет звезду.Затягивал по самое не балуй.Эфект ноль.Даже не двинулась.

Затягиваешь болт и он тянет звезду.Затягивал по самое не балуй.Эфект ноль.Даже не двинулась.

Попробуй по затянутому болту съемника долбануть молотком, только без фанатизма, чтобы вал не загнать в картер. Много раз применял этот метод при снятии моторной звезды Явы. Работало:)

Когда затянул съмник,легкий удар молотком по винту съемника,с торца,слышиться щелчок,звезда снята.

Попробовал метод "закрутить два болта".Сорвал обе шляпки болтов.Остальное осталось в звезде соответственно.

Знатоки, подскажите пожалуста, какой из них подходит к Honda Steed 400 VLX? И какой лучше купить?

1) http://www.ebay.com/itm/1988-2007-HONDA ... _748wt_906

2) http://www.ebay.com/itm/Honda-VT600-Sha ... 683wt_1272

3) http://www.ebay.com/itm/HONDA-VT600C-VT ... 842wt_1039

Wataar
охота тебе ноунейм покупать?
купи регину или дид. www.louis.de/index.php?topic=search&searchterm=10041249

P.S. первые две ссылки - только цепь. Последняя - цепь и обе звезды. Тебе чего надо-то?

а что значит цифры 520 и 525 в маркировке цепей?

я ишу в ибайе Регины, там они с цифрой 520.

Wataar
рекомендую гугл
http://www.reginachain.it/eng/products/ ... onda.shtml

Wataar

Цифры "520", "525", "530" обозначают шаг и ширину звена. На Steed нужна "525"цепь.